رییس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، مفاد طرح دو فوریتی ۲۱۷ نماینده برای کاهش تعرفه خودروهای وارداتی را تشریح کرد.

به گزارش « اخبار خودرو » ، بهرام پارسایی در گفت و گو با خانه ملت، با بیان اینکه در واردات خودرو و همچنین تولید خودروهای داخلی انحصار به وجود آمده است، گفت: در حال حاضر تاوان این انحصار را مردم پرداخت می کنند، یعنی فضای رقابتی به بهانه حمایت از تولید داخل و یا سایر بهانه‌ها گرفته شده است.

[caption id="attachment_208647" align="aligncenter" width="620"] واردات خودرو[/caption]

رئیس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه حمایت از تولید داخلی خوب است اما باید مشخص شود که چند سال ۱۰ سال، ۲۰ سال، ۳۰ سال و ۴۰ سال، قرار است حمایت صورت گیرد، افزود: قرار نیست مردم تا مادام تاوان حمایت از تولید داخل را پس دهند که هیچ تغییری و تحولی نمی خواهد در آن به وجود آید و نمی‌خواهد مطابق با صنعت مشابه خود در دنیا حرکت کند.

عامل ۸۰ درصد آلایندگی هوای کلانشهرها مربوط به خودرو است

 پارسایی با بیان اینکه بر اساس تهیه طرح دو فوریتی پیشنهاد شده که تکلیف وضعیت صنعت خودرو در کشور مشخص شود، ادامه داد: دولت امسال تعرفه واردات خودرو را بین ۱۵ تا ۶۱ درصد افزایش داده و هیچ دلیل منطقی پشت این افزایش تعرفه وجود نداشت که در نهایت قرار است مردم هزینه آن را پرداخت کنند، لذا بر اساس این افزایش تعرفه و پرونده ای که در کمیسیون اصل ۹۰ وجود دارد به این نتیجه رسیدیم که طرحی ارائه شود تا قانون در این باره وضع شود.

وی با تاکید بر اینکه دو چالش ملی کشور مربوط به بحث خودرو است، یادآور شد: عامل ۸۰ درصد آلایندگی هوای کلانشهرها مربوط به خودرو است و همچنین دلیل بخشی از تصادفات جاده ای که سالانه بالغ بر ١٧هزار کشته و حدود ٣٠٠ هزار مجروح و مصدوم برجای می‌گذارد ناشی از ناامن بودن خودروها است، البته ممکن است که این تصادفات ناشی از خطای انسانی باشد اما خطای  انسانی سبب تصادف می‌شود اما خودرو ناامن سبب کشته شدن و مصدومیت افراد می‌شود.

[caption id="attachment_208282" align="alignleft" width="345"]بهرام پارسایی بهرام پارسایی[/caption]

سقف تعرفه خودروهای وارداتی ۵۵ درصد می شود

 نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه نمایندگان به این نتیجه رسیده اند که قانونی در این باره وضع شود تا هر روز با بخشنامه شاهد وضعیت نابسامان این بازار نباشیم افزود: این طرح دو فوریتی در معاونت قوانین مجلس در حال سپری کردن مراحل قانونی خود است تا به هیئت رئیسه ارجاع شود.

وی در تشریح مفاد این طرح دو فوریتی ادامه داد: یکی از مفاد این طرح این است که سقف تعرفه خودروهای وارداتی ۵۵ درصد باشد و بسته به قیمت و حجم موتور و مابقی مولفه هایی که باید در نظر گرفته شود حداکثر ۵۵ درصد باشد اما هم اکنون دولت ۷۵ درصد را پیشنهاد داده است.

گویی شان و منزلت مردم کشور تنها استفاده از پراید و خودروهای چینی است

پارسایی با بیان اینکه بخش دیگر این طرح ایجاد فضای رقابتی است، اظهار داشت: مردم ایران نباید از استفاده از خودروهای ایمن محروم شوند و همانند تمام دنیا باید حق انتخاب داشته باشند، اما گویی شان و منزلت مردم کشور تنها استفاده از پراید و خودروهای چینی است در حالی که این بی حرمتی به جایگاه مردم است.

تا پایان سند چشم انداز این تعرفه به  ۲۰ درصد کاهش یابد

وی با اشاره به یکی از مواد دیگر این طرح افزود: پیشنهاد دیگر این بود که سالیانه ۵ تا ۱۰ درصد از عوارض وارداتی خودرو کاهش یابد که تا پایان سند چشم انداز این تعرفه به  ۲۰ درصد کاهش یابد که البته باز این تعرفه ۲۰ درصدی از تمامی کشورها بیشتر است، اما این کاهش تعرفه سبب می‌شود که خودروسازان داخلی به خودشان بیایند و اگر احساس فضای رقابتی کنند، کیفیت افزایش، قیمت کاهش و یا اینکه خدمات بیشتر می شود.

خودروسازان هر ساعتی که دلشان می خواهد ثبت نام می کنند

این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه خودروسازان در حال حاضر هر ساعتی که دلشان می خواهد ثبت نام کرده و هر زمان که می خواهند خودرو را با تاخیر تحویل می دهند، ادامه داد: صدها شکایت از نحوه خدمات ارائه شده در کمیسیون اصل ۹۰ وجود دارد که این شکایت ها به دلیل اینکه این است که فضای رقابتی وجود ندارد و شرایط انحصاری است.

تعرفه خودروهای هیبریدی باید صفر و کلا حذف شود

وی با اشاره آلودگی کلانشهرها و اندیشیدن به کاهش این آلودگی ها در این طرح، بیان کرد: تعرفه خودروهای هیبریدی باید صفر و کلا حذف شود، البته اعتقاد ما بر این است که دولت باید واردات خودروهای هیبریدی را تشویق کند اما اگر تشویق  نمی‌کند، نباید عوارضی بر واردات آن وضع کند.

تولید خودروهای با کیفیت برای صادرات به کشورهای خاورمیانه

وی با بیان اینکه ماده دیگر این است که دولت باید زیرساخت ها را فراهم کند تا تکنولوژی و فناوری به روز دنیا بتواند در کشور سرمایه گذاری کند، افزود: این سرمایه گذاری می تواند با مشارکت سرمایه گذاران و تولید کنندگان داخلی انجام شود که به اشتغال و صادرات در کشور کمک می کنند و اگر بتوانیم خودروهای با کیفیت و با تکنولوژی روز دنیا تولید کنیم می توانیم این تولیدات را به کشورهای خاورمیانه و حوزه خلیج فارس صادر کنیم و به ارزآوری و اشتغالزایی کشور کمک کنیم.

نمایندگان خواهان ساماندهی بازار خودروی کشور هستند

پارسایی با بیان اینکه ٢١٧ نماینده مجلس این طرح دو فوریتی برای کاهش تعرفه خودروهای وارداتی را امضا کرده اند، افزود: نماینده ها از این وضعیت بی نظمی و بی سروسامان بازار خودرو چه خودروهای داخلی و چه خودروهای وارداتی نگران هستند و خواهان ساماندهی بازار خودروی کشور هستند.

 رئیس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: امیدوارم که با رای بالای نمایندگان این طرح دو فوریتی تصویب شود و مردم نیز از نمایندگان خود بخواهند که این طرح با رای بالا در صحن علنی مجلس تصویب شود./

نظرات

  • نظرات منتشر شده: 31
  • نظرات در صف انتشار: 0
  • نظرات غیرقابل انتشار: 0
  • ناصر ۰۹:۳۹ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    اصلا فکر نمی کنم به این شکل که نماینده ها میخوان بشه
  • احمد ملكي ۰۹:۵۴ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    با عرض سلام نظر بنده حقیر این هستش که ما خودروهایی تولید کنیم که دنیارا قبضه کنیم که با بنز و بی ام وه رقابت کنیم وبه مردم امتیاز سوبسیت بدیم حتی به قیمت در امده به مردم خود خودرو تحویل بدیم ولی در عوض سود را از کشورهای دنیا بگیریم
    • حسین ۱۲:۱۷ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
      آقای احمد ملکی.مواظب باش با این ایده خارجیا ندزدنت. تولید کنیم که با بنز و ب ام و رقابت کنیم. حالت خوبه دادا. پراید ۴۰ سال قبل رو ما نمیتونیم ازش کپی کنیم. حالا بنز تولید کنیم. نکنه با اصحاب کهف توی خواب بودی.
  • سيد جواد حسيني ۱۰:۳۸ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    چه عجب!!!!!
  • قاسمی ۱۰:۳۹ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    خدا کنه همین بشه,,,اما,تعرفه۵۰درصد هم هنوز بالاس,,,اخه ما چ گناهی کردیم ک تو ایران متولد شدیم,,اگه عدالت برا همه بود,بازم دلمون نمیسوخت,,,,
  • سعید. مسعودی فر ۱۰:۵۷ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    تعرفه تمامی خودروهای وارداتی باید به صفر کاهش پیدا کند مانند تمام کشورهای متمدن خودروهای هیبریدی به خاطر آلودگی هوا مابقی خودروها به خاطر ایجاد فضای رقابتی در کشور
  • سعید. مسعودی فر ۱۰:۵۹ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    تعرفه تمامی خودروهای وارداتی باید به صفر کاهش پیدا کند مانند تمام کشورهای متمدن به قول یکی از نمایندگان مجلس ما نباید دو گزینه داشته باشیم، پراید یا خودرو چینی
  • مجید ۱۱:۲۱ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    عرضه خودرو دو سه برابر قیمت جهانی ... آشکار است نه حمایت از خودروی داخلی اگر حمایت بود تا به حال نتیجه داده بود.
  • gholami ۱۱:۴۱ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    باتشکر از اقای پارسایی واقعا دمت گرم چرا مردم باید لیاقتشون پراید وماشین چینی باشه خداازشون نگذره انقدر ازمردم میکنن خداکنه ب حرفات گوش بدن وعمل کنن ولی فکر نکنم اینا از ی ریال ک ب نفع خودشون باشه مردمو بدبخت کنن بگذرن
  • علی ۱۱:۴۱ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    با سلام چه عجب کسی پیدا شد حرف حق را بگوید من خواهر دکتر م را در یک تصادف که از دانشگاه بر می گشت از دست دادم گفتند این ماشین مسافر کش اگر یک کیسه هوا داشت شاید زنده بود ما افراد بزرگ ودانشمندی را توسط ماشین های بی کیفیت از دست داده ایم چه افرادی که قطع نخا شده اند وچقدز کشته هرسال میدهیم وبیمه چه خسارتهای را میدهد شاید با این پولها هرساله دو کارخانه خودرو زد
  • رضا. ۱۳:۳۲ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    سلام اینقد نمایندگان خانه ملت برای مردم کاری نکردن که هیچ یک از هموطنان به گفته نمایندگان اعتماد ندارن راست میگن ملت ...اگه طرح دوفوریتی بود باید بعد از اعلام طرح افزایش تعرفه ها از سوی هیئت وزیران. خیلی صریح نمایندگان مجلس از این طرح جلوگیری میکردن که نکردن لطفا...لطفا این ملت لیاقتشون بیش از ایناست خواهمشمندیم این قانون را تصویب کنند تا بیش از این تبعیض در جامعه رواج پیدا نکنه و خودروسازان داخلی اینقد از فروش خودرو های قرن بوقی فربه نشوند هوطنان توجه کردین دولتیها هرموقع میخوان طرحی برای افزایش قیمتها تصویب کنند معمولا مجلس در حال تعطیلیه دقیقا برسی کنین زمان افزایش تعرفه خودرو مجلس ده روز تعطیلی داشت..... نمایندگان مجلس....لطفا...لطفا به داد....ملت برسید
  • ۱۴:۰۳ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    چرا همه کشورهای اروپایی آمریکایی و عربی و همه دنیا از خودروهای روز دنیا با قیمت جهانی استفاده می کنند و ما ایرانی های بدبخت بخت برگشته باید خودروی آشغال را با تعرفه بالا استفاده کنیم من که هرگز خودروی داخلی نخواهم خرید و منتظر روزی می مانم که مسئولین دست از ... بردارند و با رقابت سالم خودرو خارجی را به قیمت جهانی به مردم بفروشند به امید آن روز . فعلا دوچرخه سوار می شم
    • هراتی نژاد ۰۱:۰۶ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۴
      گرانی خودرو های وارداتی دست عده ایی سودجو است که دمشان به جایی وصل است و خط میگیرند، هدفشان نارضایتی مردم است . ..
  • ۱۵:۰۶ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    یعنی همچین کارهایی از مجلس ما بر میاد؟ واقعا حرکت عجیب و قریبی است ودرتاریخ ماندگار بلاخره زور مردم فقط نماینده هاشون تو مجلس هستن همچین حرکت هایی واقعا مردم رو دلگرم و به مجلس اعتبار بیشتری نزد مردم میبخشه درووود به مجلس فهیم
  • دارکوب ۱۶:۰۰ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    نمایندگان محترم شما می بایستی این کار رو زود تر انجام می دادید ؟؟؟!!! آیا منافع ملی و منافع مردم ایران مهم تر از سایر کارهاست !!! شما یک روز فقط برای تصویب بیت المقدی بعنوان پایتخت فلسطین و از این دست حرفها وقت گذاشتید ،،، آیا انصاف است که کار هموطنان خود را به تعویق بیندازید و پیگیر نباشید . شما مگر نماینده مردم فلسطین و یمن و سایر کشورهای اسلامی هستید ... شما حقوق می گیرید و سوگند می خورید که حافظ منافع ملی و مردم باشید و لا غیر .... پس چه وقتی می خواهید برای مردم بگذارید ..... این رفتار و کارهای شما صحیح نیست و در پیشگاه خداوند در پیگیری مسئولانه منافع ملی و مرم پاسخگو خواهید بود ، عزیزان به فکر منافع ملی و مردم باشید ....
  • رضا. ۱۶:۱۴ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    منم دوچرخه سوار میشم
  • احمد ۱۶:۲۴ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    به شخصه تصمیم گرفته بودم به هیچ کاندیدی از این به بعد برای مجلس رای ندم. چون واقعا مجلس در این شالها هیچ کاری برای ملت نکرده. با صحبتهای این اقای نماینده احساسم خوب شد. ببینیم زور مجلس به مافیای انحصار طلب خودرو می رسه یا نه؟ در هر حال اگر هم نرسید به فرمایش رییس جمهور محترم باید یک همه پرسی صورت گیرد مبنی بر ادامه فعالیت کلیه شرکتهای خودروسازی حال حاضر بلی یا خیر. با این کار تکلیف هم افرادی مثل من که منتظر یک خودرو با قیمت معقول و حداقل استانداردها است مشخص میشه و هم تکلیف لگن مونتاژ کن های چینی شده.
  • محمد مرتضوی ۱۸:۲۰ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    اگرکارخانه های مثلا خودروساز ایرانخودرو و سایپاو.. رو تعطیل کنند فوقش چند هزار نفر مستقیم یا غیرمستقیم موقت بیکار میشن در عوض فقط از درآمد بدون ضرر بیمه ها و... میتوان صدها برابر حقوق این افراد را داد .تصور کنید سالانه حدود ۲۰هزار کشته هرنفر ۲۲۰ملیون تومان و ۳۰۰هزار مصدوم میانگین هرنفر فقط ۱۰ ملیون تومان چه رقم هنگفتی بردوش دولت بیمه ها ومردم میگذارد حالا جنبه های روانی اجتماعی وقضایی و... آن بماند. باورود حداکثری خودرو های ایمن پاک و لوکس بیشتر کاستی های این صنعت جبران میشود و ازهمه مهمتر نشاط اعتماد بنفس وزیبایی حداقل به خیابانهای زشت وشلوغ و دودگرفته شهرها بازمیگرود
  • ۱۹:۵۵ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    دراین گونه طرح هاولوایح پس از تصویب دوفوریت ان بلا فاصله به طبع وتوزیع ان بین نمایندگان اقدام می شودو بیست وچهار ساعت پس ازتوزیع درمجلس مطرح می گردد.این گونه طرح هاو لوایح به کمسیون ارجاع نمی گردد.!!!!!!!!!!!!!!!!!یعنی هنوز از طرح ۲۴ ساعت نگذشته است؟؟؟؟چرا در صحن علنی مطرح نشده؟مجلس و دیوان ظاهرا طرفدار ملت اند ودر ۲۲بهمن توصیه شد حرف مردم را باید شنید!
  • حسین ۲۱:۳۱ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    فکر کنم دولت به غیر از پول و ان هم به هرقیمتی دنبال چیز دیگری نباشد اکر دولت بخواهد خودرو ایرانی را به کشورهای دیگر صادر کند به کدام کشور وبه چه قیمتی می تواند ایا مقصر دولت است وبی تدبیریش یا مردم هستند و اعتمادشان به دولتها
  • محمود ۲۲:۴۵ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۳
    لطفا برای حمایت از تولید داخلی خودتون پراید سوار شید وبه مردم بدبخت فشار نیارید این اشغالا رو سوار شند
  • شاهويي ۱۰:۲۶ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۴
    بنظرم که هیچ اتفاقی نمیوفته یه مشت حرفه فقط همانطور که از بدو ورود خودروهای خارجی هرچقدرم کار کردن و کهنه شدن باز قیمتشون سال به سال بیشتر شده و الان بخواد تغییریم کنه از این ۶۰ درصد افزایش طی دو ماه اخیر ۵ درصد کم میکنن که ملت ذوق کنن و بازار داغ بشه کم کم همه چی عادی بشه همه کشورای گدا گشنه فلک زده بهترین برتدا رو با قیمت جهانی (تویوتا لندکروزر ۲۰۱۸ به قیمت ۸۵۰۰۰$) سوار میشن اونوقت اینجا پراید (تابوت مرگ) از ۴ ملیون رسیده به ۲۱ بازززز میخرن باااااز میخرن خخخخخخ خوشبحالمون چقد مرفهیم ما
  • مرتضی ۱۰:۳۷ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۴
    چه عجب بعد از ۴۰ سال یاد ملت افتادند از خواب گران خیز
  • بی نام ۱۱:۰۵ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۴
    اگراین طورکه شعاردادن بشه که عالی است واقعا مردم چه گناهی کردن که دراین سرزمین به دنیاامده اند نمایندگان خوابند واگرنه درخیلی چیزها می شود به نفع ملت رای دهند نه هرطرحی که علیه ملت است فوری رای دهند
  • علی ۱۲:۲۱ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۴
    برادر برای کشوری که درامد سرانه اش ۳۰ درصد از ۴۰ سال قبل کمتر بوده و در حد ۴۹۰۰ دلار است همان پراید و خودروی چینی هم زیاد است چه رسد به خودروی روز اروپا .شما اگر خیلی دلسوز مردمی فکری به حال قیمت ارز بکن قیمت خودرو پیشکش
  • محمد ۱۶:۴۸ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۴
    نمایندگان محترم. شما را به آن خدایی میپرستید فکری به حال این مردم مظلوم بفرمایید واین مشکل بالا بودن تعرفه ها راحل کنید. با تشکر
  • وحید ۰۹:۴۱ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۵
    خودروی استانداردم آرزوست
  • سیاوش قره داغی ۱۶:۴۱ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۶
    افزایش تعرفه واردات خودرو و در اصل انحصاری کردن بازار خودرو نه تنها حمایت از تولید داخل نیست بلکه عملا باعث شده خودرو سازها بجای اینکه به فکر تولید خودروهای باکیفیت و باتکنولوژی روز منطقه و دنیا باشند بدلیل انحصار خیالشون راحت شده هر آشغالی که تولید کنند مردم ناچارا برای خریدش صف خواهند کشید پس انحصار واعمال تعرفه بالا عامل مهم و اساسی عقب ماندگی امروز صنعت خودرو ماست و ۴۰ سال در کشور ما تجربه شده و امروز نتیجه اش مشهود است ضمنا اگرفرضیه غلط اعمال انحصار , حمایت از تولید داخل باشد سئوال مهم از مسئولین این است که چرا از جیب مردم !!!؟؟؟ انحصاری کردن صنعت خودرو غیراز مراتب فوق زیانهای زیر را نیز در پی دارد : ۱. افزایش آمارتلفات انسانی در جاده ها و بی خانمانی سالی ۱۷۰۰۰ خانواده و ۳۰۰۰۰۰ مجروح اعم از قطع نخاع و غیره ۲. افزایش آلودگی هوا و در نتیجه گرفتار کردن مردم با افزایش انواع بیماریها و... ۳.تحمیل هزینه های گزاف به بخش بهد اشت و درمان و ... ۴. افزایش مصرف سوخت در کشور و واردات سوخت بجای صادر کردن آن ۵. افزایش خسارتهای مالی بیمه ها که آنهم از مردم گرفته میشود ۶. تحقیر مردم و جلوگیری از رفاه آنها و تحمیل هزینه های اضافی برای ملتی که گرفتار مسایل معیشتی هستندو مجبورند سه چهار برابر قیمت جهانی برای خرید خودرو هزینه بپردازند . ۷. ایجاد رانت برای عده ای سودجو و ازدیاد فاصله طبقاتی و چند برابر شدن یک شبه ارزش وسیله نقلیه افراد متمکن وووووو لذا از نمایندگان ملت و مسولینی که صدای مردم را می شنوند انتظار است به داد مردم برسند چرا که دست ملت در این مملکت خیلی کوتاه و صدایشان ضعیف و نحیف است ‌. باتشکراز سایت اخبار خودرو
  • رحمت ۱۹:۴۳ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۶
    بی صاحبیم بخدا/ وگرنه حال و روز ما این نمیشد.
  • عبدالله فراهاني ۲۱:۵۵ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۶
    امیوارم نمایندگان محترم توسط لابی گریهای خودروسازان بی اننصاف ازطرح وهدف خود عقب نشینی نکنند .کشته شدن چند هزارنفر درسال بخاطر اتومبیلهای بی کیفیت ظاهر قابل مشاهده قضیه است .چگونگی زندگی میلیونها انسان مثل پدر ومادرها وزن وبچه های کشته شدگان تصادفات را چه کسانی باید جواب دهند .درضمن گران شدن ماشینهای وارداتی چه مقداربرتورم وگرانی ارزاق مردم تاثیر میگذارد ... وبه همین بهانه ماشینها بی کیفیت داخلی چقدر افزایش قمت می یابند.منخودم دریک مناظره تلویزیون دیدم که یکی امدیران خودروسازداخلی به یک استاد داشگاه انتقاد داشت ازکیفیت خودروهای داخلی چگونه دستور میداد میگویم حرف نزن ...!!!!!
  • سامان ۱۵:۵۳ - ۱۳۹۶/۱۱/۲۸
    آقای دکتر پارسا واقعا ممنون.درود بر شرفت.خواهشا محکم پیگیر باشید و این ظلم و فشار رو دوش از مردم بردارید.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
1 + 8 =