به گزارش اخبار خودرو،پس از آنکه دولت بریتانیا هفته گذشته اعلام کرد فروش بنزین و خودروهای دیزلی تا سال ۲۰۴۰ میلادی به کلی ممنوع و غیرقانونی خواهد شد، می‌توان حدس زد مدیرعامل شرکت آستون‌مارتین، تولیدکننده سوپرکارهایی که برای موتورهای V-12 با نفس آتشین چون اژدها شهرت دارد، چه حالی پیدا کرده است. اصلا عجیب نیست اندی پالمر را تا این اندازه ناخشنود می‌یابیم. اندی پالمر، رئیس AM (آستون‌مارتین)، در گفت‌وگو با خبرنگار تایمز به شدت به دولت منصوب شده توسط ملکه انگلستان تاخت و گفت ابتکارهای دولت بریتانیا که به دنبال هوای پاک است، صنعت خودروی بریتانیا را در باتلاق فرو خواهد برد و به مرگ آن در مواجهه با فناوری باتری رقبای خارجی منجر خواهد شد. او به وجود «دره مرگ» بین پیشرفت فناوری خودروهای برقی در دانشگاه‌های بریتانیا و اجرای آن (یا در واقع وجود نداشتن چنین چیزی) در خودروسازان بریتانیایی و صنعت آن کشور اشاره می‌کند. پالمر می‌گوید: «اگر قصد رقابت داریم، باید مرکز تولید باتری داشته باشیم. اما اگر شما پا به هر کارخانه تولید باتری در چین بگذارید، به چشم خودتان می‌بینید ده سال از آنها عقب هستیم.» او سپس از قانون‌گذاران بریتانیایی می‌خواهد به کمک تولیدکنندگان خودرو در بریتانیا بشتابند تا این صنعت بتواند از قوانین جدیدی که وضع کرده‌اند، جان سالم به‌در ببرد. «اگر می‌خواهیم کارمان پیشرفت کند، باید اطمینان حاصل کنیم در حوزه خودروهای الکتریکی رهبری جهان را در دست خواهیم گرفت. اگر دولت قصد دارد قانون‌گذاری کند، باید (به صنعت و خودروسازان) کمک کند، در غیر این صورت بخشی از صنعت کشور را از بین خواهد برد.» مدیرعامل آستون‌مارتین قبلا در مصاحبه‌ای جداگانه با Autocar گفته بود اگر ممنوعیت‌ها باز هم بیشتر شود، در نبود کمک‌های دولتی، شرکت‌های خودروسازی بریتانیا مجبور می‌شوند از ساختن پیشرانه دست بردارند و موتور خودروهای‌شان را از کارخانه‌های کشورهایی مانند ژاپن، چین و کره‌جنوبی که در آنها «فناوری باتری برای سال‌ها با کمک دولت آن کشورها پیشرفت کرده است» وارد کنند. «آستون‌مارتین با باتری چینی؟ وقتی بچه بودم، مطمئن بودم چنین خودرویی را به عنوان هدیه کریسمس می‌گیرم.» از سوی دیگر، به اعتقاد پالمر اگر شایعات در مورد ممنوعیت فروش و استفاده از خودروهای بنزین‌سوز خودروهای هیبریدی را شامل نشود، کل این طرح بی‌معنی و صرفا یک حرکت در شطرنج سیاسی است. پالمر می‌گوید: «در سال ۲۰۴۰ خودرویی که فقط درون‌سوز باشد، وجود نخواهد داشت زیرا هیبریدیزاسیون و پلاگین هیبریدیزاسیون وجود خواهد داشت که جایگزین این خودروها می‌شود. واقعا معتقد هستم تا سال ۲۰۳۰ هیبریدهای پلاگین ۴۰ درصد از کل تعداد خودروها را تشکیل خواهند داد بنابراین این ممنوعیت سال۲۰۴۰ اساسا دیرهنگام خواهد بود.» پالمر می‌گوید «مهلت سال ۲۰۴۰ برای تمیز کردن هوا و محیط‌زیست «عجیب و غریب» و «پوچ» است به این دلیل که برخی به طور منظم مجبورند در فاصله‌های طولانی سفر کنند.» کل صنعت خودرو در بریتانیا عمیقا ریشه در بنزین ودیزل دارد. بریتانیا در حوزه خودروهای تجملی و لوکس از بنتلی و رولزرویس گرفته تا آستون‌مارتین و مک‌لارن حرف اول را می‌زند و در این حوزه پیشرفت می‌کند اما خریداران خودروهای لوکس در سراسر جهان در سال ۲۰۴۰ هنوز به موتورهای بنزینی نیاز دارند. اگر در بازار آن کشور بنزین به طور ناگهانی ممنوع شود، پس واقعا و در عمل، کجا امکان تست خودروها و فناوری‌ها وجود خواهد داشت؟ آستون‌مارتین قرار است نخستین EV (خودروی تمام برقی) خود را به نام Rapide E در سال ۲۰۱۹ به بازار بفرستد. این خودرو یک نسخه الکتریکی از کراس‌اوور DBX است که قرار است در سال‌های بعد عرضه شود. آستون‌مارتین قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ یک چهارم خودروهای تولیدی‌اش برقی باشد. منبع: thedrive.com