به گزارش اخبار خودرو ،طراحی و ساخت پلت‌فرم اختصاصی برای خودرو، یکی از اصلی‌ترین و مهم‌ترین بخش‌های صنعت خودرو است. اصولا اگر کشوری نتواند به فناوری طراحی پلت‌فرم دست پیدا کند، هیچ‌گاه خودروساز نخواهد شد. در سال‌های اخیر بحث طراحی پلت‌فرم در خودروسازی کشورمان بسیار داغ شده است. با طراحی پلت‌فرم مخصوص و بومی‌سازی طراحی پلت‌فرم گامی اساسی در راه ساخت خودروی کاملا ایرانی برداشته خواهد شد. در صنعت خودروی دنیا، معمولا از یک پلت‌فرم خاص چند خودرو طراحی و ساخته می‌شود. این کار باعث کاهش هزینه‌های تولید خودروهای جدید می‌شود. با اشتراک‌گذاری یک پلت‌فرم در خودروهای مختلف، فرآیند تولید محصول کارآمد می‌شود. وقتی یک پلت‌فرم به لحاظ فنی و استقبال مشتریان تایید می‌شود، شرکت‌های خودروسازی را مجاب و ترغیب به ساخت انواع مدل‌های خودرو روی آن پلت‌فرم می‌کند. ساخت و طراحی پلت‌فرم به حدی اهمیت دارد که شرکت‌های بزرگ خودروسازی مثل کیا-هیوندای، رنو-نیسان و مرسدس و دیگر شرکت‌های مطرح خودروسازی به طراحی مشترک یک نوع پلت‌فرم می‌پردازند. با این کار ضمن اینکه هزینه‌های طراحی و تولید پلت‌فرم کاهش پیدا می‌کند، این شرکت‌ها می‌توانند از تجربیات و امکانات یکدیگر استفاده و خودروهای مشترک تولید کنند یا حتی روی یک پلت‌فرم، دو خودروی کاملا متفاوت از دو شرکت مختلف شکل بگیرد. در نمونه‌های داخلی می‌توان به تولید خودروی رانا از پلت‌فرم خودروی ۲۰۶ اس‌دی اشاره کرد. همچنین تولید خودروی سمند از پلت‌فرم پژو ۴۰۵ نمونه دیگری از استفاده پلت‌فرم مشترک در صنعت خودروی کشورمان است. اما به نظر می‌رسد این ابزارها برای رقابت سخت وسنگین در بازار رو به اشباع صنعت خودرو کافی نبوده و توان مقابله با سایر رقبا را نخواهد داشت. از این منظر ضروری است با گسترده‌تر و کاربردی کردن واحدهای تحقیق‌وتوسعه سرعت حرکت به سمت تولید پلت‌فرم ملی را بیشتر کنیم. در همین حال با توجه به اهمیت دارا بودن تکنولوژی و دانش تولید پلت‌فرم، به نظر می‌رسد بیش از آنکه به فکر افزایش تنوع در بازار و گرفتار شدن در حاشیه‌هایی نظیر مرجع تعیین قیمت و امثال این‌ها، باید تمرکز و حساسیت بیشتری در این زمینه داشته باشیم چراکه قرار است صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴ عهده‌دار وظایف سنگینی باشد.