به گزارش « اخبار خودرو » ، بعد از اجرایی‌شدن برجام یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که در خودروسازی کشورمان مطرح شد، این بود که با استفاده از فرصت به وجود آمده باید نهایت بهره‌برداری را به عمل آورد تا بتوان همکاری‌های بین‌المللی را در این صنعت استراتژیک گسترش داد. از سویی با همکاری‌هایی که بین خودروسازان ایرانی و همتایان فرانسوی در این رابطه رخ داده است، می‌توان به آینده این صنعت امیدوار بود.
این درحالی است که برگزاری دوره‌های مختلف همایش‌های بین‌المللی صنعت خودرو در دولت‌های یازدهم و دوازدهم، کمک بسیار شایانی را به گسترش همکاری‌های بین‌المللی صنعت خودرو داشته است.
[caption id="attachment_211334" align="aligncenter" width="1000"]
پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو[/caption]
مهم‌ترین فعالیتی که در این زمینه طی سه سال گذشته صورت‌گرفته، تاسیس دوشرکت مشترک با دوخودروساز از گروه PSA، پژو و سیتروئن است.
در همین رابطه پژو و ایران‌خودرو شرکت ایکاپ را ایجاد کردند و سایپا و سیتروئن نیز شرکت مرتبط با خود را تشکیل دادند. به بیان دیگر می‌توان گفت، گروه PSA درحال‌حاضر مهم‌ترین شریک خارجی خودروسازی کشورمان است و در این باره باید گفت با این همکاری‌های صورت‌گرفته می‌توان روزهای بسیار خوبی را برای صنعت خودروی کشورمان متصور بود.
تامین ۱۴۳قطعه به وسیله قطعه‌سازان ایرانی
براساس این گزارش محمدرضا معتمد مدیرعامل ایکاپ تاسیس این شرکت را الگوی منحصربه‌فردی از مشارکت‌های خارجی خودروسازان دانست و گفت: «اجرای این قرارداد سبب ایجاد ارزش افزوده در صنایع بالادستی و پایین‌دستی خواهد شد.»
وی منافع خودروسازی را ماحصل اجرای قرارداد میان ایران‌خودرو و پژو دانست و گفت: «سودآوری در این مشارکت باید به‌صورت پایدار بوده و زمینه توسعه صنعت کشور را فراهم آورد.»
مدیرعامل ایکاپ، ایران را بزرگ‌ترین بازار در منطقه دانست و گفت: «ایران می‌تواند مرکزی برای پوشش‌دهی و عرضه محصول به منطقه نیم‌میلیاردی خاورمیانه باشد.»
معتمد به ارکان و پایه‌های همکاری با پژو اشاره کرد و گفت: «محلی‌سازی تولید و افزایش میزان ساخت داخل محصولات ازجمله موارد مهمی است که به‌صورت جدی توسط ایکاپ دنبال می‌شود.»
وی افزود: «برای تحقق این هدف ارتباط خوبی میان سازندگان ایران و شرکت‌های قطعه‌ساز تراز اول جهانی برقرار شده و مشارکت‌هایی میان آنان شکل گرفته و قراردادهایی نیز منعقد شده است.» مدیرعامل ایکاپ با بیان این که توانمندی در لجستیک قطعات نیز برای ما اهمیت زیادی دارد، گفت: «زمینه پیشرفت زیادی وجود دارد تا لجستیک با بیشترین کیفیت انجام شود.»
وی افزود: «ما به صادرات فراتر از ۳۰درصد محصولات فکر می‌کنیم و در صدد هستیم تا در شبکه PSA حضور فعالی داشته باشیم.»
مدیرعامل ایکاپ در ادامه به دعوت پژو از سازندگان ایرانی برای مشارکت در پروژه الجزایر این شرکت اشاره کرد و گفت: «پس از ارزیابی سازندگان توسط پژو و تایید توانمندی آنان، درحال‌حاضر تامین ۱۴۳قطعه محصولات ایکاپ را به ۷۵سازنده ایرانی سپرده‌ایم و قراردادهای دیگری نیز در آینده خواهیم داشت.»
وی تاکید کرد: «کیفیت قطعات، عمق داخلی‌سازی و قیمت رقابتی در مشارکت با قطعه‌سازان اهمیت زیادی دارد.»
تولید ۲۰۰هزاردستگاه از محصولات سیتروئن
براساس این گزارش، فریبرز شهباز مدیرعامل سایپاسیتروئن نیز گفت: «از اهداف استراتژیک سایپاسیتروئن این است که جزو ۵شرکت برتر گروه PSA از لحاظ کیفیت و بهره‌وری شود و مقام اول کیفیت و خدمات فروش و پس‌ازفروش را در بازار ایران کسب کند.»
وی با اشاره به سابقه همکاری بیش از نیم‌قرن گروه خودروسازی سایپا و سیتروئن در تولید خودرو خاطرنشان کرد: «با ثبت شرکت سایپاسیتروئن در اردیبهشت ماه سال جاری، طراحی فرایندهای مهندسی و عملیاتی برای تولید اولین محصول سیتروئن در این شرکت آغاز شده و در حال پیشرفت است.»
شهباز با تاکید بر تولید محصولات سیتروئن با بالاترین کیفیت اعلام داشت: «امیدواریم با بررسی توان و پتانسیل قطعه‌سازان داخلی، انتخاب و بهره‌گیری از تامین‌کنندگان داخلی و زنجیره تامین گروه سایپا، به هدف‌گذاری ۷۰درصد داخلی‌سازی قطعات برسیم.»
شهباز ضمن اشاره به تولید ۲۰۰هزاردستگاه از محصولات سیتروئن در این شرکت و صادرات ۳۰درصد از محصولات تولیدی ابراز داشت: «آموزش و یادگیری برای تمام سطوح، راه موفقیت و ارتقای کیفیت محصولات و تمام تلاش این شرکت، استانداردسازی جهانی در زمینه‌های توسعه محصول، خدمات فروش و پس از فروش است.»
