به گزارش اخبار خودرو،نیسان ماکسیما از آن‌دسته خودروهایی است که نسل پیشینش خیلی زود جایش را در بازار کشور ما همگام با بازار جهانی باز کرد و به یکی از پرفروش‌ها تبدیل شد. خودرویی خانوادگی که جوانان نیز از قدرت و شتاب آن استقبال می‌کردند و هنوز هم می‌توان نسخه قبلی آن‌را به وفور در خیابان‌ها دید. جالب است که هنوز هم این خودرو در بازار کشور ما دادوستد می‌شود و قیمت آن افت چندانی به نسبت سال ساختش که به ده‌ها سال پیش بازمی‌گردد، نداشته است. اما این روزها با ورود نسخه جدید این خودرو، نقدهای بسیار خوبی درباره آن نوشته شده است که ما هم به معرفی این سدان خوش‌ظاهر خواهیم پرداخت.

  ۱-دی‌ان‌ای ماکسیما   ماکسیما همان‌طور که پیش‌تر گفته شد تنه به تنه یک خودروی کاملا لوکس و همه‌کاره پیش می‌رود و گذاشتن مرز بین این دو برای این خودرو کاملا سخت است. خودرویی که در گروه خودش جایگاه بهتری نسبت به رقبایش پیدا می‌کند؛ رقبایی چون هیوندای آزرا، کیا کادنزا، شورولت ایمپالا و تویوتا آوالون که انتخاب بهترین بین آن‌ها کار سختی است و بیشتر به سلیقه خریدار بازمی‌گردد که در این دسته کدام را انتخاب کند. در بحث قیمت نیز ماکسیما دقیقا در همان بازه هم‌گروه‌های خود است و با قیمت دقیق پایه ۳۳٫۷۹۵ دلار قیمت آن کلید خورده و بر اساس نوع انتخاب امکانات از سوی خریدار تا بیش از ۴۰ هزار دلار نیز صعود می‌کند. درست مانند هم‌گروه‌های خود که باز هم انتخاب بین یکی از این خودروها را سخت می‌سازد. اما لازم است در اینجا یک پرانتز باز کنیم و به این نکته اشاره کنیم که قیمت ماکسیما نسبت به نوع خودرویی که با آن مواجه هستیم از سوی منتقدان کمی بالا اعلام شده است، از طرفی برخی دیگر معتقدند باید به جنبه لوکس بودن این خودرو توجه داشت که این قیمت بسیار هم مناسب است. شما قیمتی را می‌پردازید که تا سال‌ها می‌توانید از آن استفاده کنید و به نوعی پس‌انداز نیز حساب می‌شود. در هر صورت ۴۰ هزار دلار، قیمت کمی نیست و به گفته یکی از منتقدان سایت «کارانددرایور» با این قیمت می‌توان حتی رولزرویس هم خریداری کرد! (البته ما در اینترنت هر چه گشتیم، رولز رویس ۴۰ هزار دلاری پیدا نکردیم!) ۲-ویژگی‌های خاص عموم منتقدان خودرویی، یکی از رنگ‌های به‌کار رفته برای چرم صندلی‌ها و داخل کابین این خودرو را نچسب توصیف و آن‌را به یک بستنی واررفته تشبیه کرده‌اند! از طرفی همین رنگ انتخاب شده برای چرم‌ها با تکه‌های رنگی که در برخی از قسمت‌های درها و داشبورد استفاده شده، ترکیبی ناموزون را ایجاد کرده است که البته این مورد به سلیقه اشخاص بازمی‌گردد و دلیل بر ضعف این خودرو نخواهد بود. چرم‌های تیره نسخه‌های دیگر این خودرو به‌شدت جذاب می‌نماید و هم‌نشینی با چوب ماهون به‌کار رفته در کابین که از جنس بسیار عالی است، باعث می‌شود شاهد کابینی کاملا لوکس و جذاب باشیم، هر چند استفاده از این دو متریال، قیمت خودرو را کمی بالا می‌برد. ورود صدا به داخل کابین ماکسیمای جدید تقریبا محال است و طراحان نیسان تمام سعی خود را به کار گرفته‌اند تا هیچ صدایی وارد کابین نشود. از سوی دیگر با به‌کارگیری پیشرفته‌ترین امکانات ارتباطی و صوتی برای سرنشینان، رفاه کاملی را برای آنها فراهم کرده‌اند که در کنار آپشن‌هایی مانند تنظیم قرارهای ملاقات، سیستم صوتی بسیار پیشرفته و موارد به‌کار رفته در ساخت کابین، فضای داخلی را دلنشین و آرام می‌سازد تا تصوری از خودروی لوکس را ایجاد کند. طراحی خارجی خودرو نیز اگرچه شاید با سلیقه روز بازار اروپا هماهنگ نباشد و تعریف یک اروپایی از خودروی لوکس چیزی مانند برند کادیلاک باشد، اما خطوط به‌کار رفته روی بدنه خودرو جلوه‌ای خاص به آن بخشیده است و می‌تواند سلیقه‌های گوناگون را جذب خود کند. از سوی دیگر این طراحی کمک شایانی به ماکسیما کرده است تا در مقابل دو هم‌گروه دیگر این خودرو یعنی شورولت ایمپالا و هیوندای آزرا بیشتر به چشم بیاید. ۳-ویژگی‌ها و مشخصات فنی  از فضای داخل و خارج ماکسیما کمی فاصله می‌گیریم و به بطن آن می‌رویم، جایی‌که مختصات فنی در نظر گرفته شده با لقب لوکسی کمی نامتقارن است! رانندگان در تستی که این خودرو را مورد بررسی قرار داده‌اند از سرعت و قدرت آن با اغماض راضی هستند و هیجان‌شان از رانندگی با ماکسیمای جدید در پیست‌ها فروکش نکرده است. اما باید این نکته را در نظر گرفت که قرار نیست نظر رانندگان تست را جدی گرفت! این خودرو برای خانواده‌ها طراحی شده است و قدرت و سرعتی که ارائه می‌دهد کاملا کافی، ایده‌آل و حتی بسیار خوب است. موتور ۳٫۵ لیتری با طراحی وی شکل ۶ سیلندر که از ۲۴ سوپاپ بهره می‌برد و سیستم پاشش سوخت کامل که برای آن طراحی شده است باعث می‌شود قدرتی برابر با ۳۰۰ اسب‌بخار را شاهد باشیم که برای یک سدان خانوادگی کاملا رضایت‌بخش است. از طرفی، نیسان برای سیستم انتقال قدرت این خودرو از سیستم ایکس‌ترونیک استفاده کرده است که با یک گیربکس اتوماتیک از نوع سی‌وی‌تی، قدرت را به چرخ‌های جلو می‌رساند تا شاهد رانندگی نرم با تعادل بسیار خوب باشیم. صفر تا ۱۰۰ این خودرو نیز ۵٫۷ ثانیه ثبت شده است که برای خودرویی با این مشخصات فنی و وزن، شتاب خوبی محسوب می‌شود. نکته‌ای که باید به آن اشاره داشت این است که کمپانی نیسان در توسعه سیستم انتقال قدرت سی‌وی‌تی یکی از مهره‌های اصلی بوده و هدف او هم صرفا رانندگی آرام برای راننده و سرنشینان خودروهایش است. هماهنگی بین این سیستم انتقال قدرت با نیروی خروجی از پیشرانه باعث شده است تا در ماکسیما و دیگر محصولات نیسان، شاهد یک ارتباط کاملا موثر باشیم و لغزشی برای خودرو پیش نیاید. حتی در تست‌های صورت گرفته از این خودرو، جاده‌های مختلفی با ناهمواری‌های متفاوت انتخاب شده است که عموم رانندگان تست از عملکرد سیستم انتقال قدرت و پیشرانه رضایت خود را اعلام کرده‌اند، اما شاید تنها نقطه ضعف این خودرو را بتوان عدم شتاب لازم اعلام کرد که باز هم با توجه به نوع استفاده از این خودرو و سبک رانندگی کسانی‌که به سمت خرید ماکسیما می‌روند، نکته حائز اهمیتی نیست و صرفا برای رانندگان پیست و افراد خاص این ضعف به چشم می‌آید. ۴-فرمان‌پذیری و تجربه رانندگی کسانی که تجربه رانندگی با ماکسیما را داشته‌اند مطمئنا به شما خواهند گفت که رانندگی با این خودرو کاملا آنها را راضی نگه داشته و در ماکسیمای جدید نیز طراحی شاسی و فرمان‌ خودرو به شکلی صورت گرفته است که تمام آن چیزی را که یک خودروی خوب باید داشته باشد ارائه دهد. شاسی بسیار مستحکم و سیستم‌های ضد لغزش و ناپایداری خودرو همگی به‌روز شده‌اند و تقریبا برای هر نوع رانندگی شما را ایمن می‌سازد. این مساله در جاده‌ها و سرعت‌های بالا کاملا مشهود می‌شود که به چه میزان این خودرو ثابت و پایدار روی جاده می‌ماند. محور جلو بودن این خودرو نیز به شتاب آن کمک چندانی کرده است و می‌توان با خیال راحت پا را روی پدال گاز فشار داد و نگران خارج شدن از جاده نبود، به‌ویژه اگر حالت اسپرت در نظر گرفته شده را انتخاب کنید، تمام هیجانی که از یک رانندگی و یک خودرو انتظار دارید را در اختیار خواهید داشت. در نهایت می‌توان بر اساس تست‌های صورت گرفته و تجربیات رانندگی انجام شده با این خودرو اعلام کرد که سواری، هندلینگ و امنیت رانندگی با این خودرو نمره کامل قبولی را می‌گیرد و هیچ سرعتی نمی‌تواند شما را نگران کند، زیرا نیسان تمام تلاش خود را صورت داده است تا تجربه رانندگی منحصربه‌فردی ارائه دهد. ۵-نتیجه‌گیری شاید وقتی از صفت لوکس برای یک خودرو استفاده شود، اولین ذهنیت وجود هزاران آپشن و امکانات رفاهی خاص در خودرو و طول آن باشد، اما نیسان به این سو نرفته و معنای لوکس بودن را در کیفیت و آرامش سرنشینان خودرویش خلاصه کرده است. ماکسیمای جدید یک خودروی لوکس است و نیسان تمام تلاش خود را به‌کار برده تا یک خودروی شیک، سریع، امن و باکیفیت را ارائه دهد تا خریدار نهایت رضایت را از آن کسب کند. در یک کلام این خودرو می‌تواند نمره بسیار خوبی را از آن خود کند و تمامی انتظارات خریدارش را برآورده سازد. خرید این سدان پرقدرت و سریع که در نسخه فول آپشن قیمت ۴۳ هزار دلار دارد و از میزان مصرف سوخت اقتصادی برخوردار است، می‌تواند یک پس‌انداز محسوب شود، زیرا با داشتن این خودرو سال‌ها نیازی به تغییر خودرو نخواهید داشت و به‌راحتی تمام انتظارات شما برآورده خواهد شد.