یک مساله به گزارش اخبار خودرو ،همکاری با شرکای خارجی در خودروسازی برای کشورهایی که در این صنعت فعالیت دارند، از اهمیت زیادی برخوردار است. اما در عین حال، داشتن مالکیت معنوی محصولات است که باعث می‌شود در این زمینه، کشوری در سطح بین‌المللی حرفی برای گفتن داشته باشد؛ این یکی از موضوعاتی است که در خودروسازی کشور باید به آن توجه شود. یک پیشنهاد در این زمینه اگر دنبال قراردادهای خارجی هستیم، باید توجه داشته باشیم که سمت‌وسوی قراردادهای خارجی در این جهت باشد که مالکیت معنوی و طراحی خودروها و قطعات آنها متعلق به خودمان باشد. اگرچه ممکن است مجبور باشیم برخی از قطعات را هم از خارج کشور تهیه کنیم، این موضوع هم هیچ ایرادی ندارد. البته اگر قابلیت ساخت و توجیه فنی و اقتصادی وجود داشته باشد. مساله مهم دیگر این است که وقتی سایت تولیدی یک قطعه راه‌اندازی می‌شود، تولید تنها زمانی توجیه خواهد داشت که با یک تیراژ خاص باشد. همچنین ممکن است قطعه‌ای که خرید آن مثلا یک دلار هزینه دارد، تولید داخل آن ۵ دلار تمام شود. در این مورد باز هم تولید داخل توجیه ندارد و در این شرایط در زمینه صادرات هم موفق نخواهیم شد. به‌طورکلی اگر به‌دنبال قراردادهای خارجی هستیم، باید در پی این باشیم که مالکیت معنوی طراحی‌ها متعلق به خودمان باشد.