به گزارش اخبار خودرو ،روز شنبه رویترز به نقل از سازمان حفاظت از محیط‌زیست ایالات‌متحده (EPA) گزارش داد که گروه فیات-کرایسلر در مظان اتهام استفاده از حداقل یک «وسیله معیوب» در تعدادی از خودروهایش در نوامبر ۲۰۱۵ (آبان ۹۴) است. این وسیله در واقع نرم‌افزاری برای تقلب و دور زدن قوانین مربوط به انتشار آلاینده‌هاست. این خبر فقط یک روز پس از انتشار تازه‌ترین سخنان سرجیو مارثیونه، مدیر عامل فیات-کرایسلر منتشر شد که در کنفرانسی مطبوعاتی اعلام کرده بود انتظار ندارد مشکلات مربوط به خودروهای دیزل آن شرکت در ایالات‌متحده تاثیری روی اهداف تجاری کوتاه‌ مدت آن شرکت بگذارد. سازمان حفاظت محیط زیست و انجمن منابع هوایی کالیفرنیا، فیات-کرایسلر را متهم کرده‌اند که با استفاده از نرم‌افزار نامعلومی به طور غیر قانونی اجازه داده است انتشار بیش از حد آلاینده‌های موتور دیزل در ۱۰۴۰۰۰ دستگاه جیپ گرند چروکی و ۱۵۰۰ وانت دوج رم در ایالات متحده در فاصله سال‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶ اتفاق بیفتد. فیات-کرایسلر تا لحظه نگارش این مقاله نظری در مورد این اتهام به رسانه‌ها نداده است. بایرون بانکر مدیر بخش انطباق کیفیت حمل و نقل و کیفیت هوای سازمان حفاظت محیط زیست، بیش از یک سال پیش، در ماه ژانویه ۲۰۱۶ در گفت‌وگو با رویترز از سرعت رسیدگی به پرونده قضایی فیات کرایسلر که آن را «به‌نحو غیر قابل قبولی کم» می‌دانست، برای پی بردن به میزان بالای خروجی‌های NOx ابراز نگرانی کرده بود. اصطلاح NOx به اکسیدهای نیتروژن موجود در هوای آلوده اطلاق می‌شود. مارشیونه در کنفرانس مطبوعاتی روز جمعه که در حاشیه یک جلسه شورای ایالات متحده- ایتالیا در ونیز برپا شد،گفته بود : «مطمئن هستم ما راه حلی می‌یابیم که برای EPA و سازمان کالیفرنیا قابل قبول باشد، چه از لحاظ صدور گواهینامه (برای محصولات ۲۰۱۷) و چه قابل اطلاق به همه تولیدات سال ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶ ما.» اخطار سازمان حفاظت محیط زیست در ادامه تحقیقات قضایی در مورد تولید بیش از حد گازهای گلخانه‌ای و رسوایی تقلب فولکس واگن، از رقبای فیات-کرایسلر پیش آمده بود. در همین حال، مدیرعامل فیات-کرایسلر تلاش در ناچیز جلوه دادن مساله دارد و بارها به خبرنگاران گفته است که به زودی تایید مقامات برای «تعمیر» نرم‌افزار را می‌گیرد. سرجیو مارشیونه ۶۵ ساله ایتالیایی-کانادایی از طرف پدر ایتالیایی است و از طرف مادر کروات (قومی در شرق اروپا که عده‌ای از تاریخ‌نگاران معتقدند ریشه ایرانی دارند) و متولد شهر کی‌یتی در جنوب شرق ایتالیا، دانشجوی سابق فلسفه در دانشگاه تورنتو کانادا و دارای درجه مدیریت تجاری و حقوق از دانشگاه‌های ویندسور و یورک. او از سال ۲۰۰۹ سمت مدیرعامل کرایسلر را داشته و آن شرکت ورشکسته را از گردنه بحران‌های مالی گذرانده است و بعد از هم‌پیمان شدن فیات و کرایسلر در ماه اوت ۲۰۱۴ (مرداد ۹۳) مدیرعامل هردو شرکت اصلی این گروه شده است. اکنون که تیغ سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا گردن این گروه ایتالیایی-آمریکایی را نشانه گرفته و احتمال طرح جریمه و غرامت با مبالغ هنگفت و چند میلیارد دلاری شرکت‌ها را تهدید می‌کند، مارشیونه در جهت رفع و رجوع مشکل و احیانا تخفیف دادن ماجرا یا پایین کشیدن فتیله ماجرا تا زمانی است که شاید آب‌ها از آسیاب بیفتد. به گزارش اتوموتیونیوز (اخبار خودرویی)، مارشیونه هنگام پرسش و پاسخ با خبرنگاران در روز جمعه با این پرسش مواجه شد که آیا قرار است چندین ماه طول بکشد تا تاییدیه مقامات ایالات متحده برای تعمیر نرم‌افزار معیوب را بگیرد، پیشنهادی که یک وکیل وزارت دادگستری ایالات متحده در این هفته عنوان کرده است. مارگیونه در پاسخ گفت: «ما خیلی نزدیک‌تر از این هستیم (که می‌گویید).» بر اساس این گزارش، مارشیونه گفت: «هنگامی که ما این پیشنهاد را مطرح کردیم، آماده بودیم که بلافاصله تعمیرات را انجام دهیم... در حال حاضر توپ در زمین آنهاست. ما هنوز در حال مذاکره هستیم.»