به گزارش اخبار خودرو ،جشن بازگشت شرکت لینده آلمان به ایران، روز پنجشنبه به میزبانی گروه صنعتی مومنین و با حضور مدیرانی از این هولدینگ، مدیران ارشد شرکت لینده، مدیران شرکت آکسون‌ماشین آرینا، فعالان صنعت لجستیک و حمل‌ونقل و تولیدکنندگانی از صنایع مختلف خودرو، پتروشیمی، پالایش، فولاد، دارو و... برگزار شد. محمدهادی مومنین، رئیس هیات‌مدیره «گروه صنعتی مومنین» در این مراسم ضمن معرفی خود به‌عنوان یکی از اعضای هیات‌مدیره شرکت آکسون‌ماشین آرینا (نماینده جدید شرکت لینده) اظهار کرد: «گروه صنعتی مومنین در صنعت کاغذ و کارتن و همچنین صنعت پیچ و مهره جزو تولیدکنندگان کشور محسوب می‌شود. از این رو، آشنایی لازم با امر تولید را دارد و مطلع است تولید و تولیدکننده در ایران با شرایط حاضر با چه دشواری‌ها و مسائلی روبه‌رو‌ هستند.» وی مهم‌ترین انگیزه گروه صنعتی مومنین در همراهی کردن این برند در کشور را ناشی از درک شرایط تولیدکننده ایرانی دانست و گفت: «انگیزه ما این بود لیفتراک و تجهیزات انباری به‌عنوان یکی از ابزارهایی که در تمام صنایع مورد استفاده قرار می‌گیرند، با کیفیت و خدماتی ارائه شوند که نه‌تنها دغدغه‌ای برای مدیران صنایع ایجاد نکنند بلکه با توجه به پیشتاز بودن این برند در نوآوری بتوانیم صنایع ایران را در استفاده از تکنولوژی روز دنیا یاری کنیم.» عضو هیات‌مدیره شرکت آکسون‌ماشین آرینا افزود: «لینده از معدود برندهایی است که در این مقطع از شرایط سیاسی دنیا به‌صورت مستقل، مطمئن و رسمی اقدام به حضور پررنگ، فعال و علنی در بازار ایران کرده است.» در این مراسم اسمین نصری، مدیرفروش خاورمیانه و آفریقا در شرکت لینده نیز اظهار کرد: «بیش از ۷۰ سری لیفتراک لینده با ۱۹ مدل مختلف از ظرفیت ۱۰ تا ۱۸ تن در لینده تولید و در طراحی آن برای تمام نیازهای هر مشتری به‌صورت ویژه و خاص راهکاری ارائه می‌شود.» در بازار در حال رشد ایران جا برای همه هست کریستف لوتره، مدیرکل فروش و خدمات پس از فروش لینده در پاسخ به پرسش روزنامه «دنیای خودرو» درباره هدف‌گذاری لینده برای سهم‌خواهی از بازار ایران گفت: «ما به‌دنبال درصد سهم دو رقمی از بازار ایران هستیم، چراکه بازار ایران بسیار پویا و دارای سرعت رشد بالا در منطقه خاورمیانه است و محصولات مختلفی از کالاهای معمولی و ارزان‌قیمت گرفته تا کالاهای دارای بالاترین استانداردها و گران‌قیمت در آن خریدار دارد و جا برای حضور تولیدکنندگان در سطوح مختلف قیمت و کیفیت امکان‌پذیر است.» وی در پاسخ به سوال دیگر روزنامه «دنیای خودرو» درخصوص میزان تمرکز لینده روی مشتریان بزرگ دولتی در ایران گفت: «قلب بازار لیفتراک در ایران، کارخانه‌های بزرگ دولتی هستند اما شرکت‌های خصوصی نیز در ایران روزبه‌روز بزرگ‌تر می‌شوند. از این رو ما بین بخش خصوصی و دولتی ایران تفاوتی قائل نمی‌شویم و نوع کاربری آن‌ها بیش‌تر برای ما مهم است هرچه کار سنگین‌تر باشد، لینده بهتر می‌تواند قابلیت‌های خود را نشان دهد. بدین ترتیب در صنایع سنگین و لجستیکی انتخابی بهتر از لینده وجود ندارد.» ژروم ونکر، مدیرکل منطقه غرب اروپا، خاورمیانه و آفریقا در پاسخ به همین پرسش افزود: «در کاربری‌های تخصصی که صنایع سنگین هم زیرمجموعه آن‌هاست، برای رشد بهره‌وری و بالا بردن بازدهی، به‌کارگیری خودروها و ماشین‌آلات تخصصی برقی برای انبارگردانی ضروری است.» اما فرزین ترکی‌پور، مدیرعامل شرکت آکسون ماشین آرینا پاسخ متفاوتی برای سوال روزنامه «دنیای خودرو» داشت، وی گفت: «برای ما بخش خصوصی در اولویت است، زیرا با توجه به شعار حمایت از تولید داخل، درخصوص فروش محصولات لینده به شرکت‌های دولتی با موانعی روبه‌رو هستیم. البته این یک واقعیت است که در اغلب کاربری‌های تخصصی بخش دولتی نیز لینده محصول مشابه محصولات مونتاژشده در ایران ندارد و بدین ترتیب خرید آن جایز است.» ونکر نیز در این خصوص افزود: «اگر آمار فروش در ایران بالا برود و داخلی‌سازی محصول ما در کشور توجیه پیدا کند، در این خصوص نیز برنامه‌ریزی خواهیم کرد اما باید این موضوع را نیز در نظر داشت که حضور لینده در ایران با توجه به تاکید ما به گستردگی خدمات پس از فروش با اشتغال‌زایی خوبی همراه خواهد بود.» دقت و نظم خدمات لینده، مشابه یک سازمان نظامی فرزین ترکی‌پور، مدیرعامل شرکت آکسون ماشین آرینا در این مراسم به بیان اهداف جدیدی که شرکت لینده در ایران به دنبال تحقق آن است، پرداخت و گفت: «نخستین هدف این سرمایه‌گذار آلمانی، ارتقای سطح خدمات پس از فروش و گسترش شبکه آن است، همچنان که در اروپا در زمینه خدمات پس از فروش یک برند پیشتاز است و توانسته سطح استاندارد منحصر به فردی را ایجاد کند.» وی افزود: «در زمینه تامین قطعات یدکی موردنیاز مشتریان نیز زنجیره‌ای قوی طراحی شده است، به‌طوری‌که اگر در هر نقطه از اروپا یک تکنسین تا حداکثر قبل از ساعت سه بعد از ظهر هر روز سفارش قطعه‌ای را ثبت کند، حتی در صورت نبود قطعه درخواستی در انبار قطعات یدکی آن کشور تا قبل از ساعت هشت صبح روز بعد قطعه درخواستی را داخل ون سرویس خود خواهد یافت. زیرا زنجیره تامین قطعه به محض دریافت درخواست به‌صورت شبانه‌روزی فعالیت می‌کند و چه‌بسا قطعه درخواست‌شده از کارخانه آلمان به کشور مورد درخواست تکنسین ارسال شود و در نیمه‌های شب، تیم ارسال‌کننده که سوئیچ یدک ون سرویس آن تکنسین را در اختیار دارد، قطعه مورد درخواست را داخل ون آن تکنسین قرار می‌دهد.» ترکی‌پور اظهار کرد: «به‌عنوان مثال لینده در کشور فرانسه بیش از هزار تکنسین دارد که هر یک دارای یک دستگاه خودروی ون مجهز هستند و در این خودروهای سرویس تمام ابزارها و برخی قطعات یدکی پر مصرف وجود دارد و با توجه به تعداد بالا و گستردگی محل استقرار تکنسین‌ها میانگین فاصله جغرافیایی هریک از مشتریان با تکنسین مسئول آن مشتری کمتر از ۸۰ کیلومتر است و به این ترتیب امکان امضای قراردادهای تعمیر و نگهداری که در آن‌ها زمان توقف دستگاه‌ها کمتر از چهار ساعت باشند، فراهم شده است.» وی ادامه داد: «دید لینده به سازمان خدمات پس از فروش مشابه دیدگاه یک سازمان نظامی است و به این ترتیب نتایج به‌دست‌آمده در زمینه خدمات پس از فروش این برند در اروپا بسیار ممتاز است. بر همین اساس لینده در نظر دارد تا بتواند در چند فاز مختلف سطح خدمات پس از فروش محصولات خود در ایران را به سطح خدمات پس از فروش خود در اروپا نزدیک کند.» قراردادهای سرویس کامل مدیرعامل شرکت آکسون ماشین آرینا دومین هدف را قراردادهای سرویس کامل (Full Service Contract) برشمرد و گفت: «لینده در این زمینه پیشتاز است، به‌نحوی که بالای ۸۰ درصد لیفتراک‌های عرضه‌شده این کمپانی در اروپا توسط این قرارداد پشتیبانی می‌شوند. حال لینده قصد دارد این باب را نیز در ایران باز کند، این قرارداد متضمن آن است که مشتری فقط به فعالیت خود فکر کند و هیچ نگرانی از بابت تامین قطعات و خدمات مرتبط نداشته باشد.» وی سومین هدف را ارائه لیفتراک‌های اجاره‌ای (Rental) اعلام کرد و گفت: «یکی از روش‌هایی که لینده در اروپا برای بهره‌مندی مشتریان از محصولات خود ارائه می‌دهد، اجاره لیفتراک است. لینده در نظر دارد برای نخستین‌بار به‌طور رسمی و در قالب نمایندگی خود، این خدمت را در ایران ارائه دهد.» ترکی‌پور طراحی انبار هم‌زمان با انتخاب تجهیزات انباری را نیز به‌عنوان هدف دیگر لینده در حضور مجدد خود در ایران دانست و اظهار کرد: «لینده در نظر دارد همکاری خاصی بین شرکت‌های سازنده قفسه‌بندی با متخصصان فروش تجهیزات انباری و لیفتراک لینده تشکیل دهد حاصل این همکاری به‌دست‌آمدن بهترین، حرفه‌ای‌ترین و پرراندمان‌ترین انبارهای مورد نیاز مشتریان است. زیرا طراحی بهینه سیستم قفسه‌بندی بدون شناخت دقیق تجهیزات انباری و لیفتراک‌ها و همچنین فروش تخصصی آنها بدون شناخت دقیق سیستم‌های قفسه‌بندی و شرایط انبار امری است غیرممکن.» وی در بیان دیگر برنامه‌های جدید لینده گفت: «ارائه الحاقیه (Attachment) دیگر برنامه جدید لینده در حضور مجدد خود در ایران است، همچنان‌که در اروپا هریک از صنایع الحاقیه‌های خاص خودشان را دارند. با توجه به تنوع صنایع موجود در ایران، لینده بر آن است تا متناسب با نیاز هر صنعت، مشتریان را با الحاقیه‌های مناسب آن‌ها آشنا کرده و خدمات مربوط به آن را نیز ارائه کند.» نقش آموزش در افزایش عمر مفید این دستگاه‌ها حضور مستقیم لینده نیز برنامه بعدی مورد اشاره ترکی‌پور بود. به گفته وی هرچند سابقه شاخه ماشین‌آلاتی گروه صنعتی مومنین در زمینه عرضه لیفتراک و تجهیزات انباری حدود چهار سال است اما آن‌چه که امیدبخش بوده، حضور مستقیم مدیران و متخصصان لینده است. وی افزود: «لازم به ذکر است در پنج ماه اخیر هر ۱۵روز یکی از متخصصان لینده به‌مدت یک‌هفته در محل شرکت آکسون ماشین آرینا حضور داشته است و هر یک امور مختلف فروش، قطعات، خدمات یا آموزش را برنامه‌ریزی و هدایت کرده‌اند.» مدیرعامل شرکت آکسون ماشین آرینا در ادامه به موضوع ارتقای سطح سرویس و نگهداری پرداخت و در بیان چگونگی اجرای این برنامه جدید لینده در بازار ایران اظهار کرد: «بدیهی است که کیفیت و طول عمر دستگاه‌های لینده نیاز خاصی به توضیح و توصیف ندارد. آن‌چه شاید نیاز به تاکید مجدد داشته باشد، آن است که لینده در طراحی دستگاه‌های جدید خود استانداردهای بسیار بالایی را در زمینه مصرف انرژی، آلایندگی، ایمنی، ارگونومی، راندمان و قابل اعتماد بودن لحاظ کرده است و به تبع آن دستگاه‌های لینده دارای پیچیدگی‌هایی نیز هستند. از این رو لینده در نظر دارد تا سطح دانش و حساسیت مالکان دستگاه‌های خود و اپراتورهای آن‌ها را در زمینه اپراتوری، سرویس و نگهداری از طریق برگزاری دوره‌های آموزشی ویژه ارتقا دهد تا به این ترتیب عمر مفید این دستگاه‌های باکیفیت و سرمایه‌ای افزایش یابند. از سفارش‌ تا ترخیص در اسرع وقت موجودی انبار دستگاه‌ها نیز موردی دیگری بود که نماینده رسمی شرکت لینده در ایران به آن اشاره کرد و گفت: «شرکت آکسون ماشین آرینا بر آن است تا همواره تعداد مناسبی از دستگاه‌های لینده را که در ایران رایج هستند، در انبار محصولات خود موجود داشته باشد تا به این ترتیب مشتریان تا جای ممکن زمان زیادی را بابت سفارش‌گذاری، حمل و ترخیص منتظر نمانند.» ترکی‌پور در خاتمه سخنان خود به موضوع بهبود وضعیت اپراتورها پرداخت و تاکید کرد: «تجربه جهانی لینده نشان داده است بهبود آسایش اپراتورها و تلاش برای حفظ سلامت آن‌ها منجر به افزایش راندمان و ایمنی در فرآیند لجستیک هر شرکت خواهد شد. همچنین ایجاد آسایش اپراتورها تاثیر مستقیم و مثبتی بر اپراتوری صحیح و به تبع آن کاهش چشمگیر استهلاک دستگاه دارد.» نخستین تامین‌کننده خودروسازان جهان در بخش لیفتراک ژروم ونکر، مدیرکل منطقه غرب اروپا، خاورمیانه و آفریقا در شرکت لینده، در کنفرانسی خبری که در حاشیه این مراسم برگزار شد، گفت: «در زمان اعمال تحریم‌ها تنها کانال ارتباطی ما کشور چین بود اما تغییر شرایط و حضور شرکت‌های بزرگ اروپایی در ایران مانند پژوی فرانسه نشان‌دهنده آن است که زمان حضور سرمایه‌گذار خارجی فرا رسیده است.» کریستوف لوتره، مدیرکل فروش و خدمات پس از فروش شرکت لینده نیز در پاسخ به سوالی درباره برنامه لینده برای رقابت با محصولات سایر برندهای موجود در بازار ایران به‌ویژه چینی‌ها که به‌رغم قیمت و کیفیت پایین‌تر، تقاضای بالایی دارند، گفت: «ما در دنیا با تمام برندها ازجمله چینی‌ها رقابت داریم اما برند نخست در بازار اروپا و کشورهای غربی هستیم و مشتریانمان می‌دانند» وجه تمایز ما با شرکت‌های رقیب، کیفیت برتر و خدمات اضافه ماست. زیرا در کنار فروش و ارائه خدمات پس از فروش، خدمات اضافه‌ای چون توانایی اجاره لیفتراک، ارائه بیمه و اجاره کوتاه‌مدت یا بلندمدت دستگاه را نیز در نظر گرفته‌ایم.» ونکر نیز در پاسخ به سوال دیگری درخصوص حضور لینده در صنعت خودرو گفت: «لینده نخستین تامین‌کننده خودروسازان جهان در بخش لیفتراک است، زیرا حضور ما در این بخش به تحقق اهداف آن‌ها در زمینه بهره‌وری کمک می‌کند.» در خاتمه این مراسم، حاضران از دستگاه‌ها و لیفتراک‌های موجود در محل برگزاری مراسم بازدید کردند.