به گزارش دنياي خودرو به نقل از ایرنا، استفاده از انرژی های پاک مانند انرژی خورشیدی، باد و آب و همچنین ممنوعیت فعالیت برخی کارخانه های آلاینده و حتی ممنوعیت تردد برخی خودروهای دود زا از جمله فعالیت های دولت ها در کاهش مصرف سوخت است . علاوه بر این ارایه فناوری های نوین در جهت کاهش مصرف سوخت نیز مورد توجه دانشمندان و دولتمردان قرار گرفته است. در این میان خودروها یکی از مهمترین مصرف کنندگان سوخت در هر شهر و کشوری هستند و امروزه در این عرصه شاید به دشواری بتوان حتی روستایی را یافت که در آن خودرو و یا وسیله نقلیه با استفاده از سوخت فسیلی در آن تردد نکند. از این رو محققان دانشگاهی و صنعتی به فکر تولید خودروهایی افتادند که علاوه بر مصرف کمتر سوخت، آلودگی کمتری ایجاد کند. آنها تولید خودروهای هیبریدی( دو نیرویه) ، خودروهای برقی و خودروهای خورشیدی را در دستور کار خود قرار دادند. در حالی که ساخت خودروهای خورشیدی هنوز در فاز تحقیقات قرار دارد و هیچ نمونه ای از آن تولید تجاری نشده اما خودروهای هیبریدی با اقبال بیشتری مواجه شده اند. چنان چه به تازگی شرکت های خودرو ساز مطرح دنیا خودرو های هیبریدی را تجاری و آنها را روانه خیابانها و جاده ها کرده اند. دکتر \"محسن اصفهانیان\" عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی اصفهان و مجری طرح اتوبوس هیبریدی در کشور گفت : راه حل میانی استفاده از خودروهای هیبریدی برای کاهش مصرف سوخت خودرو و آلایندگی به اثبات رسیده است. وی افزود : در حال حاضر کشورهایی مانند آمریکا، آلمان و ژاپن به دانش فنی ساخت خودروهای هیبریدی دست یافته اند ، چنان چه در آمریکا دو اتوبوس اوریون 6 و7 به عنوان اتوبوس های شهری در این کشور تردد می کنند و همچنین برخی خودروهای سواری هیبریدی نیز برای سفرهای برون شهری طراحی و ساخته شده اند. اصفهانیان یادآور شد : ساخت این خودروها هزینه سنگین دارد و کشورهای دارای این فناوری در سال های نخست ورود آن به بازارهای خود سوبسیدهای قابل توجهی به این خودروها اختصاص می دادند. وی خاطر نشان کرد: دولت آمریکا برای اتوبوس هیبریدی 80 تا 90 درصد مابه التفاوت قیمت خودروی هیبریدی و خودروهای دیزلی را می پردازد. به گفته این استاد دانشگاه تردد خودروهای دیزلی هزینه هایی را به صورت مستقیم و غیر مستقیم برای دولت ها در پی دارد که از آن جمله می توان به آلودگی هوا، بیماری افراد، هزینه های بیمارستانی و خرید سوخت اشاره کرد . وی بر این باور است که تولید خودروهای هیبریدی از دید کلان ارزشمند است و دولت ها با حمایت و تامین بودجه ساخت چنین خودروهایی در واقع ضمن کاهش آلودگی هوا در بخش های مختلف صرفه جویی می کنند .با این حال در آمریکا نیز هنوز فروش خودروهای هیبریدی کمتر از 5 / 2 درصد در سال است.