چهارشنبه ۲۲ دی ۱۳۹۵ - ۱۰:۳۰
راه‌های ایجاد تعادل میان کیفیت و قیمت خودروهای داخلی

کیفیت محصولات با فناوری و تکنولوژی روز ارتقا می‌یابد

در صورتی که مجلس به این نتیجه برسد خودروسازان در جریان قیمت‌ها به صورت انحصاری عمل می‌کنند، ممکن است نسبت به کاهش تعرفه واردات خودروهای خارجی تصمیمات دیگری گرفته شود و به دنبال این مساله مسلما خودروسازان داخلی لطمه‌ای خواهند خورد که به‌راحتی قابل‌جبران نخواهد بود

به گزارش اخبار خودرو ،  در حالی که خودروسازان داخل آن‌طور که انتظار می‌رود دغدغه ارتقای کیفیت محصولات خود را ندارند، هر چند وقت یک‌بار به بهانه‌های مختلف اقدام به بالا بردن قیمت فروش تولیدات خود می‌کنند. تولیداتی که مصرف‌کننده همیشه از کیفیت و حتی خدمات پس‌از فروش آنها ناراضی است.

با توجه به اینکه براساس قانون ارتقای کیفی تولید خودرو که در سال ۸۹ به تصویب رسید، وزارت صنعت، معدن و تجارت موظف است نسبت به اعمال نظارت بر نحوه اجرای برنامه و سیاست‌های مرتبط با ارتقای کیفیت تولید خودرو، کاهش مصرف سوخت، اجرای کامل استانداردها اقدام و در صورت عدم رعایت از سوی خودروسازان اقدامات قانونی لازم را به‌عمل آورد، با این حال وزارت صنعت، معدن و تجارت نه‌تنها این قانون را تنها در حد یک شعار پیگیری می‌کند، بلکه به نظر می‌رسد در عمل نظارت قابل‌توجهی نیز بر نحوه تغییر و افزایش قیمت‌ها در این بخش ندارد.

لزوم توقف تولید با کیفیت نازل

در رابطه با کیفیت خودروهای تولید داخل، نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» با تاکید بر اینکه بیشترین اصرار بر ارتقا و افزایش کیفیت خودروهای تولید داخل است، گفت: «هر خودرویی چه به‌صورت مونتاژ و چه تولید داخل در کشور قطعا باید از کیفیت و استاندارد مناسب برخوردار باشد.

تولید هیچ خودرویی نباید با کیفیت نازل در کشور ادامه یابد و اگر یک مدل چند سال در کشور تولید می‌شود، حتما باید تغییراتی در راستای بهبود و ارتقای کیفیت در آن وجود داشته باشد.»

داریوش اسماعیلی در ادامه با تاکید بر اینکه شکی نیست خودروهای ساخت داخل کیفیت‌ قابل‌قبولی ندارند،‌ اظهار کرد: «ما معتقدیم راه‌حل این معضل تقویت واحدهای تحقیق و توسعه (R&D) در خودروسازی و برقراری ارتباط سیستماتیک، منظم و حساب‌شده با دانشگاه است.»

وی افزود: «مشکل اصلی این است که متاسفانه صنعت خودروی ما هنوز نتوانسته است ارتباط، دخالت منظم و برنامه‌ریزی‌شده دانشگاه‌ها را در این صنعت بپذیرد.»

اسماعیلی در ادامه و در پاسخ به این سوال که قیمت تولیدات خودروسازان داخل به صورت انحصاری مشخص می‌شود یا خیر، گفت: «در صورتی که مجلس به این نتیجه برسد خودروسازان در جریان قیمت‌ها به صورت انحصاری عمل می‌کنند، ممکن است نسبت به کاهش تعرفه واردات خودروهای خارجی تصمیمات دیگری گرفته شود و به دنبال این مساله مسلما خودروسازان داخلی لطمه‌ای خواهند خورد که به‌راحتی قابل‌جبران نخواهد بود.»

حل مشکل به‌وسیله خصوصی‌سازی

با وجود اینکه مساله ارتقا و بهبود سطح کیفیت خودروهای تولید داخل به معضل این صنعت در کشور تبدیل شده است، با این‌حال یکی از اعضای هیات‌علمی دانشگاه علامه‌طباطبایی روز گذشته در اظهارنظری از راهکارهایی گفت که می‌تواند بر قیمت تمام‌شده تولید خودرو موثر باشد و در عین حال باعث کاهش قیمت فروش خودرو نیز شود.

امرالله امینی در این رابطه گفت: «افزایش بهره‌وری، کاهش هزینه سربار و تلاش برای تولید در مقیاس اقتصادی، از جمله اقداماتی است که به‌واسطه دستیابی به آنها هزینه تولید خودرو منطقی می‌شود.» به‌گفته وی صنعت خودرویی که مبتنی‌بر دانش و فن‌آوری روز باشد، حاصل آن کاهش قیمت، افزایش بهره‌وری و بهبود کیفیت است.

امینی در ادامه اظهار کرد: «هرچند امروز بهره‌وری پایین و هزینه‌های تولید بالا در صنعت خودرو ناشی از عدم خصوصی‌سازی و حضور مدیریت‌های دولتی بر شرکت‌های خودروساز است اما قطعا با خصوصی‌سازی واقعی می‌توان این مشکل را تا حدود زیادی حل کرد. ضمن اینکه همکاری‌های جدید در رشد بهره‌وری در این صنعت نقش موثری دارند.»

وی افزود: «دولت باید در شرایط کنونی با اجرای برخی اصلاحات زمینه کاهش هزینه‌های تولید و افزایش بهره‌وری در شرکت‌های خودروسازی را فراهم کند تا شاهد تناسب در قیمت و کیفیت خودروهای داخلی باشیم.»

این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به نقش نرخ ارز بر تغییر هزینه تولید خودروسازان، گفت: «البته درصد وابستگی خودروسازان به مواد اولیه وارداتی است که میزان تاثیرپذیری قیمت خودرو از نرخ ارز را تعیین می‌کند.»

امینی با بیان اینکه ارز چندنرخی به‌دلیل عدم شفافیت بستری برای رانت و سودجویی ایجاد می‌کند و هر اقدامی برای یکسان‌سازی آن بر جریان کلی اقتصاد تاثیر مثبت می‌گذارد، اظهار کرد: «البته در میان‌مدت با یکسان‌سازی نرخ ارز، قیمت ارز در بازار به کمتر از نرخ فعلی خواهد رسید، به‌طوری که اگر فعالان اقتصادی امکان تصمیم‌گیری و برنامه‌ریزی میان‌مدت و بلندمدت را داشته باشند، از منافع آن همه منتفع خواهند شد.»

به اشتراک بگذارید:
نظرات کاربران :
  1. صادق
    در ارتباط با مطلب : کیفیت محصولات با فناوری و تکنولوژی روز ارتقا می‌یابد

    ببینیم و تعریف کنیم! غیر ممکنه این مجلسی که ما دیدیم کاری در زمینه خودرو برای ملت انجام بده!

دیدگاه شما