به گزارش اخبار خودرو ، حدود یکی، دو ماه پیش قائم‌مقام بانک مرکزی از اجرای تفاهمی میان بانک مرکزی و وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر تعیین سقف سود مشارکت خرید خودرو به میزان سه درصد بیشتر از سود سپرده بانکی خبر داد. طبق این تفاهم، سود سپرده‌ها نزد شرکت‌های خودروسازی (برای پیش خرید خودرو) حداکثر به ۱۸ درصد خواهد رسید.
در حالی که تا امروز عرضه‌کنندگان خودرو محصولات خود را با سودهای مشارکت ۲۵، ۳۰ و حتی ۳۲ درصد نیز پیش‌فروش می‌کردند و اتفاقا با استقبال خوبی هم از سوی مشتریان مواجه می‌شدند.
تغییر سود مشارکت به نفع مصرف‌کننده بر این اساس در بررسی تاثیر این تفاهم بر بازار پیش‌فروش خودرو و نحوه رعایت حقوق مشتریان در کشور، معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» با بیان اینکه عرضه‌کنندگان خودرو نباید وارد مسائل مرتبط با بانکداری و عملیات شبه بانکی شوند، گفت: «در یکی، دو ماه گذشته دستورالعملی به کلیه عرضه‌کنندگان خودرو ابلاغ شده که بر اساس آن موظف شده‌اند تا بهمن‌ماه، سود مشارکت خود را با سود سپرده سالانه بانک‌ها هماهنگ و همگن‌سازی کنند. در واقع عرضه‌کنندگان خودرو موظف شده‌اند نظام عملیاتی سود مشارکت خود را به نظام بانکی برسانند که در کارشان شفافیت ایجاد شود.»
شهرام میرآخورلو با تاکید بر اینکه این تغییر به نفع مصرف‌کننده خواهد بود، اظهار کرد: «پیش‌تر، در مصوبه از این جهت عبارت حداقل سود مشارکت متناسب با سیستم سود یک‌ساله سپرده‌گذاری بانکی قید شده بود که این اتفاق نیفتد که عرضه‌کننده از مصرف‌کننده پول بگیرد و بعد با سودهای مشارکت پایین خودرو را دیر تحویل بدهند و در نهایت مشتری متضرر شود.»
وی در ادامه با اشاره به اینکه قبل از این برای پرداخت سود مشارکت حد و سقف خاصی تعیین نشده بود، افزود: «اما الان سقف سود مشارکت حداکثر ۳ درصد بیشتر از سود سپرده سالانه بانکی تعیین شده است.»
به گفته میرآخورلو الان در نتیجه این تفاهم وزارت صنعت، معدن و تجارت با بانک مرکزی هماهنگ شده است. حتی پیش از اعلام این خبر، این مصوبه از سوی وزارتخانه به عرضه‌کنندگان خودرو ابلاغ شده بود و آنها تا بهمن‌ماه فرصت دارند این فرایند را مدیریت کرده و سود مشارکت پیش‌فروش خودرو را کاهش داده و به این عدد برسانند.
در رابطه با اینکه یکی از اهداف عرضه‌کنندگان خودرو در پیش‌فروش خودروها، تامین منابع مالی مورد نیاز برای فرایند تولید یا واردات خودرو است، معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت توضیح داد: «بر اساس این توافق، عرضه‌کنندگان خودرو سود مشارکت پیش فرش محصولات خود را کاهش می‌دهند و در مقابل تسهیلات لازم از طریق سیستم بانکی برای خودروسازان اعمال شود و آنها بتوانند منابع مالی مورد نیاز خود را از طریق سیستم‌های بانکی دریافت کنند.»
وی ضمن توضیح این مطلب که به این منظور بحث ذی‌النفع واحد نیز مطرح شده است، تصریح کرد: «به این معنی که یک شرکت خودرو در زنجیره‌ای از شرکت‌های دیگر نیز سهامدار است. مثل ایران‌خودرو، ساپکو، ایساکو و... که اگر یک شرکت در سیستم مالی خود به مشکل بر بخورد، طبق بحث ذی‌النفع واحد، زیرمجموعه‌های دیگر هم درگیر این مشکل خواهند شد و تا تکلیف مباحث بدهی بانکی شرکت مشکل‌دار مشخص نشود، شرکت‌های دیگر نیز مشمول این مشکل خواهند بود. بنابراین مساله به شکلی برنامه‌ریزی شده است که بانک‌ها بتوانند در چنین موقعیتی به عرضه‌کنندگان خودرو کمک کنند.»
شهرام میرآخورلو با بیان اینکه وزارت صنعت در این تفاهم، دو امتیازی که اشاره شد را دریافت کرد، گفت: «به این ترتیب خودروسازان و عرضه‌کنندگان مکلف شدند نسبت به کاهش سود مشارکت و توقف عملیات شبه بانکی خود اقدام کنند.»
کاهش پلکانی سود مشارکت تا بهمن‌ماه در رابطه با اثرگذاری تفاهم صورت گرفته میان بانک مرکزی و وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر تعیین سقف سود مشارکت خرید خودرو به میزان سه درصد بیشتر از سود سپرده بانکی، مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» با اشاره به اینکه در این تفاهم، بانک مرکزی متعهد شده است که شبکه بانکی در غالب ارائه تسهیلات با نرخ سود مصوب شورای پول و اعتبار با خودروسازان همکاری داشته باشد، گفت: «بنابراین انتظار ما این است همانطور که خودروسازان متعهد به کاهش نرخ سود مشارکت هستند، در مقابل شبکه بانکی نیز بر تعهدات خود پایبند باشد. مسلما اگر طرفین به‌درستی به تعهدات خود عمل کنند، خودروسازان، عرضه‌کنندگان و به طور کلی صنعت خودرو مشکلی در زمینه تامین منابع مالی و افزایش پیش‌فروش محصولات با سود مشارکت بالا نخواهند داشت.»
امیرحسین قناتی با تاکید نحوه اجرای این توافق بسیار ساده است، اظهار کرد: «شرکت‌های خودروساز باید نرخ سود مشارکت پیش فروش محصولات را عدد ۱۸ درصد کاهش دهند و در مقابل بانک مرکزی هم متعهد شده است شبکه بانکی در خصوص ارائه تسهیلات به خودروسازان همکاری کند.»
به گفته وی در این تفاهم ذکر شده است پیش از هر چیز عرضه‌کنندگان خودرو به تعهد خود عمل کنند و ما نیز آن را پذیرفتیم. متقابلا اگر بانک مرکزی در اجرای تعهدات خود درست عمل کند، مشکل نقدینگی خودروسازان برطرف خواهد شد.
قناتی با تاکید بر اینکه عرضه‌کنندگان موظف هستند سود مشارکت پیش فروش محصولات را تا بهمن‌ماه به نرخ ۱۸ درصد برسانند، تصریح کرد: «برنامه‌ریزی در این راستا به صورت پلکانی و تدریجی صورت می‌گیرد و هر ماه بخشی از این برنامه اجرا می‌شود تا بهمن ماه به نرخ سود تعیین شده برسند.»
