به گزارش« اخبار خودرو » ، در سال ۲۰۱۱ کمپانی ژاپنی مزدا از سری G فناوری اسکای‌ اکتیو رونمایی کرد که در آن موتورهای با ضریب تراکم بسیار بالا فعالیت می‌کردند. اما حالا با معرفی نسل دوم از همین فناوری که قرار است به‌صورت تجاری به‌عنوان اسکای‌ اکتیو سری ایکس شناخته شود، قصد دارد در زمان احتراق سوخت ضریب تراکم را مشخص کند.

[caption id="attachment_210505" align="aligncenter" width="644"] اسکای‌ اکتیو سری ایکس[/caption]

بنابر گفت‌وگویی که مسئولین مزدا با اتوموتیو نیوز داشته‌اند این فناوری که می‌توان از آن به‌عنوان نسل سوم از فناوری اسکای‌اکتیو یاد کرد، می‌تواند تا حد بسیار زیادی آلایندگی و مصرف سوخت را کاهش دهد.

میتسو هیتومی ، رئیس بخش پیشرانه‌های مزدا با تایید کردن تولید نسل سوم فناوری اسکای‌ اکتیو توضیح داد در این فناوری انرژی از دست رفته برای گرم کردن موتور را کاهش خواهیم داد و حجم بیشتری از انرژی سوخت صرف به حرکت در‌آوردن پیستون‌ها می‌شود.

هیتومی توضیح داد که در نسل جدید اسکای‌ اکتیو صرفه‌جویی گرمایی انجام‌شده در موتور از ۲۷ به ۵۶ درصد افزایش پیدا خواهد کرد. همچنین به گفته او با این روش می‌توان به آن میزان آلایندگی دست پیدا کرد که در حال حاضر خودروهای هیبریدی دارای آن هستند.