کد خبر: 140314
تاریخ انتشار: ۲۳ شهریور ۱۳۹۴ - ۲۳:۰۰

واقعیت این است که در کوتاه مدت نمی توان حرکت جدی را برای رفع رکود از بازار خودرو انجام داد بلکه رفع این مشکل مستلزم یک بازنگری تخصصی توسط کارشناسان و اقتصاد دانان است.

دکتر جمشید پژویان افزود : در سالهای اخیر صنعت خودرو ایران به صورت انحصاری در بازار حضور داشته است از این رو هزینه  تولید در این بخش بسیار بالاست بنابراین خودروسازان باید در جهت کاهش هزینه و قیمت تمام شده تولید تا حد مورد انتظار تلاش نمایند. وی تصریح کرد : در راستای رفع مسائل و مشکلات موجود در بازار ، وزارت صنعت ، معدن و تجارت نیز باید بخش های تکنیکی را با کمک خودروسازان مورد بازنگری قرار دهد واقعیت این که امروز تولید خودروهای بی کیفیت و با قیمت بالا جایی را برای صحبت باقی نمی گذارد. وی اظهار داشت : مسائل موجود حاکم بر بازار و صنعت خودرو مواردی نیست که در کوتاه مدت و یه شبه قابل حل باشد امروز باید خودروسازان بپذیرند که بخشی از هزینه های تولید را باید به سرعت کاهش دهند تا بتوانند تولیداتشان را با قیمت کمتری عرضه کرده و با رونق بازار ، از رکود و ورشکستگی این صنعت جلوگیری کنند. وی گفت : در شرایط کنونی خودروسازان حتی اگر سودی هم کسب نمی کنند باید در جهت کاهش هزینه تولید و قیمت اقدام نمایند. پژویان تصریح کرد :  خودروسازان باید در کوتاه مدت کیفیت خودروهای داخلی را افزایش دهند ضمن اینکه با کاهش هزینه و قیمت در جهت افزایش توان رقابت در بازار تلاش کنند چرا که امروز در مقایسه با خودروهای خارجی  ، نقاط ضعف خودروهای داخلی کاملا ملموس است  و این مساله نباید تدوام یابد. عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی افزود :  بخش عمده  مسائل و مشکلات و کمپین اخیر بواسطه عدم رقابتی بودن بازار خودرو ایران است که موجب گردید در یکی دو ماه اخیر نیز با مقاومت مصرف کنندگان مواجه شود. پژویان افزود : حمایت بی منطق از صنعت خودرو در این سالها موجب شده با گذشت سالها از فعالیت این صنعت همچنان نتواند بر روی پای خود حرکت کند و کما کان محتاج حمایت و کمک باشد.

برچسب‌ها

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
3 + 6 =

آخرین اخبار

بین الملل