کد خبر: 157394
تاریخ انتشار: ۱۰ بهمن ۱۳۹۴ - ۰۹:۵۶

عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: با لغو تحریم‌ها، خودروسازان چینی می‌توانند بازار خودروهای ارزان قیمت و خودروسازان اروپایی بازار خودروهای با قیمت متوسط به بالا را در دست بگیرند.

به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا ،عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: با لغو تحریم‌ها، خودروسازان چینی می‌توانند بازار خودروهای ارزان قیمت و خودروسازان اروپایی بازار خودروهای با قیمت متوسط به بالا را در دست بگیرند. علی خاکساری اظهار کرد: اگر تولیدکنندگان خودروهای چینی در ایران خودروهای با فن‌آوری روز را تولید کنند حضور خودروسازان اروپایی در ایران حتی باعث تقویت آنها خواهد شد. وی با بیان اینکه در صورت سیاست‌گذاری درست، خودروسازان اروپایی محصولات جدید و با کیفیت را در کشور تولید خواهند کرد، خاطرنشان کرد: مطمئنا این خودروها با توجه به سطح کیفی و فن‌آوری آنها قیمت به نسبت بالایی خواهند داشت. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: بنابراین تولید خودروهای اروپایی با قیمت‌های به نسبت بالا، بازار خودروهای ارزان قیمت را در اختیار تولیدکنندگان خودروهای چینی قرار خواهد داد. وی افزود: در چنین شرایطی خودروهای چینی مزیت رقابتی مهمی به نام قیمت ارزان را در رقابت با خودروهای تولیدی خودروسازان اروپایی در اختیار خواهند داشت که باعث تقویت حضور آنها در بازار ایران خواهد شد. خاکساری با بیان اینکه خودروهای چینی با توجه به قیمت‌شان از سطح کیفی مناسبی برخوردارند، تصریح کرد: اگر برخی سیاست‌ها باعث حمایت غیر منطقی از ایران خودرو و سایپا نشود، بازار خودروهای ارزان قیمت ایران در اختیار تولیدکنندگان خودروهای چینی قرار خواهد گرفت.

نظرات

  • انتشار یافته: 8
  • در انتظار بررسی: 0
  • غیر قابل انتشار: 0
  • امیر ۱۰:۵۰ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۰
    عضو هیت علمی دانشگاه طباطبایی باید بدونی رنج قیمت پایین واسه خودرو های چینی که شما میفرمایین بالای چهل میلیونش میکنن و نیز رنج متوسط و بالا از نود میلیون به بالا میشه حالا رنج پایین و متوسط دیدگاه شما چقده خدا عالمه و تا خودرو از دست انحصار کنندگان خارج نشه و به قول نماینده تهران به رفیق بازی ختم نشه اوضاع قمر تو عقربه
  • هرکی ۱۲:۳۴ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۰
    ما حمایت از تولید داخلی نمیکنیم چون تو دوران تحریم خیانت کردن خودرو سازان
  • رضا ۱۳:۵۶ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۰
    تابازار انحصاریه اتفاقی نمیفته
  • علی ۱۷:۱۸ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۰
    خداوکیلی فعلا کسی خودرو نخره زمانیکه تحریم بودیم پرایدسه برابرشد وسودشوبردن میگفتن چون تحریم هستیم قیمت خودرو چندبرابرشده حالا که تحریمابرداشته شدن میگن تحریم تاثیری برخودروهای داخلی نداره ومنتطرکاهش قیمت خودرونباشین این کلاهبرداریه درحق مردم چراکسی پاسخگوی این همه بی عدالتی نیست.
  • ۱۷:۴۶ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۰
    شما جماعت اهل کوفه اید.تمام کشور ها برای مردمشون بهترینارو خواستن ولی دولت مردای ما بدترینا رو حواله مردم میکنن
  • Reza ۲۲:۲۲ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۰
    همه این نظرها به درد لای جرز دیوار میخوره تا در ایران خودرو و سایپا در آمد زا هست این حرفا کشکه مردم که اهمیتی ندارن
  • علی ۰۰:۲۳ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۱
    خب برادر من این ماشین اروپایی ها اگه بدون تعرفه و مالیات بیاد چقدره با اون کیففیت تولیدشون خب متاسفانه تولید داخل نمیخواد به روز باشه و تواناییش هم سعی نمیکنه داشته باشه درامدش رو میخواد فقط
  • غمگسار ۱۰:۲۷ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۱
    دلایل اصلی قیمت بالای کیفیت که عزیزان ! فرمودن به نظر من انحصار گری برادران و ثبت تعرفه بالا و سهم الارث سلیر نور چشمیهاست.دوم بهای بی ارزش پول ملی یا همون ریال هست که یک شبه ۳۰۰ درصد افت کرد.سوم درامد بسیار پایین مردم در مقابل دستمزدهای متعارف جهانی . برای اینکه ببینیم کیفیت در بازار جهانی با چه قیمتی عرضه میشه فقط و فقط ۲ مثال میزنم کرولا و سیویک.با شرایط فروش بسیار آسان و قابل دسترس بودن عموم مردم .

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
5 + 1 =

آخرین اخبار