خبرنگار: فرانک آقا صفی
-
ناوگان حملونقل مسافری سبز میشود
ورود متروباسها به ناوگان حملونقل شهری کشور
در خیابان و جادههای مستقیم و بدون پیچوخم میتوان از این اتوبوسها استفاده کرد
-
رشد ۱.۵درصدی در انتظار بازار وسایل نقلیه تجاری آسیا و اقیانوسیه است
هند در تعقیب چین
هند با برخورداری از تولیدکنندگان بزرگی مانند «ماهیندرا» و «آشوک لیلاند» سهم بالایی از تولید خودروهای تجاری در سراسر جهان را دارد
-
هزینههای سنگین برای کسبوکاری که رونق سابق را ندارد
خرید کِشندههای ۵میلیاردی چینی؛ بلیت ورود به صنف حملونقل جادهای!
مدلهای اروپایی اگر در بازار یافت شوند، حدود ۱۰میلیارد تومان هزینه روی دست خریدار خواهند گذاشت
-
برخی خودروهای تجاری فرسوده با افزایش شدید قیمت قطعات زمینگیر شدند
رشد ۴۰ درصدی هزینه نگهداری خودروهای سنگین
برخی از این قطعات که باید مورد تعویض قرار بگیرند، بعد از تعمیر در برخی کارگاهها، دوباره به چرخه استفاده بازمیگردند که ممکن است مخاطرات بسیاری را برای خودروهای تجاری باری به وجود بیاورد
-
تبعات دستورالعمل صمت برای کاربریسازان
۵۰ درصد ظرفیت کاربریسازی خودروهای تجاری خالی شد!
بهرغم وجود سالانه ظرفیت تولید ۱۴هزار کاربری در کشور و نیاز داخل به ۹هزار کاربری در سال، همچنان در جادهها شاهد کاربریهای سنتی، غیراستاندارد، ناایمن و حادثهساز هستیم
-
وقتی اسباب استراحت از سوی سلاطین جاده فراهم است
پرفروشترین کِشندههای دارای جای خواب در نیمه نخست ۲۰۲۳
فریتلاینر کاسکادیا، کنورث T۶۸۰، پیتربیلت ۳۸۹، اینترنشنال لونستار و ولوو VNL در میان کشندههای خوابدار بیشترین فروش را در ششماهه نخست سال جاری میلادی داشتهاند
-
مدیر صندوق بیمه سرمایهگذاری فعالیتهای معدنی اعلام کرد:
نیاز ناوگان معدنی کشور به ۱۵ هزار دستگاه ماشین آلات در سال
۸۰درصد تولید معادن کشور از طریق ماشینآلاتی انجام میشود که نمونه داخلی ندارند
-
در پنجماهه اخیر رقم خورد:
مونتاژ ۷۲۷۳ دستگاه پیکاپ در ۹ مدل
۶ خودروساز داخلی به تولید و مونتاژ این پیکاپها مشغول هستند
-
از ژاپن، بریتانیا و آلمان تا قرارداد بزرگ چین و استرالیا
آینده دنیای تجاری های؛ الکتریکی یا هیدروژنی؟
گرچه استفاده از سوختهای الکتریکی در حال توسعه دارد، اما در سالهای آتی هیدروژنیها به پرطرفدارترین و البته پرتیراژترین خودروها بدل میشوند
-
بر اثر افت شدید تقاضا رقم خورد:
کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار خودروهای سنگین
بررسی بازار خودروهای سنگین و نگاهی به نمایشگاهها در مراکز مختلف نشان از خودروهای فراوان بدون مشتری دارد
-
باریها و مسافریهای سبک و سنگین به خراسانرضوی رفتند
رونمایی های سازندگان خودروهای تجاری در نمایشگاه مشهد
شرکتهای تجاری گروه سایپا و بهمن، ایرانخودرودیزل، آریندیزل، آمیکو و پادرا دیزل ازجمله شرکتکنندگان در این دوره از نمایشگاه خودرو مشهد هستند
-
از اورهال تا واردات
تامین نیاز ناوگان اتوبوسرانی با هر راهکاری غیر از تولید!
کمبود اتوبوس در ناوگان مسافری شهرهای مختلف به ویژه پایتخت، مشکلات بسیاری را برای مردم ایجاد کرده است. علاوه بر فرسودگی اتوبوسها و ترافیک ناشیاز کمبود این خودروها، آلایندگی موضوع دیگری است که تردد اتوبوسهای دیزلی به همراه داشته است.
-
سازمان اموال تملیکی وارد عمل میشود:
تعیین تکلیف ۷۰۰خودرو معدنی بلاتکلیف در گمرکات
۳۸۰ دستگاه کامیون که در سال جاری وارد شده و تعداد بیشتری کامیون که از سالهای قبل باقی مانده است و همچنین ۶۹۲ دستگاه ماشینآلات راهسازی و معدن باید تعیین تکلیف شوند
-
اعلام برنامه های دولت در خصوص برقی سازی شبکه حمل ونقل شهری
قرارداد تامین داخلی ۵ هزار دستگاه اتوبوس برقی بسته شد
وزیر کشور: در مرحله نخست، نوسازی حدود ۱۰هزار دستگاه اتوبوس و حدود ۵هزار ون در دستور کار است
-
در نیمه نخست سال 2023 رقم خورد:
افزایش فروش جهانی خودروهای تجاری جدید
ثبتنام کامیونهای جدید اتحادیه اروپا در 6ماه نخست سال جاری میلادی افزایش قابلتوجه 20درصدی را ثبت کرد
-
از «رم۱۵۰۰» برقی و «سایبرتراک» تا «جیامسی سیرا» و «رنجر» الکتریکی
۱۲ مدل پیکاپ تمام برقی در راه بازارهای جهانی
این سرعت بالا در عرضه پیکاپهای برقی موجب جا ماندن برخی برندهای مطرح نیز شده است
-
آغاز فرآیند اجرایی واردات انواع کِشنده، کامیون، اتوبوس، مینیبوس و ون با عمر زیر ۵ سال
آیین نامه واردات خودروهای کارکرده تجاری ابلاغ شد
آییننامه جدید با هدف پاسخگویی به نیاز حملونقل درونشهری و برونشهری و همچنین رفع نیازهای بخش صنعت و تولید و رفع انحصار به تصویب رسیده است
-
مدیرکل دفتر ماشینآلات کشاورزی و معدنی وزارت صمت اعلام کرد:
برنامه ریزی برای تولید ۴۰ هزار دستگاه تراکتور
تعرفه واردات تراکتور بین یک تا ۴ درصد اعلام شده است که کار را برای تولیدکنندگان تراکتور در کشور دشوار کرده است
-
کامیون باری جفتمحور «X۵۰۰۰L» و کمپرسی «X۵۰۰۰D» شکموتو به بازار میآید
رونمایی «آرین دیزل» از دو محصول جدید تجاری
این خودروها که به یک موتور ۴۵۰ اسببخاری مجهز هستند، در هماهنگی با یک گیربکس ۱۲سرعته کار میکنند
-
پیرو نامهنگاری سازمان توسعه تجارت با بانک مرکزی؛
تخصیص ارز کِشندهها و کامیونهای وارداتی به جریان افتاد
دفتر صنایع خودرو وزارت صمت در نامهای به سازمان توسعه تجارت، دستور بررسی تخصیص ارز همه «کامیونها و کشندههای دارای مجوز واردات از سازمان راهداری» را صادر کرد
-
رئیسکل گمرک ایران هشدار داد:
۱۹۲۳ کِشنده وارداتی در معرض متروکه شدن
محمد رضوانیفر: باتوجه به اینکه حملونقل جادهای، شریان اصلی جابهجایی کالاها و مایحتاج عمومی محسوب میشود؛ کامیون را هم باید یک کالای استراتژیک تلقی کرد
-
«هپکو» دوباره برمیخیزد
احیای خط تولید «لودر بکهو»
قرار است خط تولید این محصول کلیدی به همراه سفارشهایی از مشتریان و نهادهای سازمانی با حداکثر ظرفیت فعالیت کند
-
یک دو دیفرانسیل قوی در گردهمایی آفرودرها
«آمیکو» با غرفهای جذاب و متفاوت به نمایشگاه آفرود آمد
زبان طراحی غرفه این خودروساز همخوانی بیشتری با حال و هوای آفرود پیدا کرده است
-
از «ولوو» و «رنو» و «بنز» تا «ایوکو» و «هیوندای» و «ایسوزو»
کامیون هایی که پشت دیوار تحریم ماندند
در زمان آغاز تحریمهای اخیر، برخی برندهای چینی هم بازار ایران را بهصورت موقت ترک کردند
-
از «طرحهای مصوبی که اجرا نمیشوند» تا «بودجههای تخصیصیافتهای که تامین نمیشوند»
نوسازی ناوگان سنگین مسافری؛ نیازمند تصمیم و عمل عاجل
سرعت نوسازی اتوبوسها به قدری کم و کُند است که بسیاری از بخشها تا امروز درصدد واردات این خودروها برآمده و مانع اصلی تسریع در نوسازی را به اشتباه در ظرفیت پایین تولید در اتوبوسسازان کشور میدانند
-
مثلت کرهای، ژاپنی، آمریکایی
سه MPV پرطرفدار که نسخه 2023 دارند
بسیاری از مینیونهای چندمنظوره نسبت به رقبای SUV خود دارای مصرف سوخت بهتر و ویژگیهای ایمنی بیشتری هستند
-
در چهارماهه ابتدایی سال رقم خورد:
افزایش تولید؛ از مینی بوس و میدل باس تا وانت،و کامیونت و کامیون
برخلاف مسافریها و باریهای نیمهسنگین و همچنین باریهای سنگین، آمارها حکایت از کاهش تولید مسافریهای سبک و سنگین یعنی ون و اتوبوس دارد
-
از «داخلیسازی» و «استاندارد» تا «مالکمحوری» و «عدمتفکیک از سواریها»
چهار زمینه مداخله دولت در تولید خودروهای تجاری
تاکید بر داخلیسازی به اینجا میرسد که کامیونی را با ۵۰ درصد داخلی سازی تولید میکنند و نارضایتی افزایش پیدا میکند و در نتیجه خط تولید شرکت متوقف میشود. زیرا قطعهساز داخلی تا زمانی که بخشی از زنجیره تامین جهانی نباشد، رشد نمیکند
-
کاهش فاصله قیمتی بازار و کارخانه موجب شد:
افزایش تمایل به خرید خودروهای تجاری از بازار
افزایش بیرویه قیمتها، کمبود کار و فاصله اندک بین نرخ بازار و کارخانه ازجمله مواردی هستند که تقاضا را در بازار نگه داشته و کارخانه سهم چندانی از آن نمیبرد
-
دلایل ناکامی صنعت خودروهای تجاری در ایران
آموزه های یک شکست / بخش نخست
مجموع تولید اتوبوس، کامیون و مینیبوس در بهترین سالها یعنی ۸۹ و ۹۰ به مجموع تولید سالهای ۵۴ و ۵۵ نرسیده است