یکشنبه ۲۸ فروردین ۱۳۹۰ - ۱۰:۳۲

توليد انبوه ميني بوس سحر در شركت بهمن ديزل

مدیر پروژه مینی بوس و مدیر فنی مهندسی شرکت بهمن دیزل از تولید انبوه مینی بوس سحر خبر داد وگفت: تولید و ساخت مینی بوس سحر، با پلتفرم کامیونت NPR70p و تلاش شبانه روزی متخصصین داخلی و همکاری شرکت ایسوزوی ژاپن به نتیجه رسید.

به گزارش خبر خودرو، مدیر پروژه مینی بوس و مدیر فنی مهندسی شرکت بهمن دیزل از تولید انبوه مینی بوس سحر خبر داد و گفت: تولید و ساخت مینی بوس سحر، با پلتفرم کامیونت NPR70p و تلاش شبانه روزی متخصصین داخلی و همکاری شرکت ایسوزوی ژاپن به نتیجه رسید.

سید امیر حسین رجایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: شرکت بهمن دیزل در راستای گسترش فعالیتهایی خود و کمک به تجهیز خودرو های خدمات شهری،آتش نشانی و…، در حوزه خودروهای حمل ونقل عمومی و مسافری نیز وارد عمل گردید از سویی بدلیل اینکه قیمت مینی بوس های شرکت ایسوزو در صورت واردات افزایش یافته و با اعمال تعرفه های گمرکی نیز هیچ گونه توجیه اقتصادی برای خرید رانندگان مینی بوس وجود نداشت و از جهتی نیز پلت فرم و شاسی درایو کامیونت
npr70pاز پرفروش ترین و شناخته شده ترین محصولات شرکت ایسوزو در ایران بود،به کمک شرکت ایسوزو بدنه ای منطبق با آخرین استاندارد های جهانی و منطبق بر مدل شاسی درایو از ابتدای سال 88 در ایران طراحی گردید.

وی گفت : پیش از این نیز بر همین اساس تعدادی بدنه طراحی و ساخته شد که بنا بر مقتضیات مربوطه وارد فاز تولید انبوه نگردید.لیکن همانطور که اشاره شد این بار شرکت بهمن دیزل عزم خود را برای اجرای نمودن این مهم جزم و از نیمه اول سال 87 با تشکیل تیمی متخصص توانست این پروژه را به سرعت پیش برد ، به همین منظور با چند سازنده و طراح اتاق وارد مذاکره شده ودر این میان سه خودرو به صورت نمونه ساخته شد .

وی افزود: به طوری که دو نمونه از این خودروها دارای اتاق پروفیلی و یک نمونه دارای اتاق پرسی بود که با توجه به مشاوره شرکت ایسوزو در این راستا و همچنین نظر سنجی و فید بکهای اخذ شده در بازار،ساخت اتاق به صورت قطعات پرسی و مونتاژ در فیکسچر نهایی در دستور کار قرار گرفت به نحوی که این اتاقها نسبت به اتاق پروفیلی دارای استاندارد بالاتر،استحکام بیشتر،فرایند تولید مهندسی و همچنین وزنی سبکتر می باشد.

وی اظهار داشت :ساخت اتاقها از مرداد 88 وارد فاز تولید انبوه شد و اکثر تستهای این خودرو از جمله تست سرعت،تعادل وغیره در کشور ودر مراکز معتبر انجام شد و در نهایت با مجوز موسسه استاندارد به تولید انبوه رسید.

مدیر پروژه مینی بوس افزود:همچنین کلیه تغییرات لازم برای تبدیل شاسی کامیونت به یک شاسی مسافربری و ایجاد آسایش سرنشین و همچنین تطابق سیستم فنربندی و تعلیق،توسط شرکت بهمن دیزل و مهندسین ایسوزو صورت گرفت.

وی از تولید اتاق مینی بوس بطور موازی در دو شرکت خبر داد و گفت:در حال حاضر این اتاق توسط پیمانکار شرکت بهمن دیزل تولید می گردد و کلیه مراحل راه اندازی،مهندسی و کیفیت آن برعهده شرکت بهمن دیزل می باشد که با تلاش شبانه روزی متخصصین بهمن دیزل توانست این پروژه را به تولید انبوه برساند همچنین با توجه به اینکه این پروژه توانست بازار خوبی را کسب کند به طور موازی یک خط تولید نیز در شرکت بهمن دیزل راه اندازی شد که هم اکنون دو خط تولید بطور موازی به فعالیت ادامه می دهند.

رجایی در خصوص تاریخچه همکاری بهمن دیزل با شرکت ایسوزو گفت: ازاسفند سال 82 بهمن دیزل همکاری خود را با ایسوزو با تولید 3مدل کامیونت 6تنNpr،8تن NQRو2/5تن NKRآغاز نمود و با توجه به مقبولیت بسیار مناسب خودرو در کشور همچنین نیاز کشور به نوسازی ناوگان حمل ونقل مسافربری توانستیم با حذف اتاق کامیونت ایسوزو تغییرات فنی پلت فرم سیستم خودرو را منطبق با مینی بوس طراحی کنیم که پس از طراحی چند مدل مینی بوس نهایتاً مینی بوسی با اتاق پرسی و نام تجاری سحر تولید شد.

وی در خصوص استقبال از این پروژه گفت: همواره در کشور معرفی یک محصول جدید با چالشهای خاص خود مواجه است ولی هم اکنون استقبال از این پروژه بسیار خوب بوده و یکی از دلایل آن رضایت مشتریان از محصولات شرکت بهمن دیزل و همچنین طرح نوسازی ناوگان فرسوده درکشور بوده است.

رجایی تصریح کرد: این طرح از سالهای گذشته در وزارت کشوروستاد حمل ونقل سوخت کشور مطرح بود ولی متاسفانه به دلیل عدم تحقق بودجه خیلی از این طرحها اجرایی نشد از جمله قرار بود در اردیبهشت سال 88 مینی بوسهای بالای 35 سال از رده خارج شوند که این امر اتفاق نیفتاد و بودجه آن تامین نشد بنابراین در آغاز کار معرفی خودرو به بازار با برخی مسائل مواجه گردید زیرا همانطور که می دانید محصولی مانند مینی بوس در صورتیکه توسط دولت و ارگانهای مربوطه حمایت نشود رانندگان و مالکان این خودرو ها انگیزه خاصی برای نوسازی خودرو فرسوده خود نخواهد داشت.

وی در پایان گفت: هم اکنون با زحماتی که واحد های فروش و ارگانهای مختلف متحمل شدند همچنین بازخوردها و نظر سنجی های اخذ شده از مشتریان این خودرو به لحاظ تطابق با استاندارد و خواسته های مشتریان هماهنگ شده است به طوری که آپشن های متنوعی در این خودرو نصب گردید و همین امر باعث شد شرکت بهمن دیزل قرار داد هایی را با برخی از سازمانهای بزرگ کشور و شرکت های لیزینگ منعقد کند وبا شرکت در طرح نوع سازی ناوگان فرسوده، نقش خود را در خدمت رسانی به جامعه حمل و نقل عمومی ایفا نماید.

نویسنده : مدیر سایت

لینک کوتاه : http://www.donyayekhodro.com/?p=739
به اشتراک بگذارید:
نظرات کاربران :

دیدگاه شما