سهیل سیاوشی: هرچه در تکنولوژی خودروها پیشرفت می‌کنیم، تجربه رانندگی ارتقا پیدا می‌کند و در داخل اتاق خودروها نیز بیشتر با دنیای خارج از خودرو یکپارچه می‌شود. سنسورها و نرم‌افزارهای جدید کمک می‌کنند تا خودرو با منزل یا محل کارتان در ارتباط باشد، درنتیجه در حین رسیدن به این مکان‌ها می‌توانید از قبل آنها را شخصی‌سازی کنید. از سوی دیگر با پیشرفت فناوری خودروهای بدون راننده، ارتباط بین خودروها نیز فراگیرتر شده است. این دو فناوری با کمک گرفتن از هوش مصنوعی می‌تواند کاری کند تا ترافیک شهرها کاهش پیدا کند. اما در این ‌بین هنوز قابلیت‌های شخصی‌سازی واقعی برای خودروها به وجود نیامده است. باوجود ساعات زیادی که ما پشت فرمان خودرو صرف می‌کنیم، شخصی‌سازی خودروها به آپشن‌های کمی محدودشده است. اما با وجود پیشرفتی که در هوش مصنوعی و دیگر فناوری‌های هوش محور پدید آمده است، دیگر نمی‌توان انتظار داشت که شخصی‌سازی در خودروها به همین آپشن‌ها محدود باشد. خودروها نباید تنها منعکس‌کننده ترجیحات شخصی شما باشند، بلکه باید خودشان نیز با این ترجیحات هماهنگ بشوند. خودروها می‌توانند اطلاعات را از دیگر وسایل هوشمند دریافت کنند و بر اساس این اطلاعات تجربه‌ به مالک ارائه دهند که مختص به خود او باشد. درواقع خودروسازان باید به سمتی روند که با استفاده از فناوری‌های جدید تغییرات شخصی‌سازی نه فقط روی بدنه خودرو، بلکه بر نوع رفتار خودرو نیز تاثیرگذار باشد. در حال حاضر خودرویی که از کارخانه خارج می‌شود پکیج ثابتی است که در بسیاری موارد قابل‌تغییر نیست، درحالی‌که امکان این‌ وجود دارد که در خط تولید، مثلا برای فردی که از قایق استفاده می‌کند، شخص سازی خاصی در نظر گرفته شود یا فرد دیگری که مدت زیادی را در ترافیک شهری می‌گذراند، از امکانات خاصی برخوردار شود. حتی برای فردی که بیشتر در مسیر آزادراه‌ها و اتوبان‌ها عبور می‌کنند، می‌توان شخصی‌سازی خاصی را در نظر گرفت. تمام اینها با امکان شخصی‌سازی رایانه مرکزی خودرو (ECU) امکان‌پذیر است.