به گزارش« اخبار خودرو » ، نوسان نرخ ارز و رکورد شکنی قیمت دلار در روزهای اخیر از یک سو و زمزمه‌های افزایش تعرفه واردات تایر توسط دولت از سوی دیگر، آینده را برای بازار این کالا ( تایر ) را به ویژه در سایزهایی که هنوز امکان تولید آنها در داخل کشور فراهم نشده، با ابهام روبه‌رو کرده است.
[caption id="attachment_208750" align="alignleft" width="369"]
واردات تایر[/caption]
اگرچه تولیدکنندگان داخلی همواره‌بر لزوم حمایت از تولید داخل توسط دولت به‌ویژه از طریق افزایش تعرفه‌های واردات تاکید دارند اما این روزها با افزایش سر سام‌آور نرخ ارز و زمزمه بالا رفتن تعرفه واردات، مصرف‌کنندگان نهایی این کالای استراتژیک، آینده نامعلومی را از لحاظ قیمت تمام‌شده تایر پیش روی خود می بینند.
آینده‌ای که درنهایت در گرو تصمیم مسئولان وزارت صمت در تعیین تعرفه برای تایرهای وارداتی است. در این شرایط که افزایش هشت‌درصدی تعرفه واردات به تایید کارگروه‌های تخصصی کمیسیون ماده‌یک رسیده است و برای قانونی شدن به تصویب کمیسیون و تایید هیات‌دولت نیاز دارد، لازم است مسئولان تصمیم‌گیر، با این نگاه که دلار ۴۶۰۰تومانی و تعرفه ۴۰درصدی تا چه حد می‌تواند بازار تایرهای وارداتی، آنهم در سایزهایی را که تولید داخلی آنها حرفی برای گفتن ندارد، را دچار التهاب کند نگاه جامع‌تری به این موضوع داشته باشند.
شاید مهم‌ترین دلیل برای افزایش تعرفه‌ها آنهم بدون‌توجه به بالارفتن نرخ ارز، حمایت از تولیدکنندگان داخلی باشد. تولیدکنندگانی که با هجوم تایرهای چینی و گاهی کم‌کیفیت به بازار، مشکلات بسیاری را پشت سر گذاشته‌اند و در بعضی مواقع دامپینگ تایرسازان چینی در ایران، آنها را با مشکلات بسیاری مواجه کرده است.
در این بین اما تنها راه مقابله با این وضعیت و حمایت از صنعت تایرسازی داخلی، بالابردن تعرفه‌های واردات به‌صورت کلی نیست و به‌نظر می‌رسد تصمیم‌گیران دولتی بهتر است به‌جای افزایش تعرفه‌ها آنهم برای تمام سایزها و انواع تایر، کمی واقع‌بینانه‌تر عمل کنند و هزینه خرید تایر را برای مصرف‌کنندگانی که امکان تولید تایرهای موردنیازشان در داخل کشور وجود ندارد، بیش‌از پیش بالا نبرند.
بالارفتن نرخ ارز و افزایش تعرفه برای تایرهای راهسازی، باری و اتوبوسی و حتی سایزهای SUV باعث خواهد شد تا هزینه تمام‌شده برای شرکت‌های حمل‌و‌نقل، راهسازی، معادن و مصرف‌کنندگان عادی تایرهای سواری به‌شدت بالا رود.
حال به‌نظر می‌رسد در شرایط فعلی بازار ارز، تجدیدنظر در افزایش تعرفه‌ها به‌ویژه برای تایرهایی که امکان تولیدشان در داخل فراهم نشده، تصمیم عاقلانه‌ای است که می‌تواند از افزایش هزینه‌های تمام‌شده حمل‌و‌نقل، راهسازی و معادن کشور جلوگیری کند.
ضمن اینکه ایجاد محدودیت و بالا بردن قیمت تمام‌شده برای برندهای معتبر خارجی هیچ کمکی به بازار تولیدات داخلی نخواهد کرد و درنهایت این چینی‌ها هستند که با یک تصمیم جدید، قیمت‌های خود را کاهش می‌دهند و در صدر بازار باقی خواهند ماند.
