به گزارش « اخبار خودرو » ،تغییر و تحولات آینده صنعت خودرو به گونه ای ترسیم میشود که به نظر میرسد محاسبات و مناسبات در آن به طور کلی شکل دیگری مییابد. اگرچه در ترسیم چنین فضایی همچنان فعالان صنعت خودرو بازیگران اصلی به شمار میروند، اما مجموعه های دیگری نیز به این فرآیند اضافه خواهند شد که حتی باعث دگرگونی گردشهای مالی در این حوزه و تغییر سبک کسب و کار میشوند.
در این رابطه دبیر شورای راهبردی برنامه آیندهنگاری صنعت خودرو با اشارهبه اینکه یکسری عوامل کلیدی وجود دارند که بر تغییر و تحولات صنعت خودرو تاثیر میگذارند، گفت: «یکی از این عوامل جامعه است که طی سالهای اخیر نسبتبه موضوع امنیت خودروها حساسیت بیشتری نشان میدهد. بهعلاوه، تغییرات و مسائل زیستمحیطی را میتوان عامل دیگری دانست که بهطور گسترده بر صنعت خودرو فشار وارد میکند. همچنین در فضای سیاسی نیز عوامل مختلفی بر صنعت خودرو تاثیر میگذارند. این عوامل شامل زیرساختهای ایجاد شده در صنعت خودرو، قوانین مالکیت فکری، انتقال اطلاعات و... هستند.»
محمد نقی زاده با بیان اینکه ازنظر اقتصادی نیز موارد مختلفی در این حوزه مطرح میشود، اظهار کرد: «تغییرات کانالهای فروش، توسعه بازارهای نوظهور مانند بازار کشور هند و چین از موارد تاثیرگذار در حوزه اقتصادی بهشمار میروند.»
وی در ادامه با توضیح اینکه در رأس این موارد، رشد تکنولوژی بیشترین تاثیرگذاری را بر این صنعت دارد، افزود: «در این زمینه بحث هوش مصنوعی از یک طرف این صنعت را پیش میبرد و مباحثی مانند ذخیرهسازی انرژی بهصورت باتری، صنعت ارتباطات، روشهای ساخت و تولید از سمت دیگر در حال متحول کردن آینده خودروسازی هستند و هر کدام بهنوبه خود در بخشهایی از این صنعت تاثیر میگذارند.»
نقی زاده با اشاره به اینکه آینده صنعت خودرو با چهار روند اصلی مواجه است، بیان کرد: «این چهار روند شامل سیستمهای حملونقل متنوع، خودروهای بدون راننده یا خودران، خودروهای برقی و قابلیت اتصال به شبکه هستند.»
دبیر شورای آینده نگاری صنعت خودرو همچنین با بیان اینکه تغییرات در بازارها و منابع درآمدی از عوامل بسیار تاثیرگذار در صنعت خودرو محسوب میشوند، گفت: «در این میان دو بحث منابع جدید درآمدی در صنعت خودرو و رشد مستمر صنعت مطرح هستند.»
به گفته وی، صنعت خودرو در دنیا، صنعتی حدود ۳هزارو۵۰۰میلیارددلاری است که حدود ۷۵۰میلیارد آن به فروش خودرو مربوط و مابقی به خدمات پس از فروش متعلق است.
محمد نقی زاده با توضیح اینکه تکفروشی خودرو که ما از سالها قبل تا امروز با آن مواجه هستیم، طی یک دهه گذشته نرخ رشد ۴درصدی را تجربه کرده است، اعلام کرد: «این نرخ رشد تا ۱۲، ۱۳سال دیگر به حدود ۲درصد خواهد رسید و همین میزان درصد رشد در بخش خدمات پساز فروش نیز وجود دارد. در عین حال پیشبینیها نشان دهنده آن است که در طول ۱۵سال آینده این صنعت به صنعتی ۶هزارو۷۰۰میلیارد دلاری تبدیل خواهد شد که عمده رشد آن مربوطبه حوزهای به نام منابع جدید درآمدی است که الان حدود ۳۰میلیارددلار است که در سالهای آینده به حدود ۱۵۰۰میلیارد دلار خواهد رسید.»
وی با اشاره به اینکه در سال۲۰۱۵ حدود ۸۷میلیون دستگاه خودرو در دنیا تولید شد که این عدد تا ۱۵سال آینده به ۱۱۵میلیون خودرو خواهد رسید، تاکید کرد: «از آن تعداد، ۱۰میلیون دستگاه خودروهای اشتراکی خواهند بود که افراد مختلف آن را خریداری میکنند و این فرایند توسط سیستمهای نرمافزاری انجام میشود. این اتفاقی است که امروز در استکهلم افتاده و نزدیک به ۲۵هزار خودروی اشتراکی در این شهر مورداستفاده قرار میگیرد.»
