جمعه ۱۴ خرداد ۱۳۹۵ - ۱۰:۱۷

تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

اگر قصد دارید با بودجه ۵۰ میلیون تومانی یک خودروی دنده اتوماتیک غیر چینی بخرید، این نوشته دقیقا برای شما نوشته شده است.

به گزارش اخبار خودرو ،مثل دو شکارچی گرسنه از هم فاصله گرفته اند و فعلا با خشم به هم نگاه می کنند. چاره دیگری نیست؛ در بازاری که از مدت ها پیش با رکود دست و پنجه نرم می کند، مشتری زیادی پیدا نمی شود. با این حال برگ برنده آنها استفاده از گیربکس اتوماتیک است. باید به چشم تنها گزینه های غیر چینی بازار نگاه شان کرد که خریدشان تنها ۵۰ میلیون تومان هزینه دارد. ما آنها را روی میز تشریح ریخته ایم و دل و روده شان را بیرون آورده ایم تا تکلیف کار مشخص شود. اگر قصد دارید با بودجه ۵۰ میلیون تومانی یک خودروی دنده اتوماتیک غیر چینی بخرید، این نوشته دقیقا برای شما نوشته شده است.

۱- در یک نگاه: مشخصات ظاهری

اگر به شکل سختگیرانه قضاوت کنیم، فلسفه ساخت و مونتاژ ساندرو نسل اول در ایران این است که متوجه شویم خودرویی زشت تر از تندر ۹۰ هم وجود دارد. با این حال تندر هیچ وقت ناامید نشد و کم نیاورد. در عوض ماند و ثابت کرد که از نظر فنی خودرویی قابل اعتماد است. تندر ۴۲۵۰ میلیمتر طول دارد و عرض آن به ۱۷۴۰ میلیمتر می رسد. ارتفاع این خودرو روی سایت رسمی ایران خودرو ۱۵۲۵ میلیمتر ذکر شده است. فاصله بین دو محور چرخ های عقب و جلو هم ۲۶۳۰ میلیمتر قید شده و وزن خالص آن ۱۱۵۵ کیلوگرم است. با توجه به اینکه تندر خودرویی سدان محسوب می شود، فکر می کنیم بهتر است حجم فضای صندوق آن را هم در نظر بگیریم.

در مقابل ساندرو ۵۰۲۰ میلیمتر طول دارد. عرض آن بدون در نظر گرفتن آینه ها به ۱۷۴۶ میلیمتر می رسد و ارتفاع آن ۱۵۳۴ میلیمتر قید شده است. جالب اینکه فاصله چرخ های جلو و عقب در مدل اتومات ۱۰ میلیمتر بیشتر است و به ۱۴۸۰ میلیمتر می رسد. در سایت گروه سایپا وزن خالص این خودرو ۱۱۴۶ کیلوگرم قید شده است.

۲- مصرف سوخت

نمی توانید دل به دریا بزنید و بدون توجه به ظرفیت باک و مصرف سوخت، سوار هر خودرویی شوید. در سایت ایران خودرو تندر ۹۰ اتومات در هر ۱۰۰ کیلومتر فضای شهری، حدود ۱۱٫۱ لیتر سوخت مصرف می کند. اگر با همین خودرو به خارج شهر بروید، مصرف تان در هر ۱۰۰ کیلومتر رانندگی به ۶٫۶ لیتر می رسد اما مهم مصرف سوخت در سیکل ترکیبی است که برای تندر ۹۰ اتوماتیک خود کارخانه سازنده روی عدد ۸٫۳ لیتر تاکید دارد. حساب و کتابش را بگذارید برای بعد، حجم باک این خودرو ۵۰ لیتر است که یعنی برای هر بار پر کردن باک آن باید یک تراول ۵۰ هزار تومانی خرج کنید.

حالا به سراغ ساندروی دنده اتومات برویم که سایپا ترجیح داده در بخش مصرف سوخت تنها به سیکل ترکیبی اشاره کند. آنها می گویند دنده اتومات جدیدشان در هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی ۸٫۳ لیتر سوخت مصرف می کند. جالب بود، نه؟ دقیقا همان چیزی که برای تندر ۹۰ اتومات وجود دارد. خبر دیگر اینکه پر کردن باک ساندرو هم ۵۰ هزار تومان خرج روی دست تان می گذارد. چه رقابت کلافه کننده ای!

hb2obfruf7dnbg60wbu

۳- آنچه در زیر پنهان است، مقایسه توانایی موتور

ساندرو اتومات از گیربکس چهار سرعته بهره می برد و به موتور خطی از نوع K4MC6 مجهز است. موتور این خودرو چهار سیلندر است و ۱۶ سوپاپ دارد. حجم موتور ۱۵۹۸ سی سی قید شده که طبق رسم بازار با کمی ارفاق باید همان ۱۶۰۰ سی سی در نظر گرفته شود. تا یادمان نرفته بگوییم این خودرو استاندارد آلایندگی یورو ۴ را گرفته و حداکثر قدرت موتورش برابر است با ۱۰۵ اسب بخار در ۵۷۵۰ دور بر دقیقه.

حالا بیایید نگاهی به زیر در موتور تندر ۹۰ بیندازیم. آنجا که موتور مشابه K4M با حجم ۱۶۰۰ سی سی آرام گرفته است. برای اینکه خیال تان را راحت کنیم باید از همین حالا بدانید حداکثر قدرت این موتور به ۱۰۵ اسب بخار در ۵۷۵۰ دور بر دقیقه می رسد و اینجا هم با استاندارد آلایندگی یورو ۴ روبرو هستیم. جعبه دنده ها هم مشترک هستند. در تندر ۹۰ اتومات با همین مشخصات روبرو هستیم؛ ترمزهای ABS و EBD (چهار کاناله) شامل ترمز جلو دیسکی با سیستم خنک کاری و ترمز عقب کاسه ای. فرمان هم از نوع هیدرولیکی است. واقعا مقایسه کسالت آوری شده است.

۴- مقایسه سرعت؛ خودروی چابک کدام است؟

شکل و قیافه هر دو خودرو داد می زند که نمی توانید با آنها در مسابقات رالی شرکت کنید. حداکثر سرعت تندر اتومات روی سایت تولید کننده ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت ذکر شده است. اگر پای تان را روی پدال گاز فشار دهید و ترمز دستی را بخوابانید، می توانید ظرف مدت ۱۱٫۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسید.

ساندروی اتومات هم برای عاشقان سرعت گزینه ایده آلی نیست و بیشتر خودرویی برای راننده های با حوصله مناسب به نظر می رسد. با این تفاوت که چسباندن پدال گاز تا انتها، نهایتا سرعت را به ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت می رساند. پر کردن صفر تا صد این خودرو ۱۱٫۵ ثانیه زمان می برد.

riv90iijwbi8wbpk7uu

۵- مشخصات فرمان و ترمز

ساندرو به فرمان دنده شانه ای به تقویت کننده هیدرولیکی مجهز است. سیستم تعلیق جلوی آن از نوع مستقل مک فرسون با بازوی جناقی انتخاب شده و در سیستم تعلیق عقب با مدل پیچشی با مقطع H و فنر مارپیچ روبرو هستیم. ترمز جلو از نوع دیسکی تهویه شونده و ترمزهای عقب از نوع کاسه ای انتخاب شده اند.

۶- تجهیزات ایمنی 

هر دو خودرو سه ستاره ایمنی اروپا را گرفته اند و با شرایطی کاملا مشابه پای به میدان رقابت می گذارند. ساندروی اتوماتیک به کیسه هوای راننده و کیسه هوای سرنشین جلو مجهز است و سوییچ غیرفعال کردن آن هم در جلوی دست تان قرار دارد. سیستم ضد سرقت ایمولایزر رویش نصب کرده اند و کمربند ایمنی از نوع سه نقطه ای برای سرنشین های ردیف عقب وجود دارد. با این حال لازم است مراتب خجالت و شرمساری اش را به اطلاع تان برسانیم چون به عنوان خودروی اتومات ۵۰ میلیون تومانی هنوز باید سیستم تهویه مطبوع اش را به شکل دستی کنترل کنید. در عوض بالاخره چشم مان به کنترل سیستم صوتی در زیر فرمان روشن شده و آینه های جانبی برقی مجهز به گرمکن هستند. خبر خوب اینکه در مدل دنده اتومات، آینه ها، زه جانبی و دستگیره ها به رنگ بدنه عرضه می شوند.

حالا نزدیک تر بیایید تا به تندر ۹۰ اتومات خیره شویم. برای این خودرو دو عدد کیسه هوا در نظر گرفته اند. یکی برای راننده و دیگری برای سرنشین جلو. همچنان باید برای سیستم تهویه مطبوع دستی اش غصه بخوریم. هر چند که آینه ها به شکل برقی کنترل می شوند و صندلی ها این امکان را به راننده می دهند تا با اندازه گودی کمرتان تنظیم شان کنید.

تفاوت های تندر ۹۰ و ساندرو اتومات

همان طور که می دانید هر دو خودرو برند رنو را یدک می کشند و انتظار نداریم که مشخصات شان خیلی با هم متفاوت باشد اما برای راننده ایرانی تفاوت هایی وجود دارد که باید در نظر گرفته شوند.

jmj1bh3uoygbi7m5o3ut

منبع:هفت صبح


به اشتراک بگذارید:
نظرات کاربران :
  1. محمد
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    هر دو عالی هستند.

    • ناشناس
      در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

      ساندرو۲۰۱۶ _ سیمبل ۲۰۱۶

    • در حال مهاجرت
      در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

      هر دو آشغالن … فقط ملت بیچاره ایران به اینها میگن عالی

      • اسی
        در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

        وقتی مردم میرن خودروهایی که دارای تکنولوژی قبل از سال ۲۰۰۰ سوار میشن معلومه که تکنولوژی سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۹ بهتر از اونه .
        تقصیر ما مردم نیست تقصیر ویران کندرو و سایپا هست لطفا کسی رو که مجبورهست با قیمت این روزها مجبوره دیگه

    • حسین
      در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

      سلام ال ممد … گفتم ال لگن خوبه پر رو نشو دیگه عالی که نیست خداییش !!! منم فقط برای نون و سبزی خریدن ال ۹۰ خریدم وگرنه میخوای یک مهمونی عادی بری خجالت میکشه آدم …

      • سهند
        در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

        اخه دوست عزیز همین ال لگن که میگی از خیلی از ماشین های داخلی وچینی که خودم داشتم بهتره جوری حرف میزنی که کاملااا معلومه یه ادم بی فرهنگ هستی که در مورد داشته های مردم بی احترامی میکنی حتماااا ماشین خودتم پورشه هست فکر نکنم پرایدم داشته باشیی واقعاااا برات ناراحتم حتمااا به یه روانپزشک مراجعه کن عزیزم تازه بیا یه نگاه به ال لگن من بکن کاراییی باهاش کردم که هیچ ماشینی به خوشگلیش نمیرسه هر وقت پول ۴۰ میلیون داشته ال لگن بخر که فکر نکنم داشته باشی

      • سعید
        در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

        میدونی چرا این جوری از تندر بد میگین چون از وقتی وارد بازار شد بازار پژو ها رو زد به هم الان اونایی که پژو دارن اومد از ماشین خود دفاع میکننن و عقده خالی میکننن خخخ

      • هادی
        در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

        مگه نون و سبزی خونتون تو میخری ؟
        تا سر کوچه با ال۹۰ میری ؟ بابا تو دیگه کی هستی عجب پولداری هستی

      • احسان
        در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

        چقور بی ادبانه و بی علم حرف میزنی!فکر کن و مطالعه کن و بعد حرف بزنو

  2. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    هر دو خودرو خوبند از حق نگذریم در مقابل H30 چینی که برایش ۴۴ میلیون در نظر گرفتن انصافا این دو خودرو هر چه باشند برند اروپای را یدک میکشندهرکس انتخاب میکند مبارکش باشه هم از لحاظ کیفیت خوب هستن هم ایمنی نسبی را برخوردارهستند H30 که ن کیفیت دارد و ن ایمنی تنها یک ظاهرش

  3. Ali.P
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    Hidden due to low comment rating. Click here to see.

  4. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    Hidden due to low comment rating. Click here to see.

  5. کارشناس♧
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    Hidden due to low comment rating. Click here to see.

    • Ali
      در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

      یک نظر سنجی بذاریم آشغالای چینی بهترن یا آشغالای رنو و پژو … انتخاب تو مملکت ما همیشه بین بد وبدتره !!! چرا چین، ژاپن نه ؟!! چرا فرانسه ، آلمان نه ؟!!

  6. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    شما مگه تو ایران نیستید و نمیدانید که ساندرو نسل اول در حال تولید است چه لزومی دارد که تصویر ساندرو نسل دوم را در مطلب بزارید و داغ دل علاقمندان این حوزه را تازه کنید

  7. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    Hidden due to low comment rating. Click here to see.

    • حسین
      در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

      آقا یاخانوم ناشناس نمی دونم کی هستی ولی به ال ۹۰ گفتی لگن الان ال ممد ناراحت میشه فک میکنه شما = من هستی هر روز میاد برات منفی میزنه کلی هم بد دهنی میکنه !!! طفلکی خیلی ال لگنشو دوس داره از دستش ناراحت نشو دست خودش نیست

  8. رامین
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    Hidden due to low comment rating. Click here to see.

  9. حسین
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    Hidden due to low comment rating. Click here to see.

  10. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    تا به حال دقت کردید؟؟؟ قیمت تندر اتوماتیک از تندر با گیربکس دستی حدود ۱۱ میلیون گرانتر است. واقعا گیربکس اتوماتیک ۱۱ میلیون ارزش دارد؟
    پس چرا در مدل رنو ساندرو اختلاف قیمت بین دنده دستی و اتوماتیک حدود ۶ میلیون می باشد .
    لازم به ذکر است نوع گیربکس اتوماتیک نصب شده بر روی هر دو خودرو یکسان می باشد

  11. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    Hidden due to low comment rating. Click here to see.

  12. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    خودت که این مطلب رو نوشتی چی سوار میشی؟
    لکسوس ؟ بجای مطالب غرض ورزانه یکم مردم رو راهنمایی کن با این پول گزینه ی بهتری هم هست ؟ اگه نیست متن بالا رو اصلاح کن

  13. reza
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    توجه توجه: کسانی که ماشین ساندرو دارند دقت کنند که این ماشین در سرعت های ۸۰و ۹۰ از گیربکس اتومات آن صدای زوزه خارج می شود. تا مدت گارانتی آن تمام نشده به شرکت سایپا یدک و رنو شکایت کنند تا پرونده تشکیل شود و جهت تعمیر ماشین اقدام کنند . اگر دوره گارانتی تمام شود شرکت پاسخگو نخواهد بود. شکایت کتبی انجام شود

    • مصطفی
      در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

      درسته، ماشین من هم صدای زوزه در سرعت بالای ۸۰ داره، دوست عزیز شما به نتیجه‌ای رسیدی یا مشکلش رو متوجه شدی ممنون میشم اگر پاسخ بدی؟

      • reza
        در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

        نه عزیز متوجه نشدم. بعد از ۸ ماه فروختمش رفت. ازش راضی نبودم.

  14. reza
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    سلام این ماشین محصول رنو نیست محصول پارس خودرو است که نصف سهام این شرکت رو سایپا خریده بنابراین نصفش پرایده. در واقع سه تا صاحب دارد رنو، سایپا و پارس خودرو . تکلیف مشخص نیست که کدامیک پشتیبانی پس از فروش رو انجام می دهند. اصلا با اون تندر ۹۰ سال ۹۰ و ۹۱ قابل مقایسه نیست . این ماشین حرفی برای گفتن نداره . سقفش صدا می دهد که علت آن مشخص نیست. گیربکس ضعیف داره که گاها صداهای نامربوط ازش خارج می شه مثل صدای سوت. کلی از وسایل های بکار رفته در اون چینی درجه ۳ هست. من چند ماهه گرفتم پشیمون هستم. خود شرکت به من گفت که ماشین ایرانی همینه اگر ناراحتی ماشین خارجی بخر. گول ارم رنو پشت ماشین رو نخورید در واقع پراید اتومات رو دارید می خرید ۵۰ میلیون تومان. همون ۲۰۶ چینی ایران خودرو خیلی بهتره لااقل تکلیفش مشخصه و می تونن تعمیرش کنند این رو حتی تشخیص عیب هم نمی تونند بدهند. کمک های عقب کلا خراب هستند و سیلندرهای ماشین قدرت مناسب تولید نمی کنند و مصرفش خیلی بالاست . در کل احساسی در خرید این ماشین و یا هر ماشین دیگری عمل نکنید و قبلش تصمیم گیری کنید. اگر هر سئوالی داشتید از من بپرسید خوشحال می شم کمک کنم من از اولین نفراتی بودم که این آشغال (پراید اتومات چینی) رو خریدم و کاملا پشیمون هستم الانم گذاشتمش در بنگاه ماشین تا بفروشمش.

    جزییات بیشتر : قیمت و مشخصات “رنو ساندرو” ،تندر ۹۰ هاچ بک + تصاویر خط تولید

    • ناشناس
      در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

      واقعا داری … میگی. من ۸ ماهه این ماشینو دارم خیلی ماشین خوبیه. گول حرفای این آدمهای … نخورید. پیچ ساندرو می ارزه به ماشینهای خارجی.

      • reza
        در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

        به زودیی باید دنبال نمایندگی بدویی. ببین چراغ های پشت ماشینت نشکسته -سقفش صدا نمی ده – صدای زوزه نداره- کمک ها سالم هستن

    • عماد
      در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

      برو بابا

      • reza
        در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

        خودت برو بی ادب. شما رو بخر چون لیاقتت همینه

      • reza
        در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

        دوستان عزیز ساندرو بی کیفیت و زشت رو نخرید. خدمات پس از فروش نداره. قطعاتش نیست. کلی صدا داره . به صحبت های امثال عماد توجهی نکنید. از خرید این خودرو پشیمان می شوید.

        • هادی
          در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

          با این پول از این بهتر بهت نمیدن پس میریم میخریم تا چشت دراد

    • حمید
      در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

      سلام ، چرا با دروغگویی بقیه رو به اشتباه میندازی ، من یکساله دارم اصلا اینایی که میگی برای من پیش نیومده ، همسایه بقلیمون هم تندر اتوماتیک داره خیلی راضیه ، شاید ماشینه تو مشکل داشته یا کلا داری دروغ میگی ، نمیدونم چه هدفی از این فرافکنی داری شرط میبندم تا حالا نه ساندرو سوار شدی نه تندر

  15. Ali
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    سلام به همه دوستان عزیز بنده پراید،۴٠۵،سمند ef7،٢٠۶،داشتم اخرش یه ال نود اتومات گرفتم إز همه ماشینهای ایرانی بهتره

  16. ع
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    ال نودماشین دهاتیهاس

    • رضا
      در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

      چون توان خریدشو نداری میخوای خرابش کنی اما مردم که مثل شما…نیستن.

    • هادی
      در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

      ای بچه شهری… همه ی ماشین ایرانیا رو داشتم. واقعا فرق داره ال نود. بعدش جوری مردم در مورد قیافه ی ماشین حرف میزنن که انگار توی ماشینای این قیمت مهمه!!! بله قیافه توی ماشینای بالای ۱۵۰ تومن مهمه…نه پنجاه تومن

    • محمد هادی
      در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

      ای بچه شهری… همه ی ماشین ایرانیا رو داشتم. واقعا فرق داره ال نود. بعدش جوری مردم در مورد قیافه ی ماشین حرف میزنن که انگار توی ماشینای این قیمت مهمه!!! بله قیافه توی ماشینای بالای ۱۵۰ تومن مهمه…نه پنجاه تومن

    • عماد
      در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

      به سلیقه مردم احترام بزار .بی تربیت
      خودت لایق فرغون هستی

    • ناشناس
      در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

      شما خودتون ماشین چی دارید؟

    • ح
      در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

      دهاتی بودن بهتر از ا…. بودنه

  17. ناشناس
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    متاسفانه ملت هر تاپیکی میخونن سریع باید نظر بدن آقا اطلاعات کافی ندارید نظر ندید . ما میایم اینجا مثلا اطلاعاتمون بره بالا برای خرید خودرو ولی فقط یه عده آدم متعصب و غیر متخصص دارن از ماشین خودشون تعریف می کنن یا بی دلیل اسم یه ماشینو خراب می کنن . یه عده هم نمی فهمن این ماشینا رو باید با سایر گزینه های موجود در بازار ایران مقایسه کنن نه بازار اروپا و آمریکا . افزاد متخصصم متاسفانه به خودشون زحمت نمی دن کامنت بذارن.

  18. معراج
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    ال نود ماشینه خوبیه ولی ۵۰ تومن نمیارزه

  19. محسن
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    ال نودماشین دهاتیهاس
    ….

  20. بهزاد
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    چقدر دوست دارم یه دهاتی باشم

  21. شايان
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    با سلام خدمت دوستان.به نظرتون بین ٢٠۶صندوقدار و ساندرو إستپ وى کدومشون رو إنتخاب کنم؟کدومشون بهتره؟

  22. ابراهیم
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    دوستان لطفاادب واحترام روحفظ کنید.
    سوالی بودمن درخدمت شماهستم ساندرووال نودازلحاظ فنی نزدیک بهم هستن تفاوت درظاهروسلیقه انتخاب مشتریه اماسوابق خانواده پژوورنوتوایران نشون داده رنوکیفیت ورضایتمندی بیشتری داشته که انصافاهم بهتربوده درمقایسه مثلاپژو۲۰۶صندوقداروتندر۹۰ازلحاظ کیفیت قطعاتندر۹۰خیلی بهتره امامعمولاازلحاظ ظاهری خیلیها۲۰۶روترجیح میدن.
    درخدمت شماهستم.

  23. مهدی
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    سلام ب همه دوستان طی این چندسال همه ماشینهای ایرانی رو داشتم الان یکساله ال نود اتومات دارم واقعا راضی هستم البته اینم بگم توی ماشینهای ایرانی از همه بهتره

  24. مجيدجعفري
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    سلام من پیکان پرایدلنذرورواپل کورساوپاترول وسمندپژرویی وهم الانEF7داشته وتندر٩٠ اتومات نقدی نوشتم لطفادرموردتعویض لاستیک وآپشنهای مفید منوراهنمایی کنید ممنون درضمن سال٣٠٠۶تویوتاکرولا٢۶میلیون بود!؟الان هیچکدام ارماشینها نمیارزند ولااقل٣تا۴برابرقیمتهای جهانی فروخته میشن امامن دنبال سلامت فنی ماشینم وایمنی نه قیافه چینی هابرعکس این دورودارن ولی من هبچوقت ماشینن چینی نمیخرم ایرانی امنیتش وفنی اش بهترازچینیه وفروشش راحتتروافت قیمتش هم کمتریاحق!!!

    • مجيدجعفري
      در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

      ٢٠٠۶ببخشیدسال٨۵

    • علیرضا
      در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

      اول چراغ ها رو تقویت کن از لنز استفاده کن
      دوم لا ستیک ها رو ۱۹۵/۱۵/۶۵ کن یزد تایر تو ایرانی ها خوبه و هانکوک تو خارجی
      سوم پک آوکو بهترین ماژول صندوق پرانه و بقیه سلیقه ای
      چهارم کف پوش و روکش
      پنجم دزد گیر پاور ویندوز و سنسور
      ششم نوکیشن فابریکی

      • مریم نوروزی
        در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

        سلام من ۴ماهه ال ۹۰ اتومات خریدم .تاحالا مشکلی نداشتم .سواریش نرمو راحته،ترمزش عالیه،وماشبنه محکمیه،قیافشم چون جاافتاده اذیت کننده نیست،قبلش ۲۰۶تیپ۵داشتم.توکابین صداش زیاد بود،ولی ال۹۰صدای کابین اصلا نداره،بنظرم بالاتر از همه خودروهایه زیر ۴۷ م هست

  25. علیرضا
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    دوستان جهت راهنمائی براتون که از تجربی هست.
    من با هردو ماشین راننده گی کردم پارس تندر مدت دو یال و هشت ماه و ساندرو یک سال .
    در یک کلام ال۹۰ دنده معمولی پارس خوروئی
    حالا اگه حوصله بیشتر دارید دلایلم رو مطالعه کنید.
    کلا ال ۹۰ های ایران خودروئی سیستم برقی شون مشکل دارن و خیلی زود هم به سر و صدا می افتن که در دنده اتومات گاهی بعلت اتصال بدنه متاسفانه فاجعه افرین میشن دوستان اهل فن بهتر می تونن توضیح بدن… تو بازار دست دوم هم متقاضی کمتری دارن.
    پارس خودرو هم دو تا مدل ال نود داره که یکیش فیس لیف و حدود ۲۷۰۰ گرانتر از نوع معمولیه و از نظر فنی و کیفی تفاوتی با نوع معمولی نداره و نوع معمولی اما علاوه بر ارزانی اولیه در فروش هم افت کتری داره اگه شانس بیارین و جدید که تو کمک و گیر بکس ایرادی نباشه راحت ۷ تا ۱۰ ساله اینده ایشالا بدون مشکله البته به طرز راننده گی تون خیلی وابسته س که ماشین رو تو دور بالای ۳۰۰۰ نبرید بقولی نکشید چون ال۹۰ اصلن ماشین جلف نیست بلکه در عین سادگی معتمدی هست!
    اما ساندرو: کمک ها مخصوصا عقب… گیربکس مخصوصا اتو مات صدای سقف و داشبرد و جیر جیر صندلی و تودری ها شما رو به سنفونی بی نظیری در داخل کابین دعوت می کنه که چنان از خریدتون پشیمان می شید که برگشت به ال۹۰ رو مثل من ترجیح می دید البته به سر و صدای کابین سمن نمی رسه و لی خیلی نزدیکه!
    و آخر کلام: اقتصادی ترین ماشین ایران ال۹۰ معمولی پارس خودروئی هست و السلام.

  26. احمد
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    دوستان من سال پیش ال ۹۰ گرفتم. برادم برلیانس هاچ بک، ال ۹۰ خیلی ماشین خوبیه درسته قافشون رو نمیشه با برلیانس کنار هم گذاشت اما موتوروحتی کیربکس ال ۹۰ صد برابر بهتره برلیانس و افت قیمت برلیانس هم که بیشتر، الان برادرم میگه قول ظاهرومانیتور خوردم.دوستان میل خودتونه هر چی بخرین اقایین، این هم نظره من

  27. محمد
    در ارتباط با مطلب : تندر ۹۰ یا ساندرو؛ مچ اندازی دنده اتومات‌های ۵۰ میلیونی

    سلام دوستان من هیچ کاری به ماشین های دیگه ندارم و فقط نکاتی که تو این۸سال با ال۹۰ داشتم رو صادقانه میگم من سال ۸۷ ال۹۰ خریدم پارس خودرو از همون اول تا الان مثل پلنگ پر شتاب میره مصرف سوختش هم خیلی کمه و تا الان فقط یه بار چون وقتش رسیده بود تسمه تایم رو تعویض کردم و لنت های جلو رو هم به میل خودم عوض کردم ولی به غیر اون هیچ یک از قظعاتش عوض نشده حتی صفحه کلاج در کل با کیفیته و اون دسته از آقایانی که نظر منفی در مورد ال۹۰ یا هر ماشینی میدن خوب باید بدونن که یک جعبه پر از سیب خب همشون که سالم نیس حتما یکیشون خراب یا کرم داره خوب ماشین هم همینطوره برفرض یه جا ۱۰۰عدد ال۹۰ یا غیره باشه خوب طبیعیه که یکیشون بد از آب در میاد که به سهل انگاری مسئولان تولید کننده برمیگرده

دیدگاه شما