حميدرضا فولادگر در گفت‌وگو با فارس اظهار داشت: بايد بررسي كنيم ببينيم ماهيت خريداران اين بلوك به چه شكل است، اگر تصميم‌گيري كنسرسيوم توسط ايران‌خودرو صورت گيرد يعني شبيه آنچه در مورد سايپا اتفاق افتاد، واگذاري اخير با مصوبه‌ شوراي رقابت مغاير خواهد بود. به گفته فولادگر طبق مصوبه شوراي رقابت، شركت‌هاي خودروساز نمي‌توانند به صورت عمودي و از طريق شركت‌‌هاي سرمايه‌گذاري خود نسبت به خريد سهام اقدام كنند. وي ادامه داد: اگر كنسرسيوم خريدار سهام ايران ‌خودرو توسط مسئولان اين شركت مديريت شود، واگذاري بلوك 4.9 دصدي با شبهه همراه است در غير اين صورت مي‌توان آن را خصوصي‌سازي محسوب كرد. عضو كميسيون صنايع مجلس افزود: اگر ثابت شود تصميم‌گيرندگان تعاوني خاص و اعتباري ايران‌ خودرو، مديران اين شركت هستند به واگذاري بلوك 4.9 درصدي ايراد وارد است ولي اگر به معني واقعي، تعاوني باشند و مجمع عمومي، هيئت مديره و مديرعامل آنها بخش غير دولتي محسوب شوند، ايرادي وارد نخواهد بود. فولادگر با اشاره به واگذاري بلوك 18 درصدي ايران ‌خودرو در سال گذشته، اظهار داشت: اين سهام توسط كنسرسيومي متشكل از تعاوني خاص ايران ‌خودرو و قطعه‌سازان (دو گروه عظام و كروز) خريداري شد كه در آن زمان بررسي‌هايي توسط كميسيون اصل 44 انجام شد و ايرادي به نحوه واگذاري وارد نبود. رئيس كميسيون اصل 44 مجلس تصريح كرد: تعاوني خاص جزء بخش تعاون و قطعه‌سازان نيز جزء بخش خصوصي محسوب مي‌شوند كه به همين دليل اين واگذاري مغايرتي با اصل 44 ندارد. وي افزود: هفته آينده در كميسيون اصل 44 مجلس موضوع واگذاري بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو بررسي خواهد شد. به گزارش فارس، بلوك 4.9 درصدي ايران خودرو روز چهار شنبه هفته گذشته توسط كنسرسيومي متشكل از تعاوني خاص ايران خودرو ، انجمن قطعه‌سازان، سرمايه‌گذاري عظام ، شركت ترنيان و سرمايه‌گذاري‌هاي ملي ايران و بانك صنعت و معدن خريداري شد. انتهاي پيام/ص