به گزارش اخبار خودرو ،سال ۹۵ تولید خودرو رونق گرفت و قطعه‌سازان با افزایش تیراژ تا حدودی جان دوباره گرفتند. افزایش تولید و فروش خودرو، در بحث پرداخت مطالبات و معوقات قطعه‌سازان تاثیر داشته است و در بخشی، رضایت قطعه‌سازان را تامین کرده اما شنیده‌ها حاکی است مشکلات نقدینگی جدیدی برای این دو صنعت در راه است. این روزها که چالش‌های صنعت خودرو به واسطه نبود بسیاری از ضرورت‌های این حوزه به نوبت عیان می‌شوند، می‌توان نبود سیاست منسجم با هدف ارتقای توانمندی‌های این صنعت را از اصلی‌ترین کمبودهای این صنعت دانست. این در حالی است که در صورت تدوین سیاست‌هایی در حوزه‌هایی چون تجاری، صنعتی، پولی و تحقیق و توسعه، می‌توان به شرایط خوبی در توسعه صنعت خودرو دست یافت. در این زمینه لازم است دولت جدید در حوزه سیاست‌گذاری و بومی‌سازی فناوری‌ها و همچنین ارتقای توانمندی‌های این صنعت سیاست منسجمی را تدوین کند. امروز تعامل هوشمندانه، لازمه توسعه صنعتی و اقتصادی در جهان به شمار می‌رود و در چنین شرایطی باید نحوه تفاهم و همکاری‌ها در صنعت خودریو ایران به گونه‌ای باشد که منجر به انتقال فناوری و در نهایت ارتقای توانمندی‌های تولید در کشور شود. تنها با انتقال فناوری، تمرکز در جهت افزایش داخلی‌سازی و بومی‌سازی فناوری در صنعت خودروی ایران است که می‌توان برهرگونه تغییر در جریان همکاری‌ها پیروز شد. از عوامل کلیدی در دنیا با هدف دستیابی به مزیت رقابتی، فناوری است و امروز یکی از ابزارهای تحقق اقتصاد مقاومتی و دستیابی به رشد و توسعه، استفاده از دانش و فناوری روز دنیا بدون وابستگی به شرکت‌های خارجی است. به طور قطع در صورت انتقال فناوری به داخل کشور، صنعت خودروی ایران از مونتاژکاری فاصله می‌گیرد و توان طراحی و تولید محصولات در داخل کشور فراهم خواهد شد. بی‌تردید نگاهی که یک‌سوی آن توانمندی‌های داخلی و سوی دیگر آن، تجربه کشورهای موفق جهانی در صنعت خودرو باشد، صنعت خودروی ایران را به سمت توسعه و پیشرفت هدایت خواهد کرد و برای تحقق این اهداف دولت دوازدهم باید تلاش کند فناوری‌های کلیدی و اساسی صنعت خودرو را که به نوعی در ایجاد مزیت رقابتی در این صنعت موثر است، بومی‌سازی کند تا توانمندی‌ها در حوزه خودروسازی ایران گسترش یابد.