دوشنبه ۹ اسفند ۱۳۸۹ - ۲۱:۲۷

تشکر و قدردانی از رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران!

پیرو عذرخواهی از سوی جناب آقای هدایت عضو و رئیس سابق هیات مدیره شرکت سایپا که در مصاحبه بارسانه های جمعی مطرح و متاسفانه خوراکی برای رسانه های بیگانه و سیاه نمایی صنعت کشور گردید بدینوسیله در مقام اطلاع رسانی و عذرخواهی از عملکرد ضعیف عضو و رئیس سابق هیات مدیره این شرکت و همچنین تنویرافکار و جلوگیری از تشویش اذهان عمومی به اطلاع میرساند:

اینکه مدیری بدلیل عدم توانایی در انجام وظایف و ایفای تعهدات استعفا بدهد قابل تقدیر و تشکر است حتی اگر از بیان علت اصلی کناره گیری و یا به اصطلاح خودشان « استعفاء » خودداری نموده و دست به فرافکنی زده باشند لیکن باید توجه نمایند که به هر حال ایشان زمانی عضو هیات مدیره بوده و نسبت به اقدامات آن زمان خویش مسئولیت دارند. در رابطه با پیش فروش خودروی تیبا که ظاهرا\” علت اصلی کنارگیری ایشان عنوان شده ذکر این نکته را لازم می داند که پیش فروش خودرو مذکور در سال 86 وبا وجود مخالفت های فراوان کارشناسان این شرکت و فقط بدلیل سیاست های تبلیغاتی مدیریت وقت صورت پذیرفت و دو سال بعد از پیش فروش و در زمان ریاست نماینده سازمان گسترش در هیات مدیره، مدیریت عامل فعلی از سوی هیات مدیره محترم منصوب گردید. رئیس وقت هیات مدیره ( جناب آقای هدایت ) در زمان تصدی پست یاد شده نه تنها هیچگونه اقدامی را در خصوص تذکر و یا پیگیری تعهدات مدیران و مسئولین قبلی پروژه تیبا صورت ندادند بلکه همواره در دوران تصدی با تنظیم صورتجلساتی که عمدتا\” خارج از شرکت و در موردی باغیر از اعضاء هیات مدیره بوده است و امور جاری شرکت و انجام وظایف مدیر عامل جدید را با مشکل جدی مواجه نمودند جناب آقای هدایت حتی راسا\” نسبت به صدور احکام عزل و نصب کارکنان و اعضاء هیات مدیره شرکت ها اقدام می نمود امری که کاملا\” غیر قانونی ، غیر حرفه ای و خلاف شئونات اداری و مخل اداره شرکت سایپا بود کارشکنی های ایشان تا به آنجا رسید که نماینده وی نه تنها از امضای صورت جلسه مجمع عمومی عادی بطور فوق العاده مورخ 29/7/89 این شرکت در خصوص تغییرات هیات مدیره که با حضور نماینده محترم سازمان بورس تنظیم شده بود امتناع نمود ( البته تا کنون نیز امضا ننموده است ) بلکه با اقامه دعوی در دادگاه حقوقی تمامی تلاش خود را برای جلوگیری از ثبت تغییرات هیات مدیره این شرکت که در اثر تغییر مالکیت سهام ( کنسرسیوم کارکنان گروه ) و اجرای اصل 44 قانون اساسی که مورد تایید و تاکید مقام معظم رهبری ( مد ظله العالی ) صورت گرفته بود بعمل آورد که البته بحمداله هیچکدام از اقدامات ایشان در جلوگیری اجرای قانون موثر واقع نشد . متاسفانه رفتار ایشان موجبات خدشه دار شدن اعتبار شرکت سایپا در مجامع داخلی و خارجی را فراهم و خسارات معنوی فراوانی به شرکت سایپا وارد نموده از طرفی امتناع از امضای صورتجلسه مجمع عمومی که منتج به عدم صدور اوراق مشارکت گردید نیز خسارات مالی زیادی را متوجه این شرکت و سهامداران محترم نمود لذا عذر خواهی ایشان به واقع به خاطر اقدامات و عملکرد در زمان ریاست و عضویت در هیات مدیره شرکت سایپا بوده چرا که ایشان فقط در سالجاری به استناد مدارک موجود 12 جلسه متوالی غیبت غیر موجه داشته اند که می بایست به استناد ماده 30 اساسنامه که اشعار می دارد : \” عدم حضور هریک از اعضای هیئت مدیره یا نماینده وی بیش از چهار جلسه متوالی یا شش جلسه متناوب در طول یکسال شمسی بدون عذرموجه ، خودبه خود موجب سلب عضویت وی در هیئت مدیره می شود . تشخیص موجه بودن غیبت برعهده هیئت مدیره است . \” و لذا می بایست دلایل غیبت های خودرا به هیئت مدیره اعلام می نمودند . لیکن بدلیل عدم حضور و ارائه دلایل و فق ماده مذکور عضویت ایشان و سازمان متبوعشان به خودی خود سلب گردیده است . با این حال تاکنون استعفای ایشان به دبیرخانه هیات مدیره و شرکت سایپا ابلاغ و اعلام نگردیده و با وجود تصریح و حکم امری ماده 110 قانون تجارت جایگزینی نیز برای وی معرفی نشده است کمااینکه در صورت معرفی نیز بدلیل عدم امضای صورتجلسه مجمع عمومی بطور فوق العاده مورخ 29/7/89 که نماینده وی از امضاء آن امتناع نمود (و با رعایت ماده 30 اساسنامه) قابلیت ثبت را نخواهد داشت وبه عبارت دیگر همه این دلایل نشان از تبلیغاتی بودن استعفای آقای هدایت داشته و ادامه رفتار نامبرده امور این شرکت را مختل می نماید در باب تاخیر در تحویل خودروی تیبا بعد از تغییرات حاصله در سطح مدیریتی این شرکت نیز خاطر نشان می سازد علی رغم آماده بودن تمامی زیر ساختها و تامین قطعات و تاخیر در تولید انبوه و تحویل به مشتریان محترم بدلیل عدم ایفای تعهد یکی از شرکت هایی می باشد که صد در صد سهام آن متعلق به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به ریاست جناب آقای هدایت و در باب تحویل کیسه هوا می باشد که متاسفانه علی رغم پیگیری های مستمر این شرکت نتیجه ای حاصل نشده است و معلوم نیست که چرا این سنت حسنه عذرخواهی در این خصوص رعایت نمی شود و علیرغم شروع تولید انبوه خودروی تیبا تعداد یک هزار و ششصد دستگاه از این خودرو تنها بدلیل کسری کیسه هوا قابل تحویل به خریداران محترم نیست مع الوصف این شرکت ضمن عذرخواهی از بابت عملکرد مدیران قبلی به ویژه عضو و رئیس سابق هیات مدیره تمامی تلاش خود را نیز در زمینه رفع کاستیها و آثار اقدامات ایشان به کار بسته تا انشاء اله موجبات رضایت خریداران محترم فراهم گردد.
درخاتمه از وزارت محترم صنایع که همواره پشتیبان صنعت می باشند جهت تحقق اهداف این شرکت درخصوص تحقق واقعی خصوصی سازی و رضایت مندی مشتریان و جلوگیری از رفتارهای غیرحرفه ای و خسارت بار مدد می طلبیم .

نویسنده : مدیر سایت

لینک کوتاه : http://www.donyayekhodro.com/?p=342
به اشتراک بگذارید:
نظرات کاربران :

دیدگاه شما