کد خبر: 133181
تاریخ انتشار: ۲۰ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۶:۳۰

در صورت توافق بین ایران خودرو و فیات شاید این دو شرکت بتوانند خودرویی با قیمت زیر ۳۰ میلیون تومان در ایران تولید کند.

شرکت ایران خودرو و فیات برای تولید خودروهای ارزان قیمت در حال مذاکره با یکدیگر هستند . در این باره رئیس اتاق بازرگانی ایران و ایتالیا گفته است : مذاکره ایران خودرو با فیات برای تولید خودرو ارزان مدتی است شروع شده که تا حصول توافق ادامه خواهد داشت. احمد پورفلاح توضیح داده با توجه به اینکه فیات به عنوان یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان ایتالیا، پیش از انقلاب هم سابقه تولید خودرو در ایران را داشته است، عزم خود را جزم کرده تا دوباره به بازار خودرو کشور باز گردد. فیات این توانایی را دارد تا خودروهایی ارزان را با همکاری ایران خودرو به تولید برساند و جایگزین برخی محصولات قدیمی خود کند تا توده مردم بتوانند با قیمتی مناسب مالک خودرویی با امکانات روز شوند. مدیر عامل ایران خودرو هم این خبر را تایید کرده است اما کدام یک از خودروهای فیات می توانند گزینه مناسبی برای خودرو های ارزان قیمت و متوسط در ایران خودرو باشند. گروه فیات کرایسلر هم اکنون شامل خودروسازانی چون فیات ،کرایسلر ، دوج ،جیپ، آلفا رومئو، لانچیا مازراتی و فراری است . از میان این نشان ها سه خودرو ساز یعنی فیات ، لانچیا و آلفا رومئو خودرو های کلاس ارزان و متوسط تولید می کنند. ارزان  ترین خودرو ها هم سه محصول هستند که یکی با نام اپسیلون در لانچیا و دو محصول با نام های فیات 500 و پاندا که در فیات تولید می شوند . قیمت پایه هر سه خودرو هم حدود 8 هزار یورو است که البته در زمان خرید با توجه با عوارض دریافتی از مشتریان به حدود 9 هزار یورو می رسد . حال اگر به طور تخمینی مالیات را از قیمت این محصولات کسر کنیم به قیمتی در حدود 6 تا 7 هزار یورو خواهیم رسید . البته نمی‌توان عدد دقیقی را برای قیمت تمام شده کارخانه مد نظر قرار داد چون این اعداد محرمانه هستند . ولی اگر عدد 6 تا 7 هزار یورو را مبنا قرار دهیم میتوان این سه خودرو را با قیمتی در حدود 25 تا 30 میلیون تومان روانه بازار کرد البته به شرطی که درصد داخلی سازی این خودروها در ایران به حد قابل قبولی برسد . از این سه خودرو ،فیات پاندا از همه ساده تر و کمی ارزان تر است . این خودرو که هم اندازه پراید است میتواند رقیب جدی ایران خودرو برای پراید و تیبا باشد. پلت فرم این خودرو هم می تواند به ایران خودرو این امکان را دهد تا در کلاسی ارزان تر از خودرو رانا محصول جدیدی را با نشان شرکت خود روانه بازار کند . این خودرو هم اکنون از چندین موتور بنزینی و دیزلی استفاده می کند. در نمونه های بنزینی موتور 1.2 لیتری توانای تولید 60اسب بخار و موتور 1.4 لیتری تونایی تولید 100 اسب بخار را دارد . این خودرو در دو نمونه دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل تولید می شود . نمونه دو دیفرانسیل این خودرو گزینه مناسبی برای مناطق کوهستانی ایران محسوب می شود. از نظر ایمنی هم این خودرو وضعیت مناسبی دارد و دارای 4 ستاره در اروپا از 5 ستاره ایمنی است . نزدیک ترین رقیب احتمالی این خودرو در بازار ایران را اگر خودرو تیبا فرض کنیم هم از نظر فنی و هم از نظر ایمنی این خودرو بسیار جلوتر از تیبا است . خودرو بعدی خودرو فیات 500 است. این خودرو احیا شده مدل قدیمی فیات 500 است که معروف ترین خودرو ایتالیایی است . این خودرو همتای فولکس قورباغه در آلمان محسوب می شود .
  از نظر ظاهری این خودرو زیبا تر از پاندا است . از طرفی این خودرو در چندین سایز تولید می شود و بازه هایی بین خودرو های کلاس a تا c را پوشش می دهد . برخی تحلیل گران این خودرو را هم اکنون از زیبا ترین خودرو های کوچک در اروپا بحساب می آورند . موتورهای استفاده شده در کوچک ترین مدل فیات 500 همانند موتورهای استفاده شده در فیات پاندا است. گزینه دیگر تولید محصول اپسیلون شرکت لانچیا است . شرکت لانچیا معمولا خودروهایش کمی گران تر از محصولات کارخانه فیات است اپسیلون از نظر فنی تشابه زیادی با فیات پاندا دارد این خودرو در اندازه پژو 206 است و در صورت ورود به بازار ایران می تواند با قیمتی نزدیک به 30 میلیون تومان گزینه مناسبی برای پژو 206 باشد .
  این خودرو از موتور بسیار پیشرفته ای بهره می گیرد که با حجم 900 سی سی و با اتکا به سیستم پرخوران موتور ، می تواند 85 اسب بخار قدرت تولید کند مصرف این موتور بسیار پایین است و در صورت ورود به بازار ایران می تواند کم مصرف ترین خودرو بازار ایران باشد.

برچسب‌ها

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 5
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • ۲۱:۴۱ - ۱۳۹۴/۰۵/۲۰
    يادتان باشد ال90 هم قيمت ارزي آن 5 تا 6000 يورو هست كه به ايران ميدهند ولي قيمتش براي مردم 42 ميليون هست كه تازه ميگن نميصرفه بايد گرانترش كنند!!!! ماشين 30 ميليوني بازار بايد براي شركت 3هزار يورو باشه.
  • امين ۰۰:۲۴ - ۱۳۹۴/۰۵/۲۱
    فيات ٥٠٠ كه ٨ هزار يورو هست الان ٨٤ ميليون ميندازن بهمون
  • ۱۴:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۵/۲۲
    بایدواردات خودروآزادبشه تامردم این خودروهای داخلی پرمصرف وناایمن ونخرند همشونوبایدجمع کردوریخت توی سطل زباله(نه کم مصرفندنه ایمن ونه شیک وقشنگ همشون تکراری ومدل سی سال پیش هستند)
  • نریمان ۰۲:۴۳ - ۱۳۹۴/۰۵/۲۳
    وای بر ظالمین
  • mohammad ۲۱:۱۲ - ۱۳۹۴/۰۵/۲۵
    ژس خاک تو سرمون که مثه خر سوارمون میشنو صدامون در نمیاد.ماشین 6000 یورویی میشه 20 تومن با کل هزینه هاش نهایت باید بدن 50 تومن که 84 میندازن بهمون تازه با قسط نزدیک 100 درمیاد

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
1 + 2 =

آخرین اخبار

بین الملل