هاشمي گفت: كميسيون صنايع معتقد است تعرفه‌اي كه در مجلس براي خودرو در نظر گرفته شده، سياست حمايتي خوبي بوده و باعث ايجاد رقابت نسبي بين خودروسازان مي‌شود در حالي كه ادغام خودروسازان رقابت را كاهش داده و به ضرر مصرف كننده است. وي با اشاره به اينكه اين روش ادغام خودروسازان كارشناسي نبوده و مبناي علمي و اقتصادي ندارد، تأكيد كرد: در دنيا وقتي دو شركت خودروساز قصد ادغام شدن را دارند، در خصوص مسائل مالي، وضعيت بازار و ساير موارد تحقيق و بررسي انجام مي‌دهند تا نقاط مشترك خود را پيدا كنند تا بتوانند زماني كه ادغام شدند هزينه‌هاي بخش‌هاي مشترك را كاهش دهند. به گفته رئيس كميسيون صنايع، اين مسئله كه به صورت ديمي سهام يك شركت را در شركت ديگري ادغام كنيم و سهم آن افزايش يابد تا در هيئت مديره رأي بيشتري بياورند درست نيست. وي در پايان اظهار داشت: خودروسازان بايد بنا به درخواست مردم به دنبال كاهش قيمت، افزايش كيفيت و كاهش مصرف سوخت باشند و ذهن خود را به سمت مسائل حاشيه‌اي مشغول نكنند.