تیتر سه سرویس
-
ارزانی ۳۰ میلیونتومانی فیدلیتی پرستیژ ۵ نفره در بازار
سود کاهش تعرفه واردات خودرو به جیب چه کسی میرود؟
یکی از مهمترین آثار مثبت حمایت از تولید داخل بهویژه در حوزه قطعهسازی تقویت جریان نقدینگی و پایداری در زنجیرهتولید است. واردات قطعات علاوهبر هزینههای ارزی بالا نیازمند زمان طولانی برای ترخیص و تامین است. در مقابل همکاری با قطعهسازان داخلی مزایای قابلتوجهی از جمله امکان تامین سریعتر و جلوگیری از هرگونه توقف در خطوط تولید خودروساز، کاهش وابستگی به ارز خارجی و مهمتر از همه امکان انتقال دانش فنی و توسعه آن در کشور و حفظ اشتغال داخلی را به دنبال دارد
-
خرید و فروش در بازار خودرو کاملا متوقف شده است
رشد قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد
بازار خودرو که طی ۵ سال گذشته بهدلیل تحریمها و سیاستگزاریهای ناکارآمد به محلی برای سوداگری تبدیل شده بود، حالا با خروج دلالان و بازگشت خودرو به کارکرد اصلی خود یعنی «کالای مصرفی»، شرایط دیگری را تجربه میکند.
-
آیا فرآیند ترخیص خودرو تسهیل خواهد شد؟
بازار یخزده خودرو در روزهای گرم تابستان!
مدتهاست دهها هزار دستگاه خودرو وارداتی در فرآیند پیچیده ترخیص، پشت دروازههای گمرک خاک میخورند. بحرانی که بخش اعظم آن حاصل سختگیریهای سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیطزیست بوده است.
-
در بازار روز گذشته، فونیکس آریزو ۸ اکسلنت ارزان شد
زیان قابل توجه خودروسازان در فصل بهار
بر اساس اطلاعات ارائهشده به بورس، زیان انباشته غیرتلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور در سه ماهه ابتدایی سال با رشد ۷ درصدی و یا به تعبیری با افزایش ۱۶.۱ همتی به ۲۴۴.۷ همت رسید. این رشد درحالی ثبت شده که در سهماه اول سال گذشته میزان رشد زیان انباشته تنها ۴.۹ درصد و ۹.۱ همت بوده است.
-
تویوتا لوین هیبرید در بازار آزاد ۱۰۰ میلیونتومان ارزان شد
بازار خودرو همچنان در شوک جنگ ۱۲ روزه
بازار خودرو کشور در سال جاری بهخصوص از ابتدای تابستان وضعیت رکود و انجماد معاملاتی را تجربه میکند؛ جریانی که نشان میدهد شرایط اخیر کشور و جنگ ۱۲ روزه تاثیر مستقیمی بر تصمیمگیریهای اقتصادی مردم گذاشته که سبب سردی بیسابقهای در بازار خودرو شده است
-
«دنیایخودرو» گزارش میدهد:
بررسی تعرفههای واردات خودرو در سال ۱۴۰۴
کارشناسان معتقدند تعرفهگذاری بهگونهای طراحی شده که یا مانع ورود خودروهای باکیفیت اقتصادی میشود یا قیمت نهایی آنها را در سطحی قرار میدهد که دست طبقه متوسط جامعه به آن نمیرسد
-
ارزانی ۲۰ میلیونتومانی کاپرا دو کابین در بازار آزاد
چرا دولت در برابر آزادسازی قیمت خودرو مقاومت میکند؟
در حالی وزیر اقتصاد از توسعه بخشخصوصی سخن میگوید که خودروسازان از دولتی گرفته تا خصوصی، همچنان با چالش قیمتگذاری مواجه هستند که بهعنوان یکی از اصلیترین ابزارهای رقابت، در دستان دولت است. سیاست ناکارآمدی که صنعتخودرو را در چرخهای از زیان، فرسودگی و بحران فرو برده است.
-
بهترین گزینه از میان دوقلوهای ناهمسان «کرمانموتور»
مشتریان کدام سدان زیر یک میلیارد تومان را میپسندند؟
کیامسی ایگل و جک جی 4 از نظر طراحی کابین و فضای داخلی مشابه یکدیگر هستند. بهعبارت دیگر کلیت داشبورد در هر دو سدان کامپکت کرمانموتور مینیمال بوده که مشابه سبک طراحی محصولات هیوندای یعنی اکسنت است.
-
خودروهای مونتاژی تا ۳۰ میلیونتومان ارزان شدند
ابلاغ سود بازرگانی واردات خودرو
بازار خودروهای وارداتی سال ۱۴۰۴ را تحتتاثیر تورم انتظاری با رشد آغاز کرد؛ اما حالا ورق در این بازار برگشته است. بررسیها نشان میدهد از ابتدای سال، قیمت در بازار وارداتی با ثبات همراه بوده است که این وضعیت را میتوان متاثر از دو عنصر نرخ ارز و ابلاغ آییننامه اجرایی واردات دانست.
-
ارزانی ۱۰۰ میلیونتومانی نیسان ترا ۲۰۰۰ سیسی توربو در بازار آزاد
آیا وعده دولت برای واردات ۹۰ هزار خودرو عملی میشود؟
برخی کارشناسان معتقدند با وجود اعلام رسمی هدفگذاری واردات ۹۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری تحقق کامل این برنامه با موانع جدی ساختاری و اجرایی و مهمتر از همه چالشهایی چون محدودیت منابع ارزی روبهرو است. موانعی که در صورت استمرار میتوانند وعده دولت را به یک هدفگذاری غیرواقعی تبدیل کنند
-
نیسان ترا ۲۰۰۰ سیسی توربو در بازار آزاد ۱۰۰ میلیونتومان ارزان شد
افزایش شانس خریداران واقعی برای تهیه خودرو
مرور قیمتهای بازار خودرو در روزهای اخیر نشان میدهد با وجود اعلام قیمتهای جدید کارخانهای خودروسازان نهتنها نوسانی در بازار ایجاد نشده بلکه روند نزولی قیمتها که از شروع آتشبس آغاز شده است همچنان ادامه دارد
-
هوندا «HR-V EHEV» در بازار آزاد ۱۰۰ میلیونتومان ارزان شد!
بازار خودرو همچنان در شوک شرایط اقتصادی
پس از اختلاف نظر چندماهه خودروسازان با دولت و نهادهای ناظر، سرانجام قیمت محصولات دو خودروسازی بزرگ کشور با تایید وزارت صمت اعلام شد. البته این اختلاف همچنان ادامه دارد؛ با این تفاوت که این بار اختلاف نظر میان وزارت صمت و شورایرقابت درباره نحوه تعیین قیمت خودرو و سرپیچی از فرآیند قانونی قیمتگذاری است.
-
ارزانی ۵۰ میلیونتومانی فونیکس تیگو ۸ پرومکس در بازار آزاد
آیا شورای رقابت باز هم از چرخه تصمیمگیری حذف میشود؟
بازار خودرو ایران سالهاست با بیثباتی در قیمتگذاری دستوپنجه نرم میکند. بهتازگی نیز اختلافی قدیمی میان وزارت صمت و شورایرقابت بار دیگر پررنگ شده است؛ جدالی بر سر فرآیند قیمتگذاری که این بار نیز احتمال حذف شورایرقابت از چرخه تصمیمگیری، مشابه آنچه در سال ۱۳۹۷ رخ داد، اما با ظاهری متفاوت را تقویت کرده است.
-
افت بهای قابل توجه مونتاژیها و داخلیها در بازار آزاد
بحث در مورد قیمت خودرو بالا گرفت!
بعد از کشوقوسهای فراوان بر سر اعلام قیمت خودرو، این بار شورای رقابت مدعی است وزارت صمت در فرآیند قیمتگذاری خودرو دخالت و از مصوبات این شورا تخطی کرده؛ اقدامی که موجب ناکامی در اجرای مصوبه ۵۴۳ شده است.
-
دیگنیتی پرستیژ در بازار آزاد ۵۰ میلیونتومان ارزان شد
مچاندازی بازیگران بازار خودرو با رکود بیسابقه!
بازار خودرو ایران در ماههای اخیر در رکودی بیسابقه فرو رفته است؛ رکودی که این روزها دیگر نمیتوان آن را بهتغییرات فصلی یا نوسانات مقطعی نسبت داد و بهنظر میرسد ناشی از نگرانیهای اقتصادی خریداران است.
-
تولید خودروسازان در ماه گذشته به کمترین میزان خود رسید
افت قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد
قطعیهای مکرر برق و رشد نرخ دلار در خردادماه را میتوان از دیگر عوامل افت تولید خودرو در نظر گرفت. قطعی برق در بهار امسال موجب شد روند تولید بهطور مکرر متوقف شود و نهایتا تاثیر خود را روی آمار سهماهه تولید خودرو بگذارد. از طرف دیگر با حذف ارز نیمایی و شناورسازی ارز تجاری، نوسانات نرخ ارز میتواند هزینههای تولید خودروسازان را افزایش دهد