به گزارش اخبار خودرو ،پنج مدل موتورسیکلت برقی، از بین تولیدات با کیفیت ایرانی، چینی و اروپایی تا دو هفته دیگر برای ورود به بازار مورد حمایت شهرداری معرفی می‌شوند. معرفی موتورسیکلت‌های مورد حمایت شهرداری برای استفاده از یارانه مصوب شورای شهر تهران، درحالی به دو هفته آینده موکول شده است که پیش از این گروه صنعتی سایپا به عنوان تنها شریک صنعتی شهرداری تهران برای تامین موتورسیکلت‌های برقی مورد نیاز شهر تهران معرفی شده بود و خبرها حکایت از ورود اولین محموله موتورسیکلت‌های برقی سایپا تا پایان مردادماه داشت. سایپایی‌ها که قرار است اولین محموله از موتورسیکلت‌های وارداتی را تا پایان مرداد به کشور وارد کنند، ایجاد خط تولید موتورهای برقی را نیز در اولویت قرار داده‌اند تا در سکوت تولیدکنندگان قدیمی موتورسیکلت، از دنیای خودروسازی، دستی نیز به بازار موتورسیکلت ببرند. ورود موتورسیکلت‌های برقی به ایران، داستانی دراز دارد و سال‌هاست شهرداری تهران با طرح‌ها و برنامه‌های مختلف سعی در باز کردن جای موتورهای برقی در بازار موتورسیکلت دارد اما همواره قیمت‌های بالا، ضعف خدمات پس از فروش و کیفیت پایین نمونه‌های عرضه شده به عنوان ترمزی برای توسعه ناوگان موتوری سبز در ایران عمل کرده است. حتی بارها پیشنهادهایی برای فروش لیزینگی، ارائه کمک‌های بلاعوض و حتی حذف گواهینامه برای موتورسیکلت‌های برقی مطرح شد اما در عمل هیچ‌گاه ردی از موتورسیکلت‌های برقی در نقاط پر تردد شهر دیده نشد. پس از تدوین استانداردهای موردنیاز برای شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های برقی در سازمان استاندارد و مشخص شدن مدل‌های قابل ثبت سفارش بود که طلسم شماره‌گذاری موتورسیلکت‌های برقی شکست و این وسایل نقلیه پاک امکان دریافت پلاک را دریافت کردند. پس از سال‌ها سازمان استاندارد، مجوز استاندارد را برای هفت نوع از موتورسیکلت‌های برقی صادر کرد و بر اساس اعلام سازمان ملی استاندارد ایران این هفت نوع موتور اجازه دریافت پلاک از پلیس راهور را پیدا کردند. انتخاب ۵ مدل موتور برقی توسط شهرداری اما اکنون با وجود اعلام نام سایپا به عنوان اولین واردکننده و تولیدکننده رسمی موتورسیکلت‌های برقی ویژه کار، فرشید باباخانی مدیر پروژه موتوربرقی شهرداری تهران در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» از تمایل ۹ شرکت برای واردات و تولید موتورسیکلت‌های برقی با شرایط اعلام شده توسط شهرداری تهران خبر می‌دهد و می‌گوید: «در دو هفته آینده و با نهایی شدن بررسی کیفیت موتورسیکلت‌های ارائه شده و بررسی زیرساخت‌های لازم برای تولید و ارائه خدمات پس از فروش توسط کارخانه، اسامی کارخانه‌های مورد تایید و ۵مدل موتورسیکلت با کیفیت برای تولید در کشور اعلام می‌شود.» وی یادآور می‌شود «پس از تایید مدل‌ها، شرکت‌های مورد تایید می‌توانند از یارانه دوونیم میلیون تومانی به ازای هر موتورسیکلت استفاده و پیش از واردات موتورسیکلت نسبت به دریافت تسهیلات اقدام و در نهایت تسهیلات دریافتی را از مبلغ موتورسیلکت فروخته شده به مشتری کسر کنند.» باباخانی با تاکید بر اینکه اولویت حمایت از تولیدکننده داخلی است و در این موضوع نیز سایپا به عنوان یک گروه صنعتی، ورودی مقتدرانه به موضوع داشته است، می‌گوید: «سایپا حرکت خوبی برای انتقال خط تولید موتورهای برقی به داخل کشور زده است و در گام اول ۲۰۰دستگاه موتورسیکلت برقی را تا پایان مرداد به کشور وارد می‌کند.» او با تاکید بر اینکه تکلیف شرکت‌های همکار با شهرداری تهران برای واردات و تولید دو هزار دستگاه موتورسیکلت برقی تا پایان سال حداکثر تا دو هفته دیگر تعیین خواهد شد، می‌گوید: «موتورسیکلت‌های مورد تایید باید علاوه بر استانداردهای تعیین شده، از نظر کیفی نیز بتوانند شاخصه‌های یک موتورسیکلت کار را تامین کنند و از خدمات پس از فروش مناسب در دوران استفاده نیز برخوردار باشند.» محمد قربانی‌پور‌فرد، مدیرفروش و خدمات پس از فروش شرکت تولیدی نیرومحرکه که به عنوان قدیمی‌ترین و تنها تولیدکننده دولتی موتورسیکلت در ایران مطرح است نیز از آماده‌سازی خط مونتاژ موتورسیکلت‌های برقی در شرکت نیرومحرکه و ورود اولین محموله دستگاهی موتورهای برقی کمتر از یک ماه دیگر توسط این شرکت خبر می‌دهد و می‌گوید: «نیرومحرکه آماده همکاری مشترک با شهرداری و دیگر دستگاه‌هاست.» وی دایر بودن خط تولید موتورسیکلت‌های برقی، تجهیز خطوط تولید به دستگاه تست موتورسیکلت‌های برقی و اشراف کامل بر بازار را از تفاوت‌های این شرکت با سایر شرکت‌ها می‌داند و معتقد است: «با وجودی که شهرداری تهران هنوز مهر تاییدی بر شروع همکاری با نیرومحرکه نزده است اما این شرکت تا یک ماه آینده بیش از هزار دستگاه موتورسیکلت برقی را برابر با استانداردهای تعیین شده و درچهار مدل ۵۰۰،۸۰۰، ۱۵۰۰و ۲۰۰۰وات وارد کشور خواهد کرد.» قربانی‌پور در عین حال تاکید کرد: «نیرومحرکه آمادگی دارد در صورت تایید مسئولان پروژه برقی‌سازی موتورهای تهران دو مدل موتورسیکلت با توان ۳۰۰۰و ۵۰۰۰وات را در کشور تولید کند.»