به گزارش اخبار خودرو ، خودروسازی اسکانیا در نیمه دوم سال جاری میلادی از کلاس جدید کامیون‌های کمپرسی خود با نام xt رونمایی کرد. این محصول به‌منظور استفاده در کارهای ساختمانی، معادن، فعالیت‌های‌ راهسازی و جاده‌های دشوار و صعب‌العبور طراحی شده است.

این کلاس کلیه اتاق‌ها از سری p تا S و موتورهای اسکانیا از ۲۸۰ تا ۷۳۰ اسب‌بخار را شامل شده و برای مصارف عمرانی ویژه‌سازی می‌شود. کامیون‌های ویژه‌سازی شده با نشان XT در جلو پنجره به فروش می‌روند.

در ادامه به بررسی کمپرسی جدید اسکانیا می‌پردازیم.

[caption id="attachment_206077" align="aligncenter" width="700"] اسکانیا XT[/caption]

XT ؛ هدایت سهل در مسیرهای سخت

اسکانیا XT که با شعار مبارز چالش‌های سخت تولید می‌شود، قدرتمند‌تر از دیگر کلاس‌های این خودروسازی نمایان شده است. اسکانیا با تکیه‌بر بیش از یک‌صد سال تجربه، کلاس‌ جدیدی را در خودروهای سنگین خود خلق کرد تا بتواند برای استفاده در شرایط سخت نیز مورد استفاده قرار گیرد.

اسکانیا سری XT به گونه‌ای طراحی شده است تا در کنار افزایش بهره‌وری در شرایط سخت کاری مقاوم باشد. اسکانیا XT به‌منظور تامین تقاضای اپراتورهایی طراحی شده است که در شرایطی مانند آفرود و معادن فعالیت می‌کنند.

به نظر می‌رسد در محصولات این خودروساز سوئدی خلأ چنین نمونه‌ای احساس می‌شد و مدیران این خودروسازی نیز خود به این کمبود در محصولات شرکت اشاره کرده‌اند. سری XT نتیجه تجربه، مهندسی بی‌وقفه و بی‌انتها و تست‌های گسترده خودروسازی اسکانیا محسوب می‌شود.

[gallery link="file" columns="2" ids="206082,206081,206080,206079"]

کاهش ۳درصدی مصرف سوخت

این سری از محصولات اسکانیا قرار است در بازه گسترده‌ای از قدرت به بازار عرضه شوند. از این رو سیستم این خودرو به گونه‌ای طراحی شده است که سطح گسترده‌ای از موتورها روی آن قابل نصب خواهد بود، از موتورهای سبک inline5 تا محبوب‌ترین موتور اسکانیا یعنی V8.

این موتورها در کم‌ترین حالت قدرتی معادل ۲۸۰اسب‌بخار و در بیشترین حالت تا ۷۳۰اسب‌بخار قدرت تولید می‌کنند که به تناسب آن‌ها گشتاورهای مختلفی را هم می‌توان برای این خودروها در نظر داشت.

موتورهای اسکانیا همواره به کم‌مصرف‌بودن شهره بوده‌اند. نسل جدید کمپرسی‌های اسکانیا نیز گام دیگری در این مسیر برداشته است. انژکتورهای بهبود‌یافته و اتاق‌های احتراق در ترکیب با اکسل‌های عقب جدید، به کاهش سرعت موتور و کاهش مصرف سوخت تا ۳درصد کمک می‌کند.

کمپرسی‌ برای تمام کابین‌های اسکانیا

اسکانیا XT با پیکربندی‌های مختلفی از این خودرو قابل ارائه خواهد بود تا بتواند آسایش بیشتری را برای مشتریان و طرفداران این برند خودرویی به ارمغان بیاورد و این امکان را دارد که با هر کابینی از اسکانیا تولید شود.

اندرس لامپینن، مدیرتولید بخش کامیون‌سازی اسکانیا در مورد این محصول می‌گوید: «اسکانیا XT در واقع کمپرسی است که برای مقابله با شرایط سخت و ناهمواری‌های طراحی شده است.

با تمرکز روی نیاز مشتریان اسکانیا، خودرویی را طراحی کردیم که بتواند در‌عین جابه‌جایی‌های سنگین، موانع و سختی‌های کار را دور بزند و هم‌زمان ایمنی خود را حفظ کرده و بهره‌وری را افزایش دهد.»

قابلیت یدک‌کشی تا ۴۰ تن

یکی از ویژگی‌‌های کلیدی تمام مدل‌های اسکانیا XT برخورداری از سپرهای سنگینی است که حدود ۱۵۰‌میلی‌متر جلوتر از کابین را هم پوشش می‌دهند.

همچنین از دیگر ویژگی‌های این سری می‌توان به بهبود زاویه دید اشاره کرد. آینه‌هایی عقب آج‌دار و تقویت‌شده در این خودروها نیز به ایمنی سری XT کمک می‌کنند.

[caption id="attachment_206080" align="aligncenter" width="700"] اسکانیا XT[/caption]

این ویژگی‌ها در مجموع دوام عملیاتی بیشتری را فراهم می‌کنند و ترکیب این مزایا امکان دستیابی به هویت بصری متمایزی را برای این خودرو به وجود می‌آورد.

سپر این خودرو مجهز به ابزار یدک‌کشی است که به منظور کشش بار تا ۴۰تن در این خودرو تعبیه شده است، بنابراین سری XT توانایی جابه‌جایی و کشش خودروها و تجهیزات بسیاری سنگین را در مواقع ضروری دارند.

یکی از مدل‌های اسکانیا که در سری XT تولید می‌شود، به‌منظور یدک‌کشی در جاده‌های ناهمواره طراحی شده است. این کامیون از دو کمپرسی تشکیل شده است که کمپرس دوم به صورت یدک‌کش به کمپرس اول متصل می‌شود و می‌توان در هر یک از کمپرسی‌ها بارهای مختلفی را حتی به مسیرهای گوناگون تعبیه کرد.

گزینه گیربکس‌ اپتی‌کروز اتوماتیک

به‌منظور کامل‌کردن جزئیات خاص این خودرو، اسکانیا از ویژگی‌های خلاقانه‌ای نیز بهره می‌برد که در این میان می‌توان به ترکیب ترمز‌های دیسکی با EBS اشاره کرد.

همچنین برخورداری از امکان انتخاب چند سیستم تعلیق شامل گزینه ۳۳*۲ میلی‌متری از دیگر مزایای منحصر‌به‌فرد این سری از خودروهای اسکانیاست.

در سری XT چرخ‌های بزرگ و منعطفی تعبیه شده است که که ابعاد مختلفی از کابین و تجهیزات مورد نیاز اپراتورهای عمرانی را می‌توان روی آن‌ها سوار کرد.

خروجی اگزوز عمودی این خودرو نیز در دو موقعیت احتمالی قابل تنظیم است. اسکانیا روی این خودرو از گزینه «کلاچ در صورت لزوم» بهره برده است.

کلاچ در صورت لزوم، در واقع آخرین سیستم انتخابی گیربکس‌ اپتی‌کروز اتوماتیک اسکانیاست که به رانندگان این اختیار را می‌دهد تا بنا به شرایط از کلاچ برای گیربکس دستی استفاده کنند.

رانندگان می‌توانند در شرایطی مانند عبور از جاده‌های بدون استحکام (سطوح سست‌ خاکی، گِلی، شنی، ماسه‌ای و...) که احساس کشش مفید به نظر می‌رسد تنظیمات گیربکس را روی حالت دستی قرار دهند.

[caption id="attachment_206084" align="aligncenter" width="700"] اسکانیا XT[/caption]

افزایش ایمنی با سیستم نگه‌دارنده روی شیب

ترمزدستی الکترونیک یکی دیگر از گزینه‌های جدیدی است که اسکانیا روی سری XT از آن استفاده کرده است. ترمزدستی الکترونیک اسکانیا نسبت به فشار حساس است، به این معنا که می‌تواند به تدریج عملکرد بیشتری از خود نشان دهد.

در این گزینه، ترمز دستی به صورت الکترونیک کنترل می‌شود و به این ترتیب می‌تواند به یک عملکرد جدید تبدیل شود. یکی از مزیت‌های این سیستم ویژگی‌ ایمنی هوشمند آن است.

چنانچه در سرعت پایین، راننده کمربند ایمنی را آزاد کند یا در خودرو باز باشد، ترمز عمل خواهد کرد. ویژگی منحصر‌به‌فرد دیگری که در کمپرسی جدید اسکانیا قابل‌سفارش است، سیستم پیشرفته نگه‌دارنده روی شیب است.

این سیستم تنها به‌صورت ترکیبی با ترمزدستی الکترونیک قابل‌سفارش بوده، زمانی که گزینه نگه‌دارنده خودکار ترمز فعال باشد، نگه‌دارنده روی شیب عمل خواهد کرد و هیچ محدودیت زمانی برای نگه‌داشتن خودرو روی شیب توسط این سیستم وجود ندارد.

این نگه‌دارنده در واقع برای کاهش استفاده از ترمز دستی تعبیه شده است و عملکردی مانند توقف و شروع حرکت خودروها در ترافیک دارد. یعنی می‌تواند ترمز دستی را به صورت خودکار فعال و از حرکت خودرو روی شیب جلوگیری کند.

بعد از این‌که خودرو دوباره متوقف شد، این سیستم به‌صورت اتوماتیک فعال خواهد شد. اگر وسیله نقلیه برای مدت‌ زمان بیشتری متوقف شود، تنظیمات خودرو به صورت اتوماتیک روی ترمز دستی فعال خواهد شد.