به گزارش « اخبار خودرو » ، محمدعلی دیانتی‌زاده در سرمقاله شماره امروز (دوشنبه -۴ دی ۱۳۹۶) روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « گزارش اخیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد از نتایج نظرسنجی درخصوص بودجه خرید خودرو از بازدیدکنندگان نمایشگاه خودروی تهران، » پرداخت.

گزارش اخیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد از نتایج نظرسنجی درخصوص بودجه خرید خودرو از بازدیدکنندگان نمایشگاه خودروی تهران، حاوی نکات مهم و تعیین‏ کننده ‏ای است که چشم انداز آینده بازار خودروی کشور و معادلات موجود درباره آن را دستخوش تغییر می‏کند.

آن‏چه در این گزارش محسوس بود، تغییر ذائقه بازار خودرو در ایران و افزایش اعتبار و محبوبیت محصولات چینی است. تنها ۱۴درصد از کل پاسخ‏ دهندگان در این گزارش قصد خرید خودروی زیر ۵۰میلیون تومان را داشته ‏اند و این البته به معنی افزایش قابل توجه سرانه درآمد در ایران نیست؛ ایرانی‏ها از لحاظ درآمد سرانه برمبنای «برابری قدرت خرید» یعنی با احتساب پایین بودن شاخص برخی از هزینه‏ ها همچون قیمت سوخت، همچنان حول‏ و حوش رتبه ۹۰ در میان ۱۹۰کشور دنیا سیر می‏کنند.

اما با این‏حال برای ایرانی‏ها خرید خودروهای که م‏تنوع و پُرتکرار داخلی که از کیفیت، ایمنی و دوام مطلوب برخوردار نیستند، ملال‏ آور شده است و دیگر نمی‏توان آحاد مشتریان را محکوم به خرید این‏گونه محصولات دانست.

هرچند دست عموم ایرانی‏ها برای خرید خودروی خوب که نمونه صفر آن در دنیا حداقل ۱۰ تا ۱۵هزار دلار قیمت دارد، هنوز باز نشده است اما گزارش ISQI نشان می‏دهد نیمی از مشتریان به دنبال خودروهای ۵۰ تا ۱۰۰میلیون تومانی هستند که بیشر از ۷۵درصد خودروهای این سگمنت چینی بوده و دارای شرایط فروش مناسب‏تری هستند.

درواقع طبقه متوسط جامعه در سال‏های اخیر با توجه به تامین مالی خارجی در بخش فروش اقساطی برخی خودروهای مونتاژ داخل و نیز وارداتی، نسبت به قبل رغبت کمتری را به خرید محصولات تکراری دو خودروساز بزرگ داخلی نشان می‏دهد.

بر این اساس، غول‏های خودروساز داخلی فضای نسبتا رقابتی‏ تری را پیش روی خود می‏ بینند. با این‏حال شاهدیم که حتی در بحث فروش اقساطی خودروهای چینی موجود در سبد محصول این دو خودروساز نیز سود تسهیلات آن‏ها نسبت‌به خودروسازان خصوصی دارای شریک چینی، بالاتر لحاظ می‏شود تا خود برای دیگر محصولاتشان رقیب ‏تراشی نکرده باشند و فروش محصولات پیشین آن‏ها تحت‌تاثیر قرار نگیرد.

اما نتایج نظرسنجی اخیر، حاوی نکات جالب دیگری نیز هست که جا دارد بیش ازپیش مورد توجه خودروسازان داخلی قرار بگیرد؛ بررسی اطلاعات مربوط‌ به افرادی که تمایل به خرید خودروهای سدان داشته ‏اند، نشان می‏دهد استحکام و ایمنی با حدود ۳۸درصد بالاترین معیار خرید انتخاب و خرید بوده و درعین حال زیبایی ظاهری خودرو نیز برای مشتریان مهم تلقی شده است.

بنابراین باید توجه داشت که ورود به صنعت خودرو به‌معنی همپایی با تحولات سریع آن در زمینه کیفیت، ایمنی، زیبایی، تنوع و تغییر مداوم است؛ خودرو کالسکه یا گاری نیست که ده‏ها سال بتوان آن را به همان سبک و سیاق ساخت.

نتیجه رویکرد سنتی به تولید خودرو و عقب ماندن از قافله فناوری و کیفیت، همین سهم حدود ۷۰درصدی خودروهای بی‏کیفیت، ناایمن و بسیار آلاینده از حدود ۲۰میلیون خودروی موجود در کشور است.