کد خبر: 157873
تاریخ انتشار: ۱۴ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۰:۱۲

در حالی شورای رقابت به‌تازگی تصمیم گرفت به‌دلیل انحصاری دانستن بازار خودروی زیر ۲۰۰۰ سی‌سی در قیمت‌گذاری دخالت کند که وزیر صنعت بار دیگر با قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت مخالفت کرد، حال باید دید تصمیم جدید شورا با این اظهارات عملیاتی می‌شود یا خیر.

به گزارش اخبار خودرو به نقل از تسنیم ،از همان روزهای نخست ورود شورای رقابت به موضوع قیمت گذاری خودرو، انتقادات زیادی به این مسئله مطرح می‌شود. در این میان علاوه بر شرکت‌های خودروساز که دل خوشی از قیمت‌های شورای رقابت نداشتند وزیر صنعت هم به اعلام صریح نظرات خود پرداخت. به‌اعتقاد نعمت‌زاده در یک بازار رقابتی تعیین دستورالعمل قیمت خودرو معنایی ندارد و شورای رقابت نباید به این بازار ورود پیدا کند. اظهارات وزیر صنعت در حالی مطرح می‌شود که رئیس شورای رقابت بازار خودرو را انحصاری دانسته و اصرار دارد که باید قیمت خودرو براساس دستورالعمل آنها تعیین شود. اخیراً نیز با لغو تحریم‌های بین المللی و حضور سرمایه گذاران خارجی در کشور وزیر صنعت همچنان مخالفت خود را در تعیین قیمت خودروها آن هم توسط شورای رقابت اعلام کرده و با بیان اینکه سرمایه گذاران و خودرو سازان خارجی با قیمت گذاری دولتی موافق نیستند، می‌گوید: بنابراین به آنها گفته‌ایم که قیمت گذاری بر اساس عرضه و تقاضا خواهد بود. وی با بیان "معتقدیم اگر قیمت گذاری، دولتی نباشد خودروها ارزان‌تر خواهد شد" گفت: حدود ۴ خودرو سازی دولتی از جمله کرمان خودرو، سایپا، پارس خودرو و ایران خودرو را داریم، بر همین اساس در تولید خودرو انحصاری وجود ندارد و واردات خودرو هم آزاد است و پارسال بیش از ۱۰۰هزار خودروی خارجی وارد شد. رضا شیوا در رابطه با این صحبت‌های وزیر صنعت در گفت‌وگو با تسنیم گفت: اعضای جدید شورای رقابت تصمیم گرفتند تا زمانی که وضعیت تعرفه واردات خودروهای زیر ۲هزار سی‌سی این‌گونه باشد دستورالعمل قیمت گذاری این خودروها باید توسط شورای رقابت تعیین شود. وی با بیان اینکه هنوز بازار خودروهای زیر ۲هزار سی‌سی انحصاری است، افزود: اگر بازار خودروهای زیر ۲هزار سی‌سی رقابتی شوند شورا دستور العمل قیمت گذاری را تعیین نخواهد کرد.

نظرات

  • انتشار یافته: 7
  • در انتظار بررسی: 0
  • غیر قابل انتشار: 0
  • امیر ۱۰:۴۵ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۴
    خوب معلومه وزیر صنعت لابد از سهامدارن این شرکتا میباشند که مخالفت میکنن چون خدایی ناکرده متحمل ضرر میشوند, ایشون باید با حرف رییس شورای رقابت گونه ای برخورد میکرد که معلوم نشه ایشون جز سهامدرانه. من نمیدونم این همه صنعت هست چرا جناب وزیر رو خودرو حساسه تا چیزی میشه سری میاد وسط?
  • مش قاسم ۱۳:۲۵ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۴
    مارا به خیر تو امید نیست شر مرسان !!
  • رضا ۱۴:۰۱ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۴
    وزیری که از بازار انحصاری حمایت میکنه باید استیضاح بشه
  • علي ۱۶:۵۵ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۴
    خیلی جالبه اقای وزیر شما چرا انقدر اسرار داری که بازار خودرو انحصاری نیست؟خدایش انحصاری نیست؟معلوم نیست خودرو سازا ..... که انقدر پشتشون محکم وایسادید.البته از دولتی که وزیرش مدیر صدو پنجاه تا شرکت باشه امید بیشتر از این نباید داشت.
  • علي ۱۷:۰۳ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۴
    اون شرکتهایی که شما نامبردید همشون زیر نظر دولتن.همشونم تمایل دارن قیمتهارو افزایش بدن مثلا پراید صد میلیون....شما اجازه بدید یه شرکت خارجی مثلا هیوندا تعرفشو پایین بیارید بعد قیمتو ازاد کنید..........
  • 23 ۰۴:۱۳ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۵
    نعمت‌زاده ..جون من بس دیگه شاخ دراوردم.
  • رضا ۱۲:۴۰ - ۱۳۹۴/۱۱/۱۵
    الان برخی مدل های بی ام و بالای ۱ میلیارد تومان قیمت ولی حجم موتور کمتر از ۲۰۰۰ سی سی دارند .یعنی ایشون میخواهد برای اون هم قیمت بزاره؟

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
4 + 0 =

آخرین اخبار