مطمئنا با کمک این پروژه اطلاعات بیشتری راجع به کاربرد و مشکلات این نوع خودروها پیدا خواهیم کرد و از این طریق میتوان خودروهایی مانند Terberg YT202-EV (مدل کامیون مورد بحث) را برای استفاده در مناطق شهری نیز آماده کرد.شارژ کامل این خودرو نهایتا بین ۳ الی ۴ ساعت به طول خواهد انجامید که هر بار شارژ کامل قادر به پوشش حداکثر ۱۰۰ کیلومتر است، مسافتی که برای گذراندن یک روز کامل کاری بدون نیاز به شارژ مجدد کافی به نظر میرسد. [caption id="attachment_117364" align="aligncenter" width="765"] BMW electric truck[/caption] موضوع خودروهای برقی چندی است که بسیار داغ شده و محققان و آنالیزگرها در اینباره نظرات مختلفی را ارائه داده اند؛ این نظرات اغلب بر مناسب نبودن تکنولوژی فعلی برای مصرفکنندگان عادی، اتفاق دارند، چرا که مصرف سوخت فسیلی خودروهای سواری بسیار کمتر از آن است که تبدیل آنها به خودروهای تمام برقی قابل توجیه و به صرفه باشد. اما این مورد در خودروهای سنگین کاملا برعکس است و تبدیل موتورهای دیزلی به برقی نه تنها باعث کاهش تولید گاز دی اکسید کربن به مقدار ۱۱/۸ لیتر خواهد شد، بلکه از تولید هرگونه ریزآلاینده نیز جلوگیری خواهد کرد.
کامیونها و خودروهای سنگین به اندازهی کافی سوخت میسوزانند! پس تبدیل آنها به خودروهای برقی کاملا به صرفه است!بد نیست بدانیم که خودروهای سواری خانوادگی هر سال حدود ۳۰۰۰ لیتر سوخت مصرف میکنند و تبدیل همین خودروها به یک خودروی برقی، حداقل ۱۵/۰۰۰ دلار هزینه متحمل شرکت سازنده خواهد کرد و این در حالتی است که شاید استفاده از برق بجای سوخت فسیلی منجر به صرفهجویی تنها ۱/۵۰۰ دلار گردد! اما قضیهی ماشینهای سنگین کاملا متفاوت است و به عنوان مثال یک کامیون ۱۰ ساله در هر سال حدود ۵۳/۰۰۰ لیتر سوخت مصرف میکند که با تبدیل آن به یک خودروی برقی، حداقل ۳۵/۰۰۰ دلار در مصرف سوخت و ۲۰/۰۰۰ دلار در تعمیرات مربوطه صرفهجویی خواهد شد؛ خب مطمئنا BMW هم از این هزینهها با خبر است و تصمیم به صرفهجویی گرفته است! [caption id="attachment_117363" align="aligncenter" width="765"] BMW electric truck[/caption] منبع :پدال