به گزارش اخبار خودرو ، LS 500 اف اسپرت با اضافه شدن پکیج داینامیک هندلینگ لکسوس شامل گیربکس با ضریب دنده متغیر و چرخ های عقب فرمان پذیر و تعلیق بادی اسپرت با ارتفاع متغیر اکنون تجربه رانندگی هیجان انگیزتری را به ارمغان خواهد آورد.

[caption id="attachment_194284" align="aligncenter" width="700"] Lexus LS 500 F Sport[/caption]

این سدان اسپرت به پیشرانه ۳٫۵ لیتری تویین توربوی V6 یا ۳٫۵ لیتری V6 هیبرید مجهز است که نوع اول شتاب صفر تا صد ۴٫۵ و نوع دوم ۵٫۲ ثانیه خواهد داشت. خروجی پیشرانه تویین توربو ۴۱۵ اسب بخار قدرت و ۴۴۲ فوت پوند گشتاور بوده که از طریق گیربکس اتوماتیک ده دنده به چرخ ها منتقل می‌شود.

[caption id="attachment_194285" align="aligncenter" width="700"] Lexus LS 500 F Sport[/caption]

چرخ های لکسوس از نوع آلیاژی ۲۰ اینچی بوده و در جلو ترمزهای دیسکی ۶ پیستونه و در عقب ۴ پیستونه دارند که جایگزین ترمزهای دیسکی چهار پیستونه در جلو و دو پیستونه در عقب در نسخه استاندارد شده است.

[caption id="attachment_194286" align="aligncenter" width="700"] Lexus LS 500 F Sport[/caption]

لکسوس F اسپرت تغییراتی در نمای ظاهری خود نیز داشته است. فرم شبکه بندی جلوپنجره دوکی شکل لکسوس منطبق با نسخه های ویژه F اسپرت شده است که به گفته لکسوس طراحی کامپیوتری آن ۵ ماه زمان برده است. به گفته سازنده جلوپنجره F اسپرت از ۷۱۰۰ صفحه مستقل تشکیل شده که جایگزین ۵۰۰۰ صفحه در نسخه استاندارد شده است.

[caption id="attachment_194283" align="aligncenter" width="700"] Lexus LS 500 F Sport[/caption]

در داخل خودرو جنس صندلی ها از چرم و آلکانتارا بوده و پدال ها نیز آلومینیومی هستند. فرمان خودرو نیز تغییر کرده و نسخه F اسپرت جایگزین آن شده است. همچنین نشان دهنده های پشت فرمان بسته به حالت رانندگی انتخاب شده اطلاعات بیشتری را برای راننده نمایش میدهند.

[caption id="attachment_194288" align="aligncenter" width="700"] Lexus LS 500 F Sport[/caption]