به گزارش اخبار خودرو ، هر روز طرحی جدید برای آبی شدن آسمان تهران تصویب می‌شود، اما اجرایی شدن آنها مانند تصویب کردن‌شان آسان نیست. در طرح جدید که قرار است به‌زودی و در چند ماه آینده در تهران اجرایی شود، تردد خودروهای فرسوده در محدوده طرح‌ترافیک ممنوع و مشمول جریمه خواهند شد. ضمن آن‌که خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده از داشتن معاینه‌‌فنی و بیمه شخص‌ثالث محروم خواهند شد. از نظر مسئولان این قانون اهرم فشاری است که منجر به نوسازی وسایل نقلیه و کاهش آلودگی هوا می‌شود. در حالی که نوسازی روند دشواری است که شهرداری تهران و سازمان تاکسیرانی در این چند سال هنوز به صورت کامل موفق به انجام آن نشده و هنوز پیکان‌ها روی دست شهر ماند‌ه‌اند. همچنین اجرای طرح‌ LEZ یا کاهش که مدت‌ها بر سر آن بحث بود، هم‌اکنون به‌شکل ناقص در محدوده طرح زوج‌و‌فرد اجرا می‌شود و اجرای طرح‌های دیگر با زیرساخت‌های ناقص کنونی تلاشی بی‌فایده به نظر می‌رسد. طرح جدید برای فرسوده‌ها هوای تهران را نه یک عامل بلکه چند عامل آلوده می‌کنند که مهم‌ترین بخش‌ آن وسایل نقلیه است. خودروهای سواری، سبک، سنگین و موتورسیکلت‌ها که هرکدام انواع گوناگونی دارند و زیر و بم‌شان باهم فرق می‌کند، سهم بسزایی در کاهش یا افزایش آلایندگی هوا دارند. در نتیجه قوانین گوناگون و جدیدی برای‌ آنها تصویب می‌شود. سیدنواب حسینی‌منش‌، رئیس مرکز ستاد معاینه‌فنی در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» در توضیح قوانین جدیدی که برای کاهش آلودگی هوای شهر تهران تصویب شده‌است، گفت: «بر اساس قانونی که به‌ تازگی تصویب و اعلام شده، استفاده از خودروهایی که سن فرسودگی آنها گذشته است، جرم محسوب خواهد شد. این موضوع برای خودروهایی که قصد ورود به محدوده طرح را دارند، اعمال قانون خواهد شد. این قانون از سوی شهرداری‌ها و وزارت کشور ابلاغ شده و در حال بررسی است.» ایجاد محدودیت برای نوسازی وی در ادامه افزود: «بر اساس این طرح دوربین‌ها نه‌تنها داشتن معاینه‌فنی خودروها را چک می‌کنند، بلکه سن فرسودگی خودروها را نیز بررسی خواهند کرد. این طرح در یکی، دو ماه آینده در مجموعه شهری تهران اجرا خواهد شد. هدف اجرای این طرح آن است تا خودروها به سمت نوسازی بروند. حدود مجاز جدید اعلام‌شده و محدود کردن خودروها فرسوده می‌تواند تاثیر زیادی در کاهش آلودگی هوای تهران داشته باشد، به شرط آن که این قوانین در کل شهر تهران تسری داده شود.» فرسودگی بر مبنای سال تولید حسینی‌منش در توضیح این‌که برخی خودروها ممکن است سن زیادی داشته باشند اما کارکردشان بسیار کم باشد، اعلام کرد: «در قانون صرفا بر اساس مدل ساخت سن فرسودگی را مد نظر قرار می‌دهند و نه میزان کارکرد خودرو، مطالعات موردی ما در کشورهای دیگر نشان می‌دهد که هم سال ساخت و هم مسافت مورد توجه قرار می‌گیرند و زمان کارکرد هرکدام زودتر فرا برسد، یعنی وسیله نقلیه به سن فرسودگی رسیده است.» تقلب در کاهش کارکرد وی با تاکید بر این که این دستورالعمل فعلا برای خودروها ابلاغ شده است و نه موتورسیکلت‌ها افزود: «متاسفانه در ایران نمی‌توان ادعا کرد خودرویی کم‌کارکرد و به سن فرسودگی نرسیده است، چون بسیاری از افراد کیلومتر خودرو را تغییر می‌دهند. این موضوع باید در قوانین آینده مورد بحث و بررسی قرار گیرد که سال ساخت و میزان کارکرد هم‌زمان باهم بررسی شوند و هر کدام زودتر فرا رسید، از رده خارج شوند.» اجرای LEZ، تنها در محدوده زوج و فرد در حالی‌ به تعداد طرح‌های کاهش آلایندگی اضافه می‌شود که طرح‌های قبلی به‌طور کامل در سراسر تهران و حتی در محدوده طرح زوج‌و‌فرد هم اجرایی نشده‌اند. به‌گفته حسینی‌منش، در حال‌حاضر طرح LEZ تنها در محدوده طرح زوج‌و‌فرد اجرا می‌شود و هنوز نظارت دوربین‌ها بر معاینه فنی خودروها بر دوربین‌های کل شهر تسری پیدا نکرده‌است اما در آینده بسیار نزدیک تمام دوربین‌های سطح شهر و حتی دوربین‌های بین‌شهری، این موضوع را کنترل خواهند کرد تا نظارت کاملی بر خودروها داشته باشیم. افزایش توان استعلام‌دهی دوربین‌ها وی در مورد برطرف کردن ضعف استعلام دهی دوربین‌های شهری، اظهار کرد: «متولی این موضوع وزارت کشور است و براساس آخرین گزارش‌ها، تجهیزات لازم خریداری شده‌‌اند و در حال نصب هستند و تا دو هفته آینده توان استعلام‌دهی دوربین‌های شهری ارتقا خواهد یافت.»