به گزارش دنياي خودرو، علي نمكين با اشاره به اين موضوع خاطرنشان كرد: با توجه به اين كه موتور ملي اولين موتور پايه گازسوز ساخت داخل محسوب مي‌شود، روند تامين قطعات، تجهيز و ارايه خدمات در شبكه نمايندگي‌هاي مجاز شركت تقويت شده و هيچ گونه محدوديت در تامين قطعه و پذيرش وجود ندارد. وي افزود: توزيع قطعات اين موتور در بين نمايندگي‌ها نسبت به مدت مشابه سال گذشته 30 درصد رشد داشته است. نمكين در خصوص وضعيت رضايت دارندگان خودرو با موتور ملي از خدمات پس از فروش آن گفت: با توجه به اين كه موتور ملي استاندارد آلايندگي يورو4 را پاس كرده و ميزان مصرف آن نيز در حالت استفاده از بنزين و گاز كمتر از موتورهاي مشابه است، دارندگان آن از خودرو رضايت دارند. ضمن اين كه آموزش‌هاي لازم مرتبط با اين موتور در شبكه ايران خودرو ارايه شده تا مشتريان هنگام دريافت خدمات در نمايندگي‌ها مشكلي نداشته باشند. وي افزود: در ابتداي عرضه موتور ملي مشكلات جزيي بر روي دسته سيم‌ها و بعضا سامانه مديريت موتور مشاهده مي‌شد، كه خوشبختانه با توجه به اصلاحات فني انجام شده، در راستاي ارتقاي كيفي محصول در حال حاضر مشكلات مذكور مرتفع شده است. قائم مقام خدمات پس از فروش و مهندسي ايساكو در پايان خاطرنشان كرد: هيچ مشكلي به لحاظ ارايه خدمات به اين خودروها در شبكه نمايندگي‌ها وجود نداشته ابزار مخصوص و دستگاه‌هاي عيب ياب و قطعات مورد نياز در اختيار شبكه قرار گرفته و كليه نمايندگي‌هاي مجاز شركت موظف به پذيرش و ارايه خدمات به مشتريان هستند. وي از مشتريان درخواست كرد در صورت مواجهه با هرگونه عدم پذيرش و ارايه خدمات موضوع را با شماره 09644 به واحد ثبت شكايات در سراسر كشور منعكس كنند.