[aparat]Rt2DE[/aparat]
بدتر از همه اینکه تصاعدات ناشی از این ترافیک (در کنار آلودگی ایجاد شده از کارخانجات متعدد مستقر در خاک این کشور) هوایی بسیار آلوده را در سرزمین اژدهای سرخ ایجاد کرده است. در ماه دسامبر سال قبل، نخستین هشدار اضطراری نسبت به دودهای مخرب موجود در هوای پکن اعلام گردید. در هر حال، این ماشین ها تماما الکتریکی خواهند بود و می توانند با سرعت حدودی ۶۴ کیلومتر بر ساعت حرکت نمایند. ارتفاع سطح زیرین این وسایل از روی زمین نیز بالغ بر دو متر عنوان شده و در نتیجه ماشین ها می توانند به راحتی از زیر آن حرکت کنند. Song Youzhou یکی از مهندسان شرکت طراح این اتوبوس ها اعلام نموده که نخستین تست ها روی مدل تمام اندازه این وسایل تیرماه یا بعد از آن در استان Changzhou چین اتفاق خواهد افتاد.[aparat]SR2D4[/aparat]
اگر این تست ها صورت بگیرند، نخستین باری خواهد بود که اتوبوس های تونلی از یک طرح تخیلی فاصله گرفته و رنگ واقعیت پیدا می کنند. گفتنی است که ایده ساخت این محصول نخستین بار در سال ۱۹۶۹ میلادی مطرح شد و سانگ نیز آن را در سال ۲۰۱۰ مجددا مطرح کرد که متاسفانه به جایی نرسید. گفتنی است که ماکتی از این اتوبوس در جریان نوزدهمین نمایشگر بین المللی تکنولوژی های پیشرفته چین به نمایش درآمد و حالا باید دید که عملکرد این اتوبوس ها در بزرگراه های کنونی به چه صورت است.
