کد خبر: 157616
تاریخ انتشار: ۱۱ بهمن ۱۳۹۴ - ۲۱:۰۳

وقتی با فعالان بازار خودرو در خصوص اینکه کدام خودرو ها بیشتر در بازار متقاضی دارند بدون وقفه می گویند ایران خودرو وسایپا، دلیل را وقتی می پرسی به قدرت خرید مردم و خدمات پس از فروش ارزان آن اشاره می کنند.

به گزارش اخبار خودرو به نقل از خبرآنلاین، وقتی با فعالان بازار خودرو در خصوص اینکه کدام خودرو ها بیشتر در بازار متقاضی دارند بدون وقفه می گویند ایران خودرو وسایپا، دلیل را وقتی می پرسی  به قدرت خرید مردم و خدمات پس از فروش ارزان آن  اشاره می کنند اما کارشناسان خودرو در این باره یادآور می شوند برند ایران خودرو و سایپا متناسب  با سنین مردم کشور رشد کرده وذهنیت مردم نسبت به این دو برند از کودکی تا بزرگسالی  بومی شده است. در واقع اعتماد واطمینان به این دو  برند ملی در بین مردم زیاد است. وقتی در سال های اخیر خودرو های چینی با برندهای ناشناخته وارد کشور شدند، ذهن مشتری نسبت به این خودرو ها غریب بود به طوری که حتی نام این خودروها آنقدر عجیب بود که فعالان بازار به دشواری نام آنها را می بردند اما وقتی ایران خودرو یا سایپا قصد تولید یکی از این خودروها را داشت استقبال برای این خودرو ها افزایش یافت. در واقع مردم به  اطمینان برند های داخلی همچون دو غول داخلی سوار بر خودرو چینی می شوند.  تاریخ شاهد این ادعا است که برندها متفرقه با خدمات پس از فروش ضعیف در ایران موفق نبودند. در واقع تکنولوژی و کیفیت دومقوله مهم از منظر مشتریان به شمار می رود ،حال آنکه  اگر خودرو یی با کیفیت وتکنولوژی بالا اما خدمات پس از فروش ضعیف و گران در بازار خودرو کشور عرضه شود اقبال این خودرو ها کمرنگ و شاید خودرو های مذکور در حاشیه بازار قرار گیرند. محصولات قدیمی متناسب با میزان درآمد نکته حائز اهمیت این است که بازار همچنان به سمت محصولات قدیمی با خدمات پس از فروش ارزان است به این دلیل که بودجه خانواده های ایرانی برای خرید وخدمات نگهداری خودرو های لوکس  محدود است و به قول معروف ظرف با مظروف باید جور درآید. به طورنمونه یک خانواده با بودجه درآمدی بطور متوسط یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قادر به پرداخت هزینه حتی یک صفحه و کلاچ یک میلیون و۵۰۰ هزار تومان برای یک خودروخارجی نیست. جالب تر این جاست که حداقل قیمت خودرو های کارکرده خارجی نیز زیر ۶۰ میلیون تومان در بازار نیست. در واقع یک خودرو خارجی با کارکرد بالا و مدل بالا را با قیمتی معادل ۶۰ تا ۷۰ میلیون تومان می توان خریداری کرد لذا باید آمادگی این را داشت که سالی حداقل  پنج تا ۱۰ میلیون تومان هزینه نگهداری خودرو خارجی دست دوم است . با این تفاسیر سالانه یک خانواده ای که به طور متوسط در سال ۱۵ تا ۲۰ میلیون تومان درآمد دارند بایستی حداقل یک سوم تایک چهارم درآمد خودرا صرف نگهداری خودرو کنند .   لذا پس از مدتی بازهم خودرو های بومی ساخت داخل را به خودرو های فانتزی اما گران قیمت ترجیح می دهند. در واقع در سال های اخیر همچنان درآمد بیشتر خانواده ها بالا نرفته تا بتوانند قدرت خرید بالایی در خرید خودرو لوکس ونگهداری آن داشته باشند. بطور مثال اگر فردی قصد خرید خودروهای شاسی بلند مدل قدیمی مشابه توسان یا اسپورتیج ۲۰۰۸  داشته باشد می بایست حدود ۸۰ تا ۸۵میلیون تومان با کیلومتر ۱۰۰ به بالا را خریداری کند . اگر خودرو چینی نیز بخواهد با این مبلغ خریداری کند در هنگام فروش این خودرو با افت قیمت بالایی روبه رو می شد به عنوان نمونه قیمت شرکتی  ایکس ۶۰ شاسی بلند چینی ۶۲ میلیون تومان است اما در بازار آزاد ۵۳ میلیون تومان واگر یک مدل از این خودرو بگذرد قیمت این خودرو با افتی۱۵ قیمت نسبت به بهای شرکتی ان  روبه رو می شود؛ یعنی قیمت آن به ۴۵ میلیون تومان کاهش می یابد. بازار واقعی کشور اگرچه تنوع در بازار خودرو افزایش یافته است اما همچنان فاکس خرید وفروش معاملات  بازار بر حول محور محصولات ایران خودرو (پژو ،سمند، تندر۹۰) وسایپا (پراید وتیبا) می چرخد . همچنین در بخش خودرو های لوکس نیز کره ای ها پیشتاز در خرید و فروش بازار لوکس خارجی هستند . هیوندای  النترا ، سوناتا ،ix35  وix45، توسان و سانتافه از جمله خودروهای پرمعامله در بازار خارجی محسوب می شوند. همچنین از محصولات کیا نیز اسپورتیج و اپتیما دو خودرو بورس بازار خارجی به شمار می روند. از گروه تویوتا نیز مدل  راو۴ ،کرولا وکمری در جایگاه دوم خودرو های پر معامله لوکس  به شمار می روند. پس لرزه های افزایش قیمت دلار در بازار خودرو در روز های اخیرقیمت خودرو های خارجی  به دلیل افزایش نرخ  دلار تا ۱۰ درصد گران شده اند؛ بطوریکه هیوندا النترا از ۱۱۲ تا ۱۲۶ میلیون تومان متناسب با فول ونیمه فول معامله می شود. هیوندا سوناتا ۲۰۱۵  تا ۱۴۰ میلیون تومان  ،هیوندا ix35 تا ۱۶۵ میلیون تومان ؛هیوندا ix45  شرکتی تا ۲۱۰ میلیون تومان و هیوندا سانتافه شرکتی تا ۲۲۳ میلیون تومان در بازار آزاد معامله می شوند همچنین کیا اسپورتیج شرکتی ۱۶۸ میلیون و اپتیما شرکتی باقیمتی معادل ۱۶۷ میلیون تومان در بازار معامله می شود. با این اوصاف احتمال می رود در سال آینده همزمان با افزایش قیمت دلار در ابتدا قیمت خودرو های خارجی و در ادامه  قیمت خودرو های داخلی با نوساناتی روبه رو شوند.

نظرات

  • انتشار یافته: 12
  • در انتظار بررسی: 0
  • غیر قابل انتشار: 0
  • محمد ۲۲:۱۳ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۱
    شما فقط جیب مردم رو خالی کنید .قیمت و کیفیت و خدمات پس از فروش رو بی خیال .
    • محمد ۰۸:۲۷ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۲
      دقیقا همینطوره
  • کارشناس♧ ۰۱:۲۵ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۲
    پژو -... سایپا-پرایدو
    • کارشناس♧ ۱۷:۲۳ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۳
      ایران-پژوف"چین چین"
  • رضا ۰۸:۴۹ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۲
    حالا توی این شرایط عده ای فرصث طلب مملکت رو کردند موزه انواع برند های لوکس و گران قیمتی که نه تیراژ دارند ، نه خدمات و نه مطلوبیت بازار مثال آن مدل های لوکس پژو میباشند که با یک موتور ۱٫۶ لیتری ۲۲۰ میلیون تومان قیمت گزاری شده اند.
    • ملک ۱۰:۳۰ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۲
      از الان بازار گرمی میکنند تامردم رو به خرید تحریک کنند ولی کور خوندند تاتعرفه واردات صفر نشه و آزاد نشه مردم حق انتخاب نداشته باشند نمی خریم بازار هم که اشباع شده مشتری چندانی با این قیمتا نیست تا جیب مافیا پر بشه ناچارند قیمتها رو پایین بیارند و از دم قسطی بفروشند
  • محمد ۱۰:۲۳ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۲
    با سلام واقعا این چرندیاتی که ایران خوردرو و سایپا محبوب هستن را قبول دارید؟؟؟؟؟!!!!!! اینها محبوب هستن یا مردم از سر ناچاری و محبوری و نداشتن در آمد و تعرفه های بالای خودروی خارجی می رن این بنجل های بی کیفیت و تکنولوژی ۳۰ سال گذشته را می خرن ؟؟؟؟؟!!!!!!!
  • روزگار ۱۰:۳۰ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۲
    شما میگید مردم به این دو تا شرکت غووووول ایرانی اعتماد دارند مرد مومن مگه جای دیگه ای هم هست بریم خودرو بخریم شما به اجبار به ما خودرومیفروشی میخای بخا نمیخای نخا.چه جوری بهتون بفهمونیم مغزما پیشرفت کرده دیگه اون مغزقدیم نیست
  • omid ۱۸:۱۲ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۲
    من خودم دانشجو و بدون ماشین هستم ولی به نظرم قیمت خودرو تو ایران باید از ۵۰ میلیون شروع بشه.. خودروهای با کیفیت و البته یه مقدار گرون تر.. خودرویی مثل پراید نه با قیمت الانش منطقی هست..نه با قیمت ۱۰-۱۵ میلیون.. ارزونم بشه بچه بازی میشه.. خیابونا پر ماشین و مشکلات دیگه.. همینجوری هم شهرهای بزرگ معضل ترافیک و آلودگی هوا و ... دارن.. پراید با قیمت ارزون تر به عنوان تاکسی استفاده بشه خوبه.
    • کارشناس♧ ۱۷:۲۵ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۳
      تاکسی بنز
    • شکرالله ۰۶:۱۱ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۴
      شما برو فعلا درست رو بخون.
  • غمگسار ۱۰:۵۱ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۴
    آخه امید جان این چه حرفیه میزنی تو؟؟ همین کارها رو میکنید که امید بعضیها فقط به دبستانیهاست ! چرا برای حل مسله صورت مسله رو پاک میکنی؟؟ بیشتر مطالعه کن و از تقلب و خرید مدرک دوری کن بابا جون.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
6 + 6 =

آخرین اخبار