به گزارش اخبار خودرو ،بی‌اختیار به یاد فیلم‌های وسترن می‌افتی، وقتی خیابان را در قرق گروهی موتورسوار، آن هم به سبک فیلم‌های آمریکایی می‌‌بینی. یکی می‌گوید هارلی‌سوارها حال و هوای خودشان را دارند، موتور برایشان بهانه است، آنها سبک زندگی‌شان را این‌گونه انتخاب کرده‌اند. موتورسیکلت‌هایی با شکل و شمایل متفاوت که هر روز هم تعدادشان در خیابان‌های شهر بیشتر می‌شود. اهل تک‌روی نیستند و قرار نیست کسی با موتور کروزش به خرید برود یا در پیک موتوری کار کند. کروزسوارها، عشق هارلی دیویدسون‌هایی هستند که گروهی در خیابان‌ها و بزرگراه‌ها جولان می‌دهند و دغدغه سرعت و حرکت‌های نمایشی هم ندارند. برخلاف هیکل عضلانی‌شان کمتر کسی به فکر گاز دادن و سرعت رفتن با آن‌هاست. برای کروزسوارها مقصد مهم نیست؛ مهم جاده است و بس. اگرچه در سال‌های اخیر جز تعدادی محدود موتورسیکلت هارلی دیویدسون که وارد کشور شد، ردی از این موتور آمریکایی در خیابان‌ها دیده نمی‌شود اما تا دلت بخواهد موتورهای طرح هارلی در بازار زیاد است و با قیمت‌های ۱۵ تا ۲۰ میلیون تومانی، مشتری‌های زیادی برای خودشان دست و پا کرده‌اند. مشتری‌هایی که قبل از موتورسواری عاشق بلوز و سبک زندگی خاصی است که به دنبالش هستند. در بازار موتورسیکلت، کروزها و موتورسیکلت‌های طرح هارلی دیویدسون را به رگال رپتورها می‌شناسند. تنومندهای دوست‌داشتنی که با فرمان‌های خاصشان چهره‌ای نوستالژیک را برایمان تداعی می‌کنند. رگال رپتورهای بازار ایران از مدل‌های اسپایدر، بابر، دیتونا و فالکن، مشتری‌های خاص خود را دارند و قرار نیست کسی برای تردد روزانه‌اش سراغشان برود. رگال رپتورهای بازار اگرچه هیچ‌کدام رابطه‌ای با جدشان هارلی دیویدسون بزرگ ندارند اما ژن‌های مشترک زیادی دارند و از همه مهم‌تر با ظاهری موجه می‌توانند بخشی از خواسته‌های صاحبانشان را برآورده کنند. هارلی دیویدسون آخرین بار، پیش از انقلاب بود که در قامت موتورسیکلت پلیس به خیابان‌ها آمد و این روزها دوباره با ظاهری مشابه در پی تسخیر خیابان‌هاست. بازار کپی‌های هارلی دیویدسون هم خوب است محمد خادم منصوری رئیس اتحادیه صنفی فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» از بازار خوب رگال رپتورها می‌گوید و استقبال خوبی که از این دوچرخ‌های طرح آمریکایی در بازار می‌شود. او البته معتقد است استفاده تفریحی از این موتورسیکلت‌ها جایگاه ویژه‌ای برایشان در بازار موتورسیکت باز نکرده و بازار همچنان در اختیار مدل‌های ویژه کار است. از سی‌جی ۱۲۵های نام آشنا تا موتورسیکلت‌های هندی پر فروش که با کیفیت قابل قبول توانسته‌اند جای خود را در بازار باز کنند. اما به گفته منصوری موتورهای طرح هارلی دیویدسون مشتری‌های خاص خود را دارند، آدم‌های عشق موتوری که با هر سن و سالی آرزوی داشتن رگال رپتورها را در سر دارند و حاضرند برای داشتنش حتی تا ۲۰ میلیون تومان هم هزینه کنند. مراقب رواج نمادهای شیطان‌پرستی باشیم دکتر مجید ابهری رفتارشناس مشهور کشورمان از همه‌گیر شدن سبک خاصی از زندگی تحت تاثیر موتورسیکلت‌های طرح هارلی دیویدسون در ایران می‌گوید و اینکه سبک زندگی هر جامعه، رفتارهای فرهنگی-اجتماعی خود را تولید می‌کند. وی متذکر می‌شود «اگر برای هر رفتار و استفاده از هر ابزار، فرهنگ‌سازی و بسترسازی مناسب صورت نگیرد، به طور قطع سبک زندگی منحرف می‌شود و گرایش به مظاهر غیربومی گسترش می‌یابد.» وی گرایش برخی افراد به موتورسیکلت‌های طرح هارلی راکه در بعضی موارد همراه با نمادها و علائم شیطان‌پرستی مورد استفاده قرار می‌گیرد، ناشی از تاثیر فرهنگ خاص استفاده از این وسیله می‌داند و می‌گوید «هارلی دیویدسون‌سواری سبک خاصی دارد و حتی یکی از شرایط استفاده از این وسیله، لباس و پوشش خاص و مناسب آن است. جامعه هدف این موتورسیکلت‌ها جوانان ۲۰تا ۳۵ساله‌ای هستند که بالغ بر ۹۰درصدشان تجربه زندگی در خارج از کشور را دارند و موتورسواری را نوعی تفریح می‌دانند.» این رفتارشناس در عین حال بیان می‌کند «برخی از این افراد سبک خاصی را نیز برای زندگی خود انتخاب می‌کنند، حتی به موسیقی خاصی گوش می‌دهند و در مراودات خود آداب خاصی را رعایت می‌کنند. برخی راکبان این موتورسیکلت‌ها به جای سلام دادن مشت‌های خود را به‌هم می‌زنند و بعد از آن دو انگشت خود را به انگشتان طرف مقابل می‌چسبانند.» وی با اشاره به شایع شدن استفاده از این موتورسیکلت‌ها و نهادینه‌شدن فرهنگ استفاده از آنها در جامعه، از بررسی رفتاری این افراد توسط بنیاد رفتارشناسی خبر می‌دهد و می‌گوید «رگال رپتورسوارها معمولا به صورت گروهی تردد می‌کنند و آداب خاصی نیز برای گروه‌های خود قائلند.» به گفته ابهری در آینده‌ای نزدیک کروزسوارها، جاده‌ها و بزرگراه‌های ایران را نیز به تسخیر خود درخواهند آورد تا این بار موتورسیکلت وسیله‌ای برای ورود فرهنگی غربی به کشور باشد.