به گزارش اخبار خودرو به نقل از صمت ، بازار خودرو در بحث قیمت و نیز تقاضا چنان سردر گم است که هر بخش برای برون‌رفت از وضعیت فعلی خود در تکاپو و اجرایی کردن راهکارهایی است. اما هر یک از راه‌حل‌ها منجر به آسیب رسیدن به بخشی دیگر می‌شود و نمایشگاه‌داران در این میان از همه بیشتر گلایه‌مند و شاکی هستند. با گذشت حدود ۲ هفته از دومین ماه سال، به نظر می‌رسد بازار خودرو همچنان در بلاتکلیفی به سر می‌برد. نبود همخوانی در تغییر قیمت خودروها نعمت‌الله کاشانی، رییس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران درباره تغییر قیمت خودروهای داخلی در هفته نخست اردیبهشت به صمت گفت: خودروسازان داخلی هفته گذشته اقدام به افزایش چند درصدی قیمت خودروهای خود کردند که البته بازار کشش این افزایش را ندارد. وی عنوان کرد: مدتی بود که خودروسازان از طریق شورای رقابت پیگیر موضوع قیمت‌گذاری جدید خودرو و درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت‌ها بودند که درنهایت با این درخواست موافقت شد و قیمت‌ها افزایش یافت. اما بازار همچنان دچار رکود بوده و بعید است مصرف‌کنندگان تمایلی برای خرید داشته باشند. این فعال بازار خودرو اضافه کرد: قرار بود افزایش قیمت‌ها به نسبت کیفیت خودروها انجام شود، اما روند تغییر کرده و تغییر قیمت‌ها همخوانی با روند پیش‌بینی شده ندارد. وی اظهار کرد: افرادی که ناگزیر به خرید خودرو هستند بیشتر تمایل به خرید خودروهای ارزان‌قیمت دارند زیرا رکود اقتصادی توان خرید مردم را کاهش داده است. کاشانی در این‌باره که چرا بازار خودرو کشش تغییر قیمت‌ها را ندارد، عنوان کرد: در بازاری که کساد است افزایش قیمت‌ها تنها به رکود دامن می‌زند. به ویژه با نزدیک شدن به ماه مبارک رمضان به طور قطع خرید و فروش خودرو کاملا افت پیدا می‌کند. به اعتقاد وی، رکود ادامه‌دار خواهد بود و بعید است تحرکی در بازار خودرو به وجود آید. بلاتکلیفی ناخوشایند نمایشگاه‌داران در انتظار تحرک بازار خودرو و متقاضیان در انتظار کاهش قیمت خودروها بوده و همه در بلاتکلیفی ناخوشایندی قرار دارند. از سویی خودروسازان برای تحرک بازار و فروش محصولات خود با اعطای تسهیلاتی در پرداخت بلندمدت و نیز اعطای وام از سوی دولت به دنبال رونق دوباره هستند. اما گویا تمام این راهکارها تنها مُسکنی برای آرام کردن درد است و درمان سیاستی دیگر می‌طلبد. شهرام جعفری، از دیگر فعالان این بازار با ناامیدی از روند فعلی بازار به صمت گفت: اگر بازار بدتر نشده باشد، بهتر نیز نشده است. وی با اشاره به افزایش قیمت خودروها معتقد است که تغییرات ناشی از این افزایش به زودی خود را نشان نمی‌دهد و در حال حاضر خودروها با همان قیمت‌های پیشین معامله و حتی با قیمت کارخانه‌ها خرید و فروش می‌شود. وی در پاسخ به این پرسش که از چه زمان تغییرات قیمتی در بازار خودرو خود را نشان می‌دهد، گفت: این روند به یک هفته زمان نیاز دارد تا این تغییرات خود را نشان دهد. بازار خودرو کساد است و حتی خودروهای دست دوم نیز در نمایشگاه‌ها معامله نمی‌شوند و بیشتر از طریق همان نمایشگاه‌های بیرون شهر که مربوط به شهرداری است، معامله‌ها انجام می‌شود. جعفری تاکید کرد: شاید یک نمایشگاه‌دار در یک ماه ۲ یا ۳ معامله داشته باشد اما این عدد نشان از تحرک بازار ندارد و هزینه‌های نمایشگاه را نمی‌پردازد. وی درباره کسادی بازار و بالا رفتن قیمت‌ها معتقد است: این، راهکار کوتاه‌مدتی است که برای رونق بازار انجام می‌شود. زیرا مردم عادت دارند همزمان با افزایش قیمت‌ها، برای خرید اقدام کنند. بنابراین وقتی قیمت‌ها کاهش می‌یابد مردم دست نگه می‌دارند و در انتظار کاهش بیشتر قیمت‌ها می‌مانند. او با اشاره به تجربه خرید اقساطی خودرو اظهار کرد: وقتی بازار اقساطی خودروها تمام شد بازار تقاضا داغ شد اما دوباره شب عید بازار با افت همراه شد. گلایه از روسای اتحادیه نمایشگاه‌داران کاشانی، این فعال بازار خودرو در ادامه عنوان کرد: امروز عرضه بیشتر از تقاضاست و مردم ترجیح داده‌اند درحال‌حاضر خریدی نداشته باشند. وی درباره بازار خودروهای وارداتی نیز توضیح داد: رکود در بخش خودروهای وارداتی همچنان حاکم بوده و قیمت‌های این نوع خودروها تغییر چندانی نداشته است؛ امری که شهرام جعفری دیگر فعال بازار خودرو نیز به آن اشاره کرد. زمانی افراد از زیادی کار خسته می‌شوند و گاهی‌اوقات پیش می‌آید که بیکاری افراد را خسته و درمانده می‌کند. خستگی زیادی کار، جسمی است و خستگی ناشی از بیکاری، روحی است. بنابراین با کمی استراحت از بین می‌رود و باعث تمدید قوا می‌شود اما چاره آن دیگر استراحت نیست و کار فراوان می‌طلبد. جعفری دیگر نمایشگاه‌دار خودرو که درد دل بسیاری از رکود بازار دارد به یکی از عوامل این استراحت مطلق نمایشگاه‌داران اشاره کرد و گفت: فروش اقساطی خودروها توسط خودروسازان دست کاسبان این بازار را بسته است و این روند تنها به نفع خودروسازان و نمایندگی‌های آنها خواهد بود. او در ادامه از روسای اتحادیه نمایشگاه‌داران گلایه کرد و گفت: توقع داریم روسای اتحادیه‌ها از اعضای خود حمایت کنند اما آن‌گونه که از آنها انتظار است، کار انجام نمی‌شود در حالی‌که بر عهده آنهاست که تکلیف کاسب‌ها و اعضای خود را روشن کنند. جعفری افزود: تمام فشار شهرداری و دارایی بر دوش نمایشگاه‌داران شهری است در حالی که خودروسازان با انواع تسهیلات در پی جذب مشتری هستند بدون اینکه هیچ مالیاتی بپردازند. امروز نمایشگاه‌داران شهری ناگزیر هستند ۸ تا ۹ درصد ارزش‌افزوده را با این رکود بپردازند. او ادامه داد: سرمایه‌های ۲ تا ۳۵ میلیاردی در نمایشگاه‌های درون شهری خوابیده است و حتی اگر خواستار فروش نمایشگاه باشند زیرقیمت و با ضرر بالا واگذار شود. نوسان قیمتی در بازار خودرو هفته نخست اردیبهشت نیز شاهد نوسان قیمت‌ها در بازار خودروهای داخل و وارداتی بودیم. پژو ۲۰۶ تیپ۲ و رانا ال‌ایکس هر یک با ۱۰۰ هزار تومان افزایش به ترتیب ۳۲ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان و ۳۲ میلیون ۸۰۰ هزار تومان معامله شدند. پژو ۲۰۶ تیپ۵ از خودروهایی بود که در ۲ مرحله تغییر قیمت داشت. در ابتدای هفته با افت ۲۰۰ هزار تومانی به ۳۴ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان رسید اما در ادامه قیمت آن ۴۰۰ هزار تومان افزایش یافت. همچنین پژو پارس سال با افت یکباره ۵۰۰ هزار تومانی به ۳۵ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان رسید اما در ادامه قیمت آن ۲۰۰ هزار تومان افزایش یافت. سورن‌ای ال ایکس و سمند ال ایکس هر یک با کاهش ۱۰۰ هزار تومانی به ترتیب به ۳۵ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان و ۳۰ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان رسید. اما پژو ۲۰۶ صندوقدار وی ۸ و دنا با موتورای اف ۷ با افت ۲۰۰ هزار تومانی به ترتیب به ۳۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان و ۴۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسید. پژو ۴۰۵ جی ال ایکس نیز در ۲ مرحله تغییر قیمتی و در هر مرحله با ۱۰۰ هزار تومان کاهش در نهایت به ۲۹ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان رسید. البته این قیمت‌ها، پیش از افزایش خودروها توسط خودروسازان است. پیکانتو ۲۰۱۶ از خودروهای وارداتی است که تغییراتی در قیمت بازار آن رخ داد و با افت قیمت آن از ۷۶ میلیون و ۸۴۹ هزار تومان به ۷۵ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان رسید. اما در بخش قیمت نمایندگی با افزایش ۵۰۰ هزار تومانی به ۶۹ میلیون تومان رسید. اکسنت فول ۲۰۱۶ نیز در بخش نمایندگی و بازار آن تغییراتی داشت؛ قیمت نمایندگی این خودرو ۱۱۳ میلیون و ۷۶۶ هزار تومان اعلام شد و در بخش بازار با افت یک میلیون تومانی، ۹۶ میلیون تومان معامله شد. ریو صندوقدار ۲۰۱۶ از خودروهایی بود که در چند مرحله با افت چند میلیونی مواجه شد و در بخش نمایندگی قیمت این خودرو از ۱۲۱ میلیون و ۴۱۶ هزار تومان به ۱۱۵ میلیون و ۹۳۰ هزار تومان رسید و در بخش قیمت بازار آن با افت ۲ میلیون تومانی به ۱۱۸ میلیون تومان رسید و در نهایت پایان هفته نخست اردیبهشت ۱۱۶ میلیون تومان معامله شد.