در پی انتشار گزارشی در تاریخ بیست‌و‌هفتم دی‌ماه به مناسبت چهارمین نمایشگاه ایران‌رایدکس مبنی بر انتقاد معاون وزیر صمت از مونتاژکاری در حوزه موتورسیکلت، شرکت تکتازموتور جوابیه‌ای را به دفتر روزنامه ارسال کرده که همراه با توضیحات ما در پی می‌آید.
جوابیه شرکت تکتازموتور
روزنامه محترم دنیای خودرو با سلام و احترام در صفحه ۱۳روزنامه شماره ۶۵۷ مورخه ۲۷/۱۰/۱۳۹۶درخصوص نمایشگاه و صنعت موتورسیکلت ایران و همچنین این شرکت مواردی درج شده است که واقعیت نداشته و لازم است بر‌اساس قانون مطبوعات نسبت‌به تنویر افکار مخاطبان آن روزنامه اقدام و موارد زیر در اولین شماره آن روزنامه درج شود.
درخصوص مونتاژکار بودن صنعت موتورسیکلت، با عنایت به اینکه خطاب آن روزنامه به تمام صنعت موتورسیکلت بوده است، مراتب به انجمن موتورسیکلت ایران انتقال داده شده و قطعا آن انجمن اقدامات لازم را جهت صیانت از زحمات و تلاش بی‌وقفه اعضای صنعت موتورسیکلت مبذول خواهد کرد.
درخصوص شرکت تکتازموتور، نمایندگی سوزوکی به‌اطلاع می‌رساند این شرکت بیش‌از ۱۸سال نمایندگی شرکت سوزوکی ژاپن را داشته است و تمام معاملات خود را مستقیما با ژاپن انجام داده و می‌دهد. بنابراین آنچه در گزارش آن روزنامه درخصوص موتورسیکلت‌های لوکس هندی درج شده است، صحت ندارد.
همچنین درخصوص لوکس بودن مدل‌های این شرکت اگر منظور آن روزنامه قیمت فروش مدل‌های این شرکت بوده است، توجه گزارشگر شما را به قیمت سایر مدل‌های عرضه‌شده درکلاس ۱۵۰تا۱۸۰سی‌سی جلب می‌‌کنیم که در این مقایسه مشخص می‌شود تفاوت فاحشی به لحاظ قیمت وجود ندارد.
عطف‌به ابهام واردشده در متن گزارش درخصوص عدم وجود طرح و برنامه برای حرکت به سوی هوای پاک، تعجب این شرکت این است چگونه گزارشگر آن روزنامه بدون هیچگونه مصاحبه با مدیران اجرایی شرکت تکتازموتور، نماینده شرکت سوزوکی در ایران به این نتیجه رسیده است؟
با‌این‌وجود باید به اطلاع برساند اولین موتورسیکلت در ایران که در آزمایشگاه‌های ایران اقدام به انجام تست آلایندگی کرده و در تست type1 تایید شده، موتورسیکلت سوزوکی این شرکت است.
لازم است موارد فوق در اولین شماره منتشر شود.
پاسخ روزنامه «دنیای‌خودرو»
باتوجه به جوابیه شرکت تکتازموتور، نماینده موتورسیکلت‌های سوزوکی در ایران، توضیحات ذیل جهت تنویر افکار عمومی، مدیران محترم مجموعه تکتازموتور و انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت مطرح می‌شود.
درخصوص مونتاژکار بودن صنعت موتورسیکلت کشور که گویا مورد تکدرخاطر فعالان این صنف شده است، لازم می دانیم فعالان این صنف را به برنامه «ثریا» پخش شده در دوازدهم مهرماه که با عنوان «جعبه‌سیاه صنعت موتورسیکلت در ایران» پخش شد، جلب کنیم. در این برنامه آقای جلیل مجاهد، رئیس هیات‌مدیره انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت به نمایندگی از تمام شرکت‌های فعال در این صنعت در برنامه حاضر شدند و البته دفاع قابل‌تاملی از تولیدات داخلی و مشکلات این صنعت نداشتند.
اگرچه ایشان نوید ساخت اولین انجین ایرانی برای موتورسیکلت را تا هفت‌ماه آینده دادند، آن‌هم انجینی که بعد از سال‌ها قرار است برای موتورهای تیپ سی‌جی۱۲۵در کشور تولید شود، اما این کپی‌برداری قدیمی جای دفاعی برای صنعت موتورسیکلت باقی نخواهد گذاشت. ضمن اینکه روزنامه «دنیای‌خودرو» آمادگی خود را برای برگزاری مناظره مطبوعاتی بین مسئولان انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت و کارشناسان و صاحبنظران این رشته برای اثبات مونتاژکار بودن این صنعت اعلام می‌کند. علاوه‌بر این، این رسانه آماده است از روند تولید انجین انژکتوری، جعبه‌دنده و دیگر قطعاتی که صنعت موتورسیکلت ما را از مونتاژکاری به تولید‌کننده‌ای قابل‌دفاع تبدیل کرده است، تهیه کند.
از‌سوی‌دیگر باید تاکید کرد مونتاژ کردن محصولات چینی، هندی و حتی ژاپنی از صنعت ما دردی دوا نخواهد کرد و جای تقدیر دارد اگر دوستان، موتورسیکلت ملی تولید داخل را در بازار این محصول و برای تهیه گزارش به نماینده این رسانه معرفی کنند.
در جوابیه شرکت تکتازموتور، اشاره به محصولات ارائه‌شده توسط این شرکت در نمایشگاه ایران‌رایدکس به‌عنوان محصول تولید‌شده در هندوستان باعث تکدرخاطر شده است که در این زمینه باید گفت کارشناسان حاضر در غرفه این شرکت در مواجه با خبرنگاران، محصولات را تمام ژاپنی معرفی می‌کردند اما در پاسخ به یکی از گزارشگران روزنامه «دنیای‌خودرو» که البته فایل صوتی آن نیز موجود است، تمام موتورهای ارائه‌شده توسط این شرکت را تولید هندوستان معرفی و البته تاکید می‌کنند سوزوکی‌های واردشده توسط تکتازموتور از هندوستان به ایران می‌آیند نه چین!
درخصوص نبود طرح و برنامه برای حرکت به‌سوی هوای پاک توسط شرکت تکتاز موتور نیز ذکر همین نکته کافی است این مجموعه برخلاف سایر واردکنندگان و مونتاژکاران حتی یک‌نمونه از موتورسیکلت‌های برقی را به بازار ایران معرفی نکرد و این عدم معرفی نشان از نبود برنامه‌ریزی برای واردات، مونتاژ و حتی تولید این محصولات دارد.
در پایان روزنامه «دنیای‌خودرو» آمادگی خود را برای تهیه گزارش، فیلم و عکس از داخلی سازی محصولات سوزوکی توسط تکتازموتور و سایر شرکت‌های فعال در حوزه موتورسیکلت اعلام می‌کند. درست همانگونه که صدا‌و‌سیمای جمهوری اسلامی مهرماه امسال آمادگی خود را اعلام کرد اما پاسخ مناسبی از سوی فعالان این صنعت دریافت نکرد.
