کد خبر: 136591
تاریخ انتشار: ۴ شهریور ۱۳۹۴ - ۰۹:۲۴

مشتریان ایرانی در حالی این روزها به هوای ورود خودروهای با کیفیت و دارای قیمت مناسب خارجی، بازار داخل را تحریم کرده‌اند که به گفته مدیران ارشد «جاده مخصوص»، این خودروها حداقل دو سال دیگر و البته با قیمت‌هایی بسیار بالاتر از آنچه مشتریان انتظارش را می‌کشند، عرضه خواهند شد.

اخبار خودرو -به‌عبارت بهتر، با وجود تمام امیدواری‌هایی که پس از توافق هسته‌ای وین میان ایران و کشورهای 1+5، بابت ورود خودروهای ارزان و در عین حال با کیفیت، ایجاد شد، خودروسازان داخلی امیدی به این اتفاق نداشته و تاکید می‌کنند قیمت‌ها بسیار بالاتر از حد انتظار خواهند بود. چرایی خوش‌بینی به آینده بازار اما چه شد که مشتریان به آینده بازار خودرو کشور و ورود محصولات ارزان و با کیفیت امیدوار شدند؟ هرچند ریشه اصلی این امیدواری و خوش‌بینی، در توافق هسته‌ای وین است، اما پیش‌تر و پس از توافق ژنو (که یک سال و نیم پیش حاصل شد) نیز تصور ورود خودروهای خوب و با قیمت مناسب در اذهان مشتریان ایرانی وجود داشت. حالا پس از توافق قرار است تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران لغو شود و با این حساب، نه تنها دوستان بی‌وفای قبلی صنعت خودرو کشور می‌توانند به «جاده مخصوص» برگردند، بلکه سایر بزرگان خودروسازی جهان نیز اجازه حضور در یکی از بزرگ‌ترین و استراتژیک‌ترین بازار‌های خودرو خاورمیانه را خواهند داشت. در این میان، خودروسازان داخلی نیز پس از توافق وین، به‌نوعی شتابزده عمل کرده و با اعلام و تایید اخبار مربوط به حضور بزرگان صنعت خودرو دنیا در ایران، عملا با دست خود بر رکود بازار دامن زده و سطح امیدواری و توقع مشتریان را بالا بردند. مطرح شدن نام خودروسازان بزرگی مانند فولکس واگن و فیات به‌عنوان شرکای آتی جاده مخصوصی‌ها، مشتریان را بسیار خوشحال کرد، چون حالا می‌توانستند خودروهایی مناسب و دارای کیفیت بالا را با قیمتی پایین و قابل قبول (درست آنچه که در بازار داخل عکس آن اتفاق افتاده) خریداری کرده و به اصطلاح از دست محصولات قدیمی فعلی، راحت شوند. اوضاع به شکلی پیش رفت که مشتریان حالا گمان می‌کنند از همین فردا قرار است خودروهای روز دنیا با قیمتی پایین روانه بازار کشور شوند و از همین رو خرید خودروهای داخلی را تحریم کرده و به انتظار خارجی‌ها نشسته‌اند. اما آیا این انتظار، منطقی است؟ آیا واقعا قرار است خودروهای روز دنیا با قیمتی پایین روانه بازار ایران شوند؟ و مهم‌تر اینکه کدام بازه قیمتی در بازار خودرو کشور، نقطه فرود محصولات خارجی جدید خواهد بود؟ زیر 30 میلیون؟ زیر 50 میلیون یا زیر 100 میلیون؟ پاسخی که خودروسازان و فعالان صنعت خودرو به این پرسش‌ها می‌دهند، برای متقاضیان خودرو امیدوارکننده نیست. گنجانده، چه آنکه آنها به صراحت ورود محصولات با کیفیت و دارای قیمت مناسب (قیمت مدنظر مشتریان ایرانی) به بازار کشور را رد می‌کنند. به گفته آنها، نه تنها ورود خودروسازان بزرگ دنیا به ایران پروسه‌ای زمانبر است و حداقل یک سال و نیم طول خواهد کشید؛ بلکه محصولات آنها نیز قرار نیست با قیمت‌های پایین (مثلا زیر 30 میلیون و حتی زیر 50 میلیون تومان) روانه بازار کشور شوند. حداقل قیمت خودرو جدید اروپایی اما ببینیم مدیرعامل ایران خودرو در مورد قیمت خودروهای آینده بازار کشور چه می‌گوید. به اعتقاد هاشم یکه‌زارع، حضور خودروسازان خارجی در ایران، زمان می‌برد و از طرفی، نمی‌توان این طور تصور کرد که محصولات آنها با قیمتی پایین روانه بازار داخل خواهد شد. وی با بیان اینکه مشتریان انتظار خرید خودروهای روز اروپایی با قیمت 20 تا 30 میلیون تومان را دارند، تاکید می‌کند:بعید می‌دانم قیمت خودروهایی که قرار است در آینده و پس از لغو تحریم‌ها روانه بازار ایران شوند، کمتر از 70 میلیون تومان باشد. به گفته مدیرعامل ایران خودرو، امکان کاهش قیمت خودروهای خارجی که به ایران می‌آیند، وجود دارد اما این کار نه تنها زمانبر است، بلکه مستلزم ثابت ماندن هزینه‌های تولید در کشور بوده و به این راحتی‌ها نمی‌توان آن را محقق کرد. اظهارات مدیرعامل ایران خودرو از این حکایت دارد که تولید خودرو با کیفیت و در عین حال ارزان در ایران، عملا در شرایط فعلی امکان‌پذیر نیست و بیشتر به رویا می‌ماند تا واقعیت. رویایی بودن این ماجرا از آنجا سرچشمه می‌گیرد که در حال حاضر کم‌کیفیت‌ترین خودروهای داخلی که سالیان سال از طراحی و تکنولوژی آنها گذشته، با قیمتی بالا (از نظر مشتریان و برخی کارشناسان) به تولید می‌رسند؛ بنابراین چطور می‌توان امیدوار بود که مثلا فولکس و فیات را با قیمت مناسب از نظر افکار عمومی، تولید کرد. آن طور که خودروسازان می‌گویند، در حال حاضر هزینه تولید خودرو در کشور بالا بوده و حتی برخی خودروها نیز با حاشیه زیان تولید می‌شوند؛ بنابراین از آنجا که خودروسازان خارجی نیز قرار است در همین فضای کسب و کاری که داخلی‌ها کار می‌کنند، فعالیت انجام دهند، نمی‌توان چندان به ساخت خودروهای دارای کیفیت و قیمت مناسب، امید داشت. البته قطعا اگر فضای کسب و کار در کشور با توجه به لغو آتی تحریم‌ها، بهبود یابد، مقدمات کاهش هزینه‌های تولید نیز ایجاد خواهد شد، منتها پرسش این است که آیا به سرمایه گذاران (خودروسازان) خارجی آزادی عمل در ایران داده خواهد شد؟ و اینکه آیا مثلا فولکس و فیات می‌توانند در همان فضا و شرایطی که در کشورهای خود خودرو می‌سازند، در ایران نیز به تولید مشغول شوند و محصولاتی با کیفیت و البته ارزان (از دید مشتریان ایرانی) تولید کنند؟ به اعتقاد خودروسازان داخلی، یکی از دلایل اصلی گرانی و کم‌کیفیتی خودرو‌های ایرانی، مهیا نبودن فضای مناسب برای تولید است، به‌نحوی‌که اگر هزینه‌های بانکی و دولتی کاهش یابند، قیمت‌های فعلی تا مرز 40 درصد افت خواهند کرد. به گفته آنها، خودروسازان خارجی نیز مجبورند در فضای فعلی کشور کار کنند و از همین رو نمی‌توان خیلی به تولید محصولات ارزان دل خوش کرد.     منبع :دنیای اقتصاد

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 16
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • amirreza ۱۱:۴۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۰۴
    تا وقتی سایپا و ایران خودرو باشن،مردم هرگز نمیتونن ماشین با کیفیت و قیمت مناسب داشته باشن مافیای بزرگ کشور همین دوتا خودروسازی هستن
  • من ۱۳:۵۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۰۴
    به خدا قسم ماشین نمیخرم تا کیفت فرق کنه و پول نمیدم به این ماشینای ... حالا شما هی مردم رو تحدید کن. بیشین بینیم بابا
  • امیر ۱۴:۰۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۰۴
    پس ما هم کاری میکنیم که فروختن یه دونه از ماشینای سایپا و ایران خودرو برای مدیراش بشه رویا بله اینجوریاس بسه تا اینجا هر کاری کردین و سرمایه مردمو به باد دادین بسه هر کی هم بخره اول به خودشو خانوادش بعد هم به هم وطناش خیانت کرده
  • ali ۱۴:۲۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۰۴
    تا ۲سال دیگه هم طول بکشه صبر میکنیم تا این به قول شما جاده مخصوصی ها وارد جاده خاکی بشن
  • ۱۴:۴۴ - ۱۳۹۴/۰۶/۰۴
    با این همه تهدید.اول افزایش قیمت میدید نشدلیزینگش میکنین نشددوباره تهدیدافزایش قیمت میدین.نشددیگه ... کم کم قیمتومیارین پایین به........میفتین
    • مهران ۲۱:۰۷ - ۱۳۹۴/۰۶/۰۵
      اینا کارشون فقط تهدید کردنه یه بار شد به خواسته های مردم احترام بذارند؟! آخه بی عدالتی و ظلم تا چه حد؟ من موندم چرا قوه محترم قضایی صداش در نمیاد؟ چرا دولت محترم درهارو به روی بازار آزاد جهانی باز نمیکنه؟ تا رقابت سالم انجام بشه!!! بنظرتون چرا؟!!
  • علیرضا ۱۴:۵۴ - ۱۳۹۴/۰۶/۰۴
    ....بااین ماشیناتون.خودتون سوارش شدین ببینین چقدر ... فکرنکنم سوارش شده باشین .قیمتوببرین بالا زیرش میمونین میارین پایین20میلیون نمیبرن توبکنش100میلیون
  • مظلوم ۱۵:۰۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۰۴
    آقا کی گفته اصلا ما باید ماشین تولید کنیم وقتی میشه با قیمت عالی بدون حق گمرک و ... خودرو وارد کرد چرا باید تولید کنیم که آخرش هم قیمت بره بالا هم کیفیت بیاد پایین مگه چندتا کشور تو دنیا ماشین تولید میکنن؟؟ ما چه گناهی کردیم که شما فکر میکنید حتما باید خودرو تولید کنید؟ پول خرید خودرو دارم اما به خاطر طرز تفکر مدیران خودروساز نمیخرم به بخدا قسم نمیخرم
    • مهران ۲۱:۱۶ - ۱۳۹۴/۰۶/۰۵
      هر کسی را بهر کاری ساختند مهر آن را در دلش انداختند! ما همیشه باید تاوان بی مدیریتی ها و ادعاهای الکی و پوچ بدیم
  • رضا ۱۹:۲۵ - ۱۳۹۴/۰۶/۰۴
    چرا باید تولید محصولات جدید یک سال ونیم طول بکشد به عنوان نمونه خودروی S5 کرمان خودرو از زمان اعلام خبر تولید آن تا راه اندازی خط تولید و به بازار آمدن آن سه تا چهار ماه طول کشید پس چرا تولید خودروی با کیفیت و به روز توسط ایران خودرو وسایپا باید یک ونیم تا دو سال طول بکشد به نظر میرسد این دو شرکت تا قطعات داخل انبارهای قطعه سازان را که اکثرا وابسطه به خود آنها هستند سر هم و به مردم قالب نکنند حاضر به تولید محصولات جدید نیستند
  • Ali jj ۱۴:۳۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۰۵
    این یارو با این لحن حرف زدنش فکر میکنه مدیر عامل کل ایرانه تو خودروساز رو چه به تحدید
    • مهران ۲۱:۱۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۰۵
      دولت با حمایتهای بی جا لوسشون کرده اگه تعرفه های گمرکی برداشته بشه اون وقت ببینم این ماشیناشونو به کی میخوان بفروشند که اینجوری گستاخانه مردم شریف ایران تهدید و به عقل و شعورشون توهین میکنند
  • محمد ۱۵:۴۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۰۵
    چرا ما نباید مثل همه جای دنیا خودرو باکیفیت سوار بشیم اونم با قیمت واقعی.اینا میخوان ماشین خارجی ها رو گرون بفروشن.
  • نادان ۲۰:۴۳ - ۱۳۹۴/۰۶/۰۵
    قانون طبیعی تولید و تجارت حذف شدن خود ب خود تولید کننده (مونتاژ کنندگان) ضعیف و بی کفایته، شرکت‌هایی که علنا ... از جیب و جان مردم میکنن و اذعان دارن که واسه جان و مال مصرف کننده کمترین ارزشی رو قایل نیستن،شرکتایی که ماشینای 20_30سال پیش کشورهای غربی رو مونتاژ میکنن و تو بازار کاملا انحصاری بدون رعایت کمترین استاندارد به ملت بدبخت و بیچاره ایران تحمیل میکنن،اقایونی که همش تو گوش مردم میخونید قیمت بنزین تو کشورای دیگه برابر ایرانه، آیا کیفیت زندگی تو ایران و غرب با هم برابر؟آیا کیفیت ماشینی که تو غرب سوار میشن با ماشینای تو ایران برابره؟آیا مصرف سوختشون با هم برابره؟وقتی از برابری قیمت حرف بزنید که همه اینا رو رعایت کرده باشین،آنقدر به شعور مردم توهین نکنید،نتیجه حاکم شدن انسانهای بی ... و بی مسئولیت بر تولیدات داخلی بهتر از این نمیشه،فقط میشه تاسف خورد،از ماست که بر ماست.
  • Sadjad ۱۴:۵۲ - ۱۳۹۴/۰۶/۰۶
    اینا فامیل کریم هستن ............ من ماشین نمی خرم تا اینا درست شن درضمن این سایت وابسته به خودرو سازهاس و آمار و ارقامی که می ده با واقعیت فرق داره اوضاع این دوتا خودرو ساز وخیمه اگه همینجوری تا پایان سال پیش بره مطمئن باشید قیمت ماشینها یک چهارم میشه
  • علی ۱۵:۴۱ - ۱۳۹۴/۰۶/۰۶
    من هرگز لگن نمخرم

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
9 + 2 =

آخرین اخبار

بین الملل