چهارشنبه ۲۸ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۱:۵۳
گناه خودروسازان چیست

عواقب «نه» به خودرو داخلی

امیرحسین کاکایی، عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشکده علم و صنعت ایران به جو منفی ایجاد شده علیه صنعت خودرو کشور واکنش نشان داد و عواقب تعطیلی صنعت خودرو کشور را مورد بررسی قرار داد.

به گزارش اخبار خودرو به نقل از اقتصادنیوز، کاکایی در یادداشتی با عنوان «خودروسازان چه کرده اند که چنین مجازات می شوند» هشدار داد که اگر صنعت خودرو کشور لطمه ببیند، بلایی که بر سر صنعت نساجی کشور آمد و عواید این تعطیلی به جیب سرمایه داران ترک رفت، بر سر خودرو هم خواهد آمد.

این عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران یادداشت خود را در اختیار اقتصادنیوز قرار داده که متن کامل آن در پی می آید:

اگه قرار باشد کشوری که در شورای حق رای امنیت دارد و گمنام است، از ما حمایت کند و  باید خودروسازان سرمایه گذاری تا از خجالت آنها درآییم. زلزله بم، رودبار سونگون و هر جایی  هموطنان نیاز به کمک داشتند، خودروسازان و پرسنل این صنعت همواره پیشتاز بوده اند.

بحران بیکاری اگر در نیشابور، کاشان، تبریز ، شیراز و….. وجود داشت باید خودروسازان بدون صرفه اقتصادی سایت تولیدی احداث کنند تا برای جوانان آن منطقه اشتغال ایجاد شود.

اگر مسوولی نیاز داشت خبرشدر صدا سیما پخش شود تنها انتقاد جذاب از خودروسازان روا است و مورد استقبال قرار گیرد.

خودروسازان باید به هر برنامه علمی و  جشنواره ای که نیاز به حمایت دارد، کمک کنند و به تامین هزینه های جشنواره فیلم فجر و خوارزمی بپردازند.

هرچند صداسیما طی سه سال هشتاد برابر تبلیغات را گران کرده ولی در برنامه هایش خودرو را که دو نیم برابر گران شده را سیبل می کند تا برای پخش یک تیزر در بین سریالی، ششصد میلیون تومان دریافت کند.

پلیس اگر یادش رفته از تهران تا قم یک دوربین کنترل سرعت و نیرو بگذارد و گارد ریل و آسفالت استاندارد نبوده، تصادف بشود حتما خودروساز مقصر است و یکسال شرکت را تعطیل می کنند تا مقصرین بتوانند نفس راحت بکشند.

اگه دم در تعمیرگاه خودرو صف باشد خودرو ساز بی کفایت است و اورژانس، بیمارستان ها، مترو و خدمات شهری اگر باصف همراه بود هیچ ایرادی ندارد.

واقعا این قضاوت ها درست نیست چون: خودرو سازی ٢٠٪ صنعت کشور است و اگر قرار بود همین خودروها وارد شود قیمت دلار هفت هزار تومان می بود.

و اگر یک میلیون اشتغال خودرو سازی نبود چهار میلیون نفر زندگی سختی در کشور داشتند.

کسانی که آگاهانه این موضوع را حمایت می کنند تا خودرو داخلی نخریم، قطعا دنبال منفعت خودرو وارداتی شان هستند و الا برای رضای خدا،  متخصص شبکه های اجتماعی را برای نشر این موضوع استخدام نمی کردند.

و کسانی که ناآگاهانه نشر میدهند کاش وقت بگذارند وکمی فکر کنند که خودروسازان هم با این بی عدالتی ها مانند نساجی ها تعطیل می شوند و تا موقعی که محکوم در شهر ما سفره دار است سفره مان رنگین نمی شود.

پیشنهاد می شود برای حمایت از کارگران چینی، مهندسان کره ای و سهامداران شرکتهای اروپایی و خوشحالی صنعت ترکیه، خودرو داخلی نخریم.

به اشتراک بگذارید:
نظرات کاربران :
  1. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    قیمت و کیفیت عادلانه باشد همه می خریم

    • شهرام
      در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

      حمایت از این کودک لاابالی پنجاه ساله بغیر از دور ریختن سرمایه های جانی و مالی چیزی نیست

      و شما مثلا استاد دانشگاه لطفا در رابطه با زمینه ی تخصصی خودتان اظهار نظر بفرمایید و اقتصاد را به متخصصان مربوطه بسپارید اگر تحلیل های اقتصادیتون هم مانند دستاوردهای صنعتی تون اجرا بشه والا بهتره ما بریم بمیریم!

      طاقت بیار رفیق

      نخرید و نخرید و نخرید

      • بوگاتی
        در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

        با سلام من از ایران خودرو به قول خودشان قله افتخارشان (دنا) خریدم و مثل سگ پشیمون شدم ( خودرو فوق طی مسافت 480 کیلومتر 2بار امداد و 4بار به نمایندگی اعزام شد ) و با 3.5 میلیون زیر قیمت کارخانه فروختم و تصمیم گرفتم دیگه ماشین ایرانی نخرم به خدا تمامی مسئولان ایران خودرو و سایپا ……… ( آقای کاکایی راستشو بکو چقدر گرفتی تا از این ……..همایت کنی )

    • reza
      در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

      نگران سهاماتی خب برو بفروش چرا مردم فریبی میکنی آقای کاکاوند مردم میفهمند ، خیلی هم میفهمند ، نمیدونم چه فکری کردی این حرفها رو زدی

  2. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    این راه هم جواب نمیده”عضو” هیات علمی” عزیز

    قضیه شده عین مردایی که زنشونو به مرحله ی طلاق میرسونن و بعدش به هر حقه ای متوسل میشن تا برش گردونن، چون اگه بره بیچاره میشن!
    اما حاضر نیستن اصلاح بشن.

    با این وضع صنعت خودروی کشور همین بهتر که از ریشه نابود بشه!

  3. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    با سلام
    به عنوان يك فرد مطلع عرض ميكنم اين نگاشته كاملا جانبدارانه و فاقد وجاهت علمي بوده و در جهت منافع خودروساز تنظيم شده است.
    جناب آقاي كاكايي عزيز !
    ديگر دوران انحصار و شانتاژ به ظاهر تخصصي غير واقع گرايانه و مغرضانه اساتيد فن !!!!!! به سرآمده است و مردم آگاه شده و نيازي به اين مقالات هجو نيست.

  4. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    آقا قیمت یک پراید هفت میلیون هست نه بیست میلیون برو آقا نمیخریم تا قیمتها به جای قبل خود برگردد.

  5. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    حق مردم ایران این ماشینهای از رده خارج نیست شماها ماشین خارجی سوارین از دل خون ملت خبر ندارین

  6. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    با ،سلام،من دانشجوی همین دانشگاه ام ،و هر رو از کنار ماشین های پارک شده ی کنار دانشکده رد میشم،میتونم این به طور حدودی بگم بیش از 70 درصد خودرهای استادهای این دانشکده یا وارداتی است یا ماشین هایی از قبیل c5 و زانتیا و…است که دیگه تولید ،اگه کسایی که این حرف ها رو میزنن حسن نیت دارن و واقعا به فکر مردم و آینده کشورشون هستند پس چرا ماشین هایی مانند گراند ویتارا و ….رو بر خرید خودرو های وارداتی ترجیح نمیدهند.

  7. ali
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    انحصار محکوم است چه داخلی چه خارجی.هر کدام از نویسندگان یا اساتید دانشگاه که نگران هستند میتوتنند سرمایه خود را به ایران خودرو تقدیم کنند.لطفا کاری به کار مردم نداشته باشین

    • سیاوش
      در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

      و من تصمیم دارم دیگه هیچ محصول تولید ایران خودرو و سایپا رو نخرم سال 93 و 94 هرکه از این دو شرکت خودرو خریده پشیمونه چونکه کیفیتش خیلی خیلی آشغاله ( لطفا هرکه قصد خرید داره یه سری به نمایندگیهای ایران خودرو سایپا بزنه میبینه که تمامی خودرو ها صفر هستند یا کم کارکرد ) راستی نما یندگی هم خیلی اذیت میکنه و میگه قطعه مورد نظر رو نداره و باید امداد کنی که بین 1 تا 2 هفته طول میکشه( بابا جان نخرید نخرید و نخرید خدا داده تاکسی تلفنی تحمل کنید و نخرید نخرید و نخرید )

  8. md
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    با سلام
    آقای کاکایی شما چرا قسمت منفی کشور رو میبینید و خودروسازها را بااین مسایل مقایسه می کنید مگه هر کس بد کرد شما هم باید بدتر از اونها عمل کنید اونها که شما میفرمایید هم مقصر هستند اقا شما پیش قدم شو خود و خودروسازها رو اصلاح کن تا اینقدر حق مردم ضایع نشود بعد به ارگانهای دیگه هم سفارش کن تا درست عمل کنند

  9. پوریا
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    بیخود قضیه رو احساسی و ملی گرایی نکن عزیز من. من جوون 23-24 ساله که این سالا که خوشی ندیدم. مگه چند بار میخوام زندگی کنم . همش یه بار . اونم به خاطر 4 تا (مثلاخودروساز ) که با احساس مردم بازی میکنن و ماشینای …. رو چند برابر میدن تلف کنم؟ هنوز یادمون نرفته پراید 2.5 برابر به مشتری فروش میرفت و l90 سه برابر قیمت تموم شدش میرسید دست مشتری. هروقت ماشبن با کیفیت قابل رقابت و قیمت مناسب و هم تراز خارجی ها تولید کردن بی غیرتم اگه نخرم. ولی در حال حاضر با این شرایط نمیخرم و افتخار میکنم به این تصمیمم

    • محسن
      در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

      بابا خیلی باحالی منم پولش رودارم ولی نمیخرم به کوری چشم ی.ز

    • امیر
      در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

      سلام.بخدا 4 ماهه پوله خرید دارم ولی نمیخرم..حاضرم ماشین کارکرد بخرم مدل 88 و 89 ولی پول به ماشین صفر تولید داخل ندم..ارزششو نداره

  10. نادر
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    استاد عزیز خودرو سازان اونقدر از همین انحصار خودرو سرمایه جمع نموده اند که خودرا تافته جدا بافته از ملت میدانند به مانند همان مصاحبه ای که خبرنگار شبکه دو باهمین اقای رئیس انجمن خودروسازان انجام داد و به وضوح وخیلی بی ادبانه به خبرنگار گفت مگه منم مثل شماهستم پراید سوار شوم در ضمن میدونی تا حالا چند تا خانواده بخاطر کیفیت پایین همین خودروهای ایرانی بی سرپرست و بدبخت شده اندخواهشن از این متکبرین بی درد دفاع نفرمایید از کسانکیه فقط به فکر جیب خودشونن

  11. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    این داستان تموم نشدنیه . خودرو های ایران نه کیفیت دارند نه قیمت واقعی . همه میدونن این دوتا کمپانی به جای سرمایه گزاری رو تولید ملی دارند دلالی می کنند . این انصافه ؟

  12. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    اقای کاکایی خودرو ما چی ؟

  13. مهندس
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    خودرو هیوندای النترا 2015 همین الان در منطقه آزاد ارس 56 میلیون قیمتشه. هر موقع تونستید یه همچین ماشینی با یه همچین قیمتی تولید و روانه بازار کنید من شخصا برای حمایت از تولید داخل به جای جنس کره ای جنس ایرانی می خرم. مثالی خوبی زدید راجع به ترکیه. ترکا چون مثل ما از سرمایه خدادادی نفت و گاز بهره مند نیستند باید دقیق برنامه ریزی کنند و سخت کار کنند تابتونند زنده بمونند و کشورشونو آباد کنند بنابراین درست فکر می کنند و با برنامه پیش می روند.وقتی دیدند ساخت کامل یه خودرو با برند ترک صرفه اقتصادی نداره رو آوردن به قطعه سازی. الان بزرگترین تامین کننده قطعات خودرو برای معروفترین خودروسازان دنیا هستند و مطمئن باش خیلی بیشتر از ما برای هموطنانشون در این صنعت اشتغال زایی کردند.
    حالا شما هم اگه دلت به حال کارگرا می سوزه و از بیکار شدنشون نگرانی بجای اینکه امثال منو برای نخریدن ماشینای بنجل ساخت داخل به قیمت چند برابر ارزش واقعی مواخذه کنی سعی کن اگر دستی تو کار داری سهمی در آگاه کردن این مدیرای بی کفایت و تغییر سیاستهای تولید در این عرصه داشته باشی.

  14. حشمت
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    این نوشته بیشتر شبیه گریه های یه فرد مستاصل هست و هیچگونه حرف علمی و منطقی در اون زده نشده، به نظر میرسه جیب نویسنده و کارخونه ها یکیه. من تحریم کردم و تا رفتارشون ( گرانی، بی کیفیتی و بی احترامی) رو اصلاح نکنن من نخواهم خرید.

  15. مظلوم
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    پول دارم اما نمیخرم
    دوران همینه میخوای نخر تموم شد
    الان مردمن که تصمیم میگیرن
    دندون خراب رو باید از ریشه کند

    • بوگاتی
      در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

      طبقه گفته…. 145 هزار تا تولید کردن که 125 هزار تاش فروش رفته 20 هزار تا رودستشون مونده باز هم باور نکنین بشتر از این حرفاست وقتی انباراشون پر شد مجبورن جزء سبد کالا رایگان بین مردم توزیع کنن ( فقط بیایید یک صدا با هم بگیم نمیخریم نمیخریم نمیخریم )

  16. مهران
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    برای من ثابت کن چطور واردات خودرو باعث میشه دلاربشه هفت هزار تومان!!!!. اون وقت من نوکرتم هستم همین فردا میرم خودرو داخلی میخرم

  17. فریدون
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    ایشون تو مقاله غیر علمیش همه رو زده تا بگه خودروی بی کیفیت داخلی بخرین…این حنا دیگه رنگی نداره استاااااد…

  18. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    نمی خریم تاخودشان رااصلاح کنند.

  19. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    متاسفم برای علمی که شمامدرس ان هستی.

  20. مرتضی
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    همش حرف … اینا نون به نرخ روز خورن

  21. مرتضی
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    می پرسید مگر خودرو ساز چه کرده است که موستوجب تنبیه است؟؟؟؟؟
    بپرسید چه نکرده؟!
    بله شما درست می فرمایید باید از صنایع داخلی حمایت کرد.
    ولی از چه صنعتی و در چه کشوری؟
    صنعتی که طی بیشتر از سی سال خون مردم را توی شیشه کرده و مزخرف ترین کیفیت را به بهای چندین برابر خون پدرش به این ملت بخت برگشته قالب کرده ؟؟؟؟
    مسئولین محترم خودرو ساز که به خاطر همت بلند این مردم برای نخریدن (مثلا ماشین) هایی که به اسم خودرو با چندین برابر قیمت واقعی آن به مردم می انداختند، به دست و پا افتاده اند زیرا جلو دزدیها و پول های باد آورده ای که از یکه تازی آنها در شرایط خاص بدست می آوردند رو گرفتند.
    مسئولین محترم خودرو ساز ، لطفا فرا فکنی و مغلطه نفرمایید.
    گر چه با اکراه از کلمه محترم استفاده میکنم.
    می فرمایید چرا به صف های طولانی خودرو مقابل نمایندگی ها و تعمیرگاه ها اعتراض داریم ولی به صف مترو و بیمارستان و خدمات دیگر اعتراض نداریم؟! واقعا خنده دار است.پر رویی و بی حیایی تا کجا؟؟؟ شما موظف هستید در ازای پولی که میگیرید خودرو سالم و با کیفیت تحویل مشتری بدهید.
    الحق که از همان تبار دولت پیشین هستید که سوال را با سوال و حقیقت را با فرا فکنی پاسخ میداد.به یاری خدا و همت بلند مردم به زودی باقیمانده نسل دولت پیشین هم از صنعت خودرو سازی مملکت زدوده میشود.
    می فرمایید چرا اگر اتوبان وجاده ها مشکل دارد و تصادف میشود خودرو ساز را زیر سوال میبریم؟ به شما میگویم؛ قبول دارم که جاده هامان استاندارد نیست.ولی در یک تصادف معمولی در همین جاده های غیر استاندارد خودمان ، یک خودرو خارجی لااقل تلفات جانی نداریم.ولی صد ها بار دیده وشنیده ایم چه بر سر سرنشینان خودرو وطنی امده است.
    جواب خونهایی که به ناحق ریخته شده و فرزندانی که یتیم شده اند را کدام مسئول خواهد داد؟
    بارها دیده ایم وشنیده ایم بخاطر عمل نکردن ایربگ یا برعکس بخاطر عمل کردن ناگهانی آن دراثر یک ترمز معمولی چه جان هایی که از دست نرفته اند.نمونه اش همین چند وقت پیش در اتوبان کرج و باز شدن نابهنگام ایر بگ و تصادف چندین خودرو.
    برای تک تک کلمات بالا جواب دارم ولی نمی خواهم اطاله کلام دهم.
    من نه از کسی پول گرفته ام که برای خودروساز های چینی تبلیغ کنم نه خصومتی با سربلندی ایران عزیزم دارم و نه آدم سیاسی هستم. چه بسا عزت ایران سربلند آرزوی هر ایرانی آزاده ای هست.
    مطلبی که نوشته شد گوشه ای از مثنوی هفتاد من کاغذ از درد و رنج ملت شریفیست که سالهاست بخاطر سوءمدیریت وسوء استفاده برخی مسئولان خودرو سازی مملکت از شرایط خاص کشور عزیزم کشیده اند.

    • مصرف کننده مستاصل
      در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

      آفرین
      عجب جواب دندان شکنی
      آقا من 206 ثبت نام کردم و انصراف میدم.
      زنده باد کمپین نه به خودرو بی کیفیت داخلی

    • مصرف کننده
      در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

      آفرین
      عجب جواب دندان شکنی
      آقا من 206 ثبت نام کردم و انصراف میدم.
      زنده باد کمپین نه به خودرو بی کیفیت داخلی

  22. در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    کاکایی جان میتونم سوال کنم خودت چه ماشینی زیر پاته

  23. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    چنین کارشناسانی وقتی در کشور داریم واقعا حقمونه تولیدات این چنینی نیز داشته باشیم. (ضمن اینکه نوشتار کاملا غیرعلمی است. بسیاری از جملات نیز بی سر وته و فاقد محتوی هستند از یک هیات علمی انتظار بیشتری می رفت.)
    جناب کارشناس از قدیم گفتند پیشگیری همیشه بهتر از درمانه! زمان بق بقو خون دو شرکت ناتوان در امر خودروسازی که در سایه انحصار داشتند ذره ذره جون ملت را به لب می رسوندند شما ها باید پیش بینی چنین روز های سخت را می کردید و از طرف ملت و به عنوان ملت به آنها هشدار می دادید. الان دیگه خیلی دیره و تنها علاج این وضعیت پیش گیری از صدمه بیشتر به جان و مال و بیت المال با تعطیلی این دو شرکت مونتاژ کار در پوستین خودروساز است.

  24. محمد
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    استاد عزیز
    خودروی النترا در کشوری که هیچ معدنی نداره و یکی از وارد کنندگان بزرگ نفته تولید میشه، سود هم میکنه و اینجا به قیمت 55 میلیون به دست ما میرسه البته بدون احتساب هزینه های گمرکی، حالا ایرانخودرو چراغ سمندو عوض میکنه بنام خودروی ملی به مردم غالب میکنه 45 میلیون،
    خب ببینید اونا چکار میکنن که به اینجا رسیدن، مردم چه گناهی کردن که باید چوب نالایقی مدیران رو بخورن

  25. محسن
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    دنا یعنی بی کیفیت ترین خودرو ملی

    من اردیبهشت دنا خریدم مرداد نیز با 2٫۵ میلیون زیر قیمت نمایندگی فروختم ( لطفا هرکه قصد خرید دنا رو داره یه سری به نمایندگیهای ایران خودرو بزنه )
    از روزیکه تحویل گرفتم هفته ای یک با در نمایندگی بودم خودرو 1000 کیلومتر راه نرفته بود 3بار امداد کردم 5 بار به نمایندکی مراجه کردم مشکلاتش یک بار تو حرکت موتور ریپ زد و خاموش شد امداد کردم قطعه مورد نظر ( سنسور میل سوپاپ ) نداشتن چراخ خطر راست روشن نمی شد و انواع پیغام آلارم رو میده ( خرابی سیمکشی – سنسور کاپوت – سنسور درب صندوق ) موتور وقتی سرد هست صدای تراکتور میده باور کنید هر بار به نمایندگی میرفتم بیش از ۴ تا دنا رو میدیدم برای تعمییر . راستی نما یندگی هم خیلی اذیت میکنه و میگه قطعه مورد نظر رو نداره و باید امداد کنی که بین 10 تا 14 روز طول میکشه( حالا برو بخر واز تولید ملی حمایت کن و عاقبش رو ببین ) ما که خریدیو و پشیمون شدیم شما دیگه اشتباه ما رو تکرار نکن و بگو نمیخرم و نمیخرم و نمیخرم

  26. آریایی
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    … همینا که الان تو شرکتا خودرو سازی کار میکنن بیشتر یه کارمند حقوق میگیرند و با هردفعه افزایش قیمت کلی پول به حسابشون واریز میشه
    کلا بگم اینا بیکار شن بهتر از اینه که مردم ماشین گرون و آشغال بخرن و هروز شاهد مرگ عزیزان و هموطن خود باشن.وسلام

  27. علیرضا
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    ببخشید ولی شما انگار صنعت خودرو سازی را با کمیته امداد اشتباه گرفتی. این جور که شما گفتی انگار خودرو ساز همه غلطی کرده غیر از خودرو ساختن.

  28. فرشید
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    واقعا احسنت به جوابهای دندانشکن هموطنهای عزیز به این یادداشت سراسر توهین آمیز .
    واقعا از این همه همدلی احساس غرور کردم .
    ای کاش مسئولینی که دم از نوکری مردم میزنند ، صدای بلند ملت و خواسته به حق اونها در زمینه خودرو رو بشنوند و جامع عمل بپوشانند …

  29. عباس
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    برای مردم ایران به دلیل وجود چنین اساتیدی متاسفم به جای دفاع از حق مسلم مردم از انحصار بی لیاقتی مدیران مربوطه به صورت خیلی ناشیانه دفاع میکند خدا به داد دانشجویان این به اصطلاح استاد برسد

  30. تامراد
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    خدایا انتقام خون جوانهایی که بر اثر ماشین های بی کیفیت ازبین ماا
    رفته اتد از،،،،،،،،،،،،،،،،،،بگیر

  31. مهران
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    آقای به اصطلاح استاد دانشگاه بحث های اقتصادی رابه خود کارشناسان اقتصاد وااگذار کنید اما شما که استاد دانشگاه خودرو هستید بیش از این هم نمیشود از این صنعت انتظار داشت.خود شما حاضرنیستی سوار این خودروها بشی اما از مردم میخاهی ازصنعت داخلی حمایت کنن.به جای این حرفا بشینید ی فکری بکنید تا مردم اروم شن.

  32. مهندس
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    ابتدا تا انتها مغلطه…
    تولیدات نساجی ایران هیچ ایرادی نداشت . یادش بخیر در هر مسافرت شمال حتما سری هم به نساجی مازندران میزدیم و کلی خرید.
    مافیای واردات و غفلت در نوسازی بود که این صنعت را به زمین زد . هنوز هم انهایی که یادشان هست از نساجی ایران به نیکی یاد میکنند.
    حالا این چی ربطی دارد به تشکیلات ( نه صنعت ) سرهم بندی خودرو که تولیدات از رده خارج کشورهای دیگر را
    با چند برابر قیمت وبا نازلترین کیفیت با استفاده از شرایط انحصاری به ملت تحمیل کرده اند؟؟

  33. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    مثلا استاد دانشگاه به چه قیمتی خریدنت؟

  34. امین
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    اقای به ظاهر محترم ک سنگ این اشغال سازای وطنی ک هیچ ارزشی واسه جان و مال مردم کشورشون قایل نیستند رو به سینه می زنی،کاش بیای و پستها رو بخونی و جوابتو بگیری..
    صنعت مریض و اشغالی ک بجای رقابت با گریه و التماس امثال تو بخواد سزپا باشه بهتر ک ریشه کن شه راحت شیم..

  35. جنوبی
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    با این درب و داغونیه صنعت خودرو چرا کسی از مجلس این وزیر …نعمت زاده رو استیضاح نمیکنه

  36. محمد
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    آره یکی پول گرفته کمپین بسازه تا خودرو که نه لگن ارزون بشه این بده ولی تویی که پول گرفتی بدون سند حرف بزنی خودرو گرون بشه خوبه . رو نیست که شما دارید سنگ پاس

  37. رضا
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    سلام دوستان من یه سمند تحویل شهریور ثبت نام کردم. با این اوضا ع انصراف میدم و یه دست دوم زیر مدل 90 می خرم تا این ……….. یه کم به فکر این مردم باشند و مشتری رو فریب ندهند

  38. ۵۲۷۱
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    هر وقت ملت یکی شدن.امدن چو انداختن که دارین با نخریدنتون از واردکنندها پشتیبانی میکنین.و خواستن جریان رو به جای دیگه ربط بدن.
    این سیاستها دیگه رنگی نداره.
    خودروساز ها هنوز از خواب بیدار نشدن که دیگه ملت جونشون به لبشون رسیده.
    چرا ملت باید روی یه ۴۰۵ نزدیک ۱۵ میلیون سود به خودروساز بدن؟؟اونم بابت ….بی کیفیت.

  39. ایرانی
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    خوبه اگه خورو سازان یه آمار بگیرن که چند درصداز خودرو های نویی که مردم می خرند برای عیب فنی به نمایندگی مراجعه می کنند.
    مگه این خودرو ها قبل از اینکه دست مردم برسند از نظر فنی تست نمی شن-یا باید مصرف کننده اونها را تست کنه -در این وسط هم وقت مردم تلف می شه و هم ممکن جانشون به خطر بیفته-(مثل نفری که یه خودرو نو خریده بود هنگام رانندگی تو شهر فرمان کلا از جاش کنده شد و ….)
    کیفیت دست خودرو سازهاست اگه بخوان درست عمل کنند

  40. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    وحدت کلمه راه موفقیت است والسلام.

  41. علی
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    هیئت علمی دانشکده خودرو که اینجوری بگه و ملت رو …. فرض کنه،دیگه از مافیای خودرو چه انتظاری میتوان داشت که خودرو باکیفیت بده با قیمت مناسب،نمیخریم تا اصلاح بشن
    وطنم پاره ی تنم

  42. آرش
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    چه کردند؟!
    برید از متن قرارداد های خرید خودرو بپرسد
    با خریداران طوری رفتار میکنند که انگار ارث پدرشون رفته تو جیب مردم
    هر بلایی سر قرارداد ها در میارن و ذره ای هم حق مشتری رو عطا نمیکنن و اصلا براشون مهم نیست که سر این مشتری از موقعی که تصمیم به خرید خودروی مونتاژی داخلی میگیره چه بلایی میاد!
    این صنعت افت زده ست و اصلا لایق اینکه نه فقط مردم هیچ کسی ازش حمایت کنه نیست. واقعا لایق این خریداران نیستند و بهتره برن جای دیگه خودرو هاشونو بفروشن بلکه قدر این مردمومو بدونن

  43. استاد دانشکده خودرو اشتوتگارت
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    دوستان ,برادران و خواهران….مردونه نخرید این مثلا خودروها رو …به حرف این ها هم گوش ندین…فدای همتون

  44. هان
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    نمیخرم ببینم کی ورشکسته میشه اخه صنعت خودروسازی امریکا 6 ماه مردم نخریدا کلا خورد زمین بعدا بعدا جون گرفت ولی من نمیدونم چرا ایران خودرو سرپاست

  45. نادان
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    متأسفم برا خودم و کشورم که مسوولایی مث شما داره، وای به حال اون دانشجویی که زیر دست شما تربیت میشه .

  46. سعید
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    برید خودتونو گول بزنید.دیگه حناتون واسه کسی رنگ نداره.تاکسی سوار میشم ولی ماشین صفر نمیخرم.

  47. امیر
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    اگر این شرکتا واسه 1 میلیون نفر کار ایجاد کرده که مطمنم امار دروغه ولی مطمنم بالایه چند میلیون نفر رو بدبخت کرده یا بی سر پرست یا نقصه عضو.دوروبرمو که نگاه میکنم دیدم چندتا خونواده که یا سرمایشون به خاطر کیفیت پایین این خودرو هدر رفته یا تو تصادفا بد ضرری کردن.

  48. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    امیرحسین کاکایی چقدر پول گرفتی تا از خودروسازان حمایت کنی؟

  49. مصرف کننده
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    بهقیمت کلاه گذاشتن سر مصرف کنندگان من که از خجالتشون خوب در اومدم

  50. محمد
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    خودرو‌سازها میگن دولت هواشونو نداره شایدم حق دارن شایدم ندارن اما دولت نباید هزینه برق و گاز رو از کارخونه خودروسازی مثل خونه ی مردم با همون نرخ بگیره این اصلا درست نیست دولت باید هوای مردمو داشته باشه نه هوای آقازاده ها رو…ولی دلیل نمیشه هر روز که میگذره کیفیت خودرو داخلی پایین و پایین تر بیاد هر سال که میگذره کیفیت بیاد پایین و قیمت بره بالا خودرویی که میگین همش وطنیه چرا با دلار بالا پایین شه اگر نمیتونین بسازین اصلاحش کنین تغییرش بدین خصوصی کنین که سرمایه هایی که تو ایران رو هوا هستن و دنبال خونه ساختنن بیخودی یا ویلا ساختن اینا بیان تو صنعت خودرو سرمایه گذاری کنن دولت با اون همه کارشناس حتما اینو میفهمه اما چون درامد ماورایی داره از این راه درستش نمیکنه وگرنه یه بچه هم میفهمه باید چیکار کرد مگر اینکه بخواد فقط خودش سود کنه پس این شرکت ها اگه فکر مملکتن خودشونو اصلاح کنن دولت هم همینطور

  51. الینا
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    هر چی هم به این سایت و اون سایت یا به این کارشناس و اون کارشناس جیره خور پول بدین تا این اراجیف و مزخرفات رو بنویسه فایده نداره ..خودرو نمی خریم. توی شبکه های اجتماعی هم پخش میکنیم…زنده باد اتحاد ملت ایران بر علیه دشمنان داخلی

  52. reza
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    آقای کاکایی پول مرسدس بنز رو میدیم دناسوار میشیم از لحاظ کیفیت بنظرت خریت نیست این حمایت کارگرانشم میتونن برن تو پتروشیمی کار کنند نگران اونا نباش شما

  53. فرهان
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    بله بله ایشان درست می فرمایند
    از تولیدات(مونتاژهای) پشمکی خودروسازان داخلی حمایت کنیم و یک مشت آهن پاره سوار شویم.
    بعد بیشترین آمار مرگ و میر جاده ای رو هم داریم.
    زمانی باید از تولیدات داخل حمایت کرد که اون تولید کننده واسه مشتری هاش ارزش قائل باشه.مثل کارخونه تویوتا که فقط بخاطر یه عیب کوچیک توو لامپ چراغ جلوی یک سری از خودروهاش همه تولیدات اون مدلش رو از سراسر دنیا جمع کرد و بعد از رفع مشکل ازدوباره به مشتری هاش تحویل داد

  54. نادر
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    درود برهمه مردم ایران زمین

    من سال 91 یک پژو اس ال ایکس خریدم اونم با پول کارگری و هزار بدبختی که سالها جمع کرده بودم…یکسال داشتمش و ده هزار بیشتر باهاش نرفتم…هر وقت پشت فرمان مینشستم گریه میافتادم از اشغال بودن و بیکیفیت بودنش…فروختمش و خودمو خلاص کردم…از اون موقع پولش رو رفتم سهام خریدم که سودش حدود یکمیلیون در ماهه….هر جا میخوام برم با تاکسی تلفنی…مثل شاهزاده ها دم خونه سوار میشم..مسافرت هم با سود همین پول با هواپیما میرم که قبلا پولش نداشتم…الانم با همه این خرج ها حدود 500 هزار تومن دارم ذخیره میکنم از سودش…تا جمع بشه ..حالا هر وقت که بشه که بتونم بنز یا بی ام دبلیو یا یک ماشین خارجی درجه یک بخرم…..دیگه جنس ایرانی اونم مخصوصا اتومبیل نمیخرم…..منم در صف حمایت از نخریدن خودروهای ایران خودرو وسایپا هستم و خواهم ماند…….یادتان باشه من چه سودی دارم جمع میکنم..حالا با ضررهایی که باید بابت خرید خودروها میدادم رو حساب کنید….سود من دو میلیون در ماه میشه…..نمیخرم تا قیمت یک سوم بیاد پایین ..اونم بشرط داشتن کیفیت بالا….سپاس از همه.

  55. م آ
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    میگید با ورشکستگی، کارگرهای خودرو ساز بیکار میشوند؟یا از کارگرهای چینی حمایت میکنیم؟ پس چرا این کارگر ایرانی که داره واسه هم وطنش کار میکنه ماشین ها اینطور سمبل میکنن. چرا حین مونتاژکردن ماشین وجدان ندارن حتما مسئولاشون با هاشون کاری ندارن .هر ماشین صفر ایرانی نیاز به یه آچار کشی اولیه داره

  56. امیر
    در ارتباط با مطلب : عواقب «نه» به خودرو داخلی

    تو اصن ارزون نکن همون قیمت یکممم تجهیزات به کار ببر یکم کیفیتو بهتر کن بصرفه خریدن خودرو داخلی

دیدگاه شما