\"یوسف قاسمی\" در گفت‌وگو با نشریه گلچین با بیان این مطب افزود: صادرکنندگان خودرو می‌بایست خود را برای هرگونه آسیب ناشی از بحران جهانی آماده نماید و با تغییر تاکتیک صنعتی به حفظ شرایط صادرات بپردازند. وی ادامه داد: تغییر تاکتیک صنعتی به 2 صورت مقابله با بحران و آمادگی در برابر آن و یا ماندن در بازارهای دنیا دیده می‌شود که البته هم‌اکنون این 2 تاکتیک می‌بایست در کنار یکدیگر اجرا شده تا بتوان با بحران و تهدیدهای اقتصادی مقابله نمود. قاسمی افزود: در حال حاضر برخی از کشورها برای صادرات صنعت خودروی ایران بستر و بازار ایجاد نموده و خواهان ورود خودروهای ما هستند، خودروسازان نیز می‌بایست با استفاده مناسب از این موقعیت به روند توسعه اقتصادی داخلی نیز کمک نمایند و درصورت عدم‌استفاده از فرصت، ضربه مهلکی به اقتصاد داخلی کشور خواهد خورد. نماینده مردم لاهیجان و سیاهکل در خانه ملت در رابطه با تعدیل قیمت خودروهای صادراتی کشور گفت: با توجه به کاهش قیمت فولاد که بخش اصلی بدنه خودرو را تشکیل می‌دهد خودروسازان موظف به کاهش قیمت‌ها و تعدیل آن هستند. قاسمی تصریح کرد: ذکر این نکته ضروریست که یکی از اساسی‌ترین پیامدهای قطع صادرات خودرو، کاهش اشتغال است که به‌طور مستقیم بر اقتصاد خانوار تأثیر گذاشته و جامعه را به‌طور کل با بحران مواجه می‌سازد. بنابراین نه تنها نباید به قطع صادرات بلکه می‌بایست به افزایش و تند نمودن چرخه صدور خودرو به کشورهای هدف پرداخت.