به گزارش اخبار خودرو ،مدیر عامل و رئیس جنرال‌موتورز، خانم مری بارا که آخرین بازمانده از مدیران صنعت خودرو بود و در زمینه مسائل اقتصادی و رشد اشتغال به دونالد ترامپ رئیس‌جمهوری آمریکا مشاوره می‌داد، دیگر در کاخ سفید سمتی ندارد و این هفته در بحبوحه بحث و جنجال‌ها بر سر واکنش رئیس جمهوری ایالات متحده به خشونت‌های نژاد‌پرستانه در شهر شارلوتس‌ویل در ایالت ویرجینیا از شورای مشاوران تجاری کلیدی وی خارج شد. هم مجمع راهبردی و سیاست‌گذاری، که در آن خانم بارا تنها نماینده صنعت خودرو بود و هم شورای تولید به ریــاست اندرو لــــیوریس استرالیایی، مـــدیر عامل Dow Chemical -که قبلا شامل مارک فیلدز مدیر عامل سابق فورد، ایلان ماسک مدیر عامل تسلا و تراویس کالانیک مدیر عامل اوبر نیز بود- به‌طور کامل از هم پاشیدند. این اتفاق بعد از آن افتاد که چند تن از اعضای این دو شورا به نشانه اعتراض به امتناع رئیس جمهوری آمریکا از محکوم کردن افراط‌گرایان سفیدپوست و اظهارات وی در این مورد که معترضین ضد‌نژادپرستی هم به همان اندازه باید سرزنش شوند، استعفا دادند. ایلان ماسک در ماه ژوئن (خرداد) به‌خاطر تصمیم رئیس‌جمهور آمریکا برای کناره‌گیری از پیمان اقلیمی پاریس از شورای تولید استعفا داده بود. آقای کالانیک نیز در ماه فوریه (بهمن ۹۵) و در واکنش به قانون منع ورود مهاجران به خاک آمریکا از سمت خود دست کشید و آقای فیلدز نیز همزمان با برکناری از سمتش در شرکت فورد، شورا را ترک کرد. هفت تن دیگر از اعضا در واکنش به بحث و جدل‌های اخیر در مورد اقدامات نژادپرستان از شورا کناره‌گیری کردند. ترامپ نیز در یک پیام توییتری در واکنش به این استعفاها نوشت: «به ازای هر مدیرعاملی که از شورای تولید خارج می‌شود، افراد بسیار دیگری را برای جایگزینی سراغ دارم. این آدم‌های خودنما از همان روز اول نباید می‌آمدند.» اما بعد هر دو گروه مشاوره را منحل کرد و در توییترش نوشت: «به جای اعمال فشار بر تاجران شورای تولید و مجمع راهبردی و استراتژی، من هر دو را منحل می‌کنم. از همه شما متشکرم.» بعد از انحلال مجمع، خانم بارا در بیانیه‌ای خطاب به کارمندان (جنرال‌موتورز) گفت: «محور جنرال‌موتورز اتحاد و شمول است و برای من هم این دو اصل اهمیت دارد.» همچنین در بیانیه او آمده است: «وقایع اخیر، به‌ویژه اتفاقات شهر شارلوتس‌ویل ویرجینیا و پیامدهای آن ایجاب می‌کند که تحت عنوان یک ملت گرد هم آییم و ارزش‌ها و آرمان‌هایی را که به اتحاد ما می‌انجامد - مدارا، شمول و تکثر- را تقویت کنیم و در برابر چیزهایی که باعث تفرقه می‌شوند- نژادپرستی، تعصب و هرگونه سیاستی که بر قوم‌گرایی متکی باشد-بایستیم.» خانم بارا و دیگر اعضای مجمع راهبردی و سیاست‌گذاری، نشست‌های مکرری با رئیس‌جمهوری آمریکا داشتند و به گفته بارا «دیدگاه‌های خود را درباره تاثیر خط‌مشی حکومت بر رشد اقتصادی، ایجاد اشتغال و بهره‌وری در اختیار وی می‌گذاشتند». مجمع همچنین «برای آن طرح شده بود که نظرات صریح بسیاری از بهترین و درخشان‌ترین افراد دنیای تجارت بدون بروکراسی و فارغ از جناح‌بندی سیاسی در اختیار رئیس جمهور قرار گیرد.» به گزارش خبرگزاری اقتصادی بلومبرگ، خانم بارا تصمیم گرفته بود از شورا استعفا ندهد، چون می‌خواست در تصمیم‌گیری‌های سیاسی تاثیر داشته باشد و ترک شورا فرصت همکاری آتی با ترامپ در کاخ سفید را از او می‌گرفت. وال استریت ژورنال گزارش داده است که جنرال‌موتورز و دیگر تولیدکنندگان از دولت ترامپ خواسته‌اند تا قوانین وضع شده در دوره باراک اوباما را تسهیل کند. این قوانین، خودروسازان را از سال ۲۰۲۵ از فروش خودروهایی که مصرف سوخت متوسط آن‌ها به ۴۰ مایل به‌ازای هر گالن (۵٫۸ لیتر در یک‌صد کیلومتر) می‌رسد، منع خواهد کرد. کارشناسان صنعت خودرو هشدار داده‌‌‌‌‌اند که اعمال این قوانین ۲۰۰ میلیارد دلار هزینه، برجای خواهد گذاشت و مشاغل بسیاری را در آمریکا به راهخواهد انداخت. در همین حال، غول خودروسازی آمریکا گفته بود که مجمع با فراهم آوردن «یک صندلی پشت میزی مهم، امکان مشارکت در گفت‌وگویی سازنده درباره مسائل کلیدی سیاسی را فراهم می‌آورد.» شرکت جنرال‌موتورز اعلام کرده است: «ما از تعهدات خود نسبت به محیط‌زیست شانه خالی نخواهیم کرد و موضع ما درباره تغییرات اقلیمی تغییر نکرده است. توافقنامه‌های بین‌المللی به جای خود، ما به ایجاد محیط‌زیستی بهتر متعهد هستیم.» منبع: goauto.com