براساس آمار، به‌طور تقریبی سالانه ۱.۳ میلیون نفر از مردم جهان بر اثر تصادفات جاده‌ای جان خود را از دست می‌دهند. به‌همین دلیل در اهداف ۱۷گانه توسعه پایدار سال۲۰۱۵ مقرر شد میزان تلفات تصادفات جاده‌ای تا سال ۲۰۲۰ به‌نصف کاهش پیدا کند. یکی از مهم ترین عواملی که میتواند در کاهش تلفات جاده‌ای تاثیرگذار باشد، ایمنی خودروهاست. در دنیا موسسات گوناگونی وجود دارند که خودروهای مختلف را با استفاده از عوامل متنوعی از لحاظ ایمنی رتبهبندی میکنند. در‌حال‌حاضر ایمنی خودروها در چهار دسته مورد سنجش قرار میگیرد.
[caption id="attachment_213577" align="aligncenter" width="640"]
ایمنی خودروها[/caption]
ایمنی سرنشینان
به گزارش « اخبار خودرو » ، تست ایمنی سرنشینان بزرگسال با سرعت ۶۰کیلومتر در ساعت انجام می‌شود. به‌طورکلی در این تست سه پارامتر نوع ضربه به شاسی، بازشدن ایربگ و میزان جراحت به سرنشین مورد بررسی قرار می‌‌گیرند. در پارامتر میزان جراحت سرنشین حفظ سر، پاها، کمر، لگن، سینه و گردن سرنشینان جلو بررسی می‌شود.
ایمنی خردسالان
ISQFIX سیستمی است که ایمنی خردسالان درون خودرو را افزایش میدهد. این سیستم روی خودروهای وارداتی دیده می‌شود که با کمربند ایمنی مخصوص و صندلی ویژه کودک، شتاب منفی روی بدن کودکان را کاهش میدهد. این معیار از دوره دوم بررسیهای EURO NCAP موسسه برنامه ارزیابی خودروهای جدید اروپا به معیارهای تست تصادف اضافه شد. این تست با قرار دادن عروسک کودک در نگهدارنده خردسالان روی صندلی عقب انجام می‌شود. نمره این شاخص نشاندهنده قدرت سیستم‌های مهار‌کودک (CRS) در تستهای اثر کناری و جلویی، توانایی خودرو در تطبیق جای کودک با طراحی و اندازههای مختلف و وجود شرایط کافی برای انتقال امن کودک درون خودرو است.
ایمنی عابران
برای ایمنی عابران‌پیاده باید به طراحی خودرو دقت کرد. در طراحی خودروهای جدید و وارداتی نقاط تیز بدنه خودرو کمتر می‌شود. همچنین نقاط برجسته خودرو مثل برف‌پاک‌کن‌ها پوشانده شدند تا هنگام برخورد با عابرپیاده، شخص آسیب نبیند. بر اساس این دسته از استانداردها ارتفاع موتور از کاپوت باید ۱۰سانتی‌متر باشد که این مساله در هیچ کدام از خودروهای داخلی رعایت نمی‌شود اما در خودروهایی مثل هیوندای النترا و تویوتا یاریس این مورد رعایت شده و ارتفاع کامل را دارند. سپر این خودروها، سپر ایمنی است و زمان تصادف کمترین آسیب را وارد میکند. همچنین کاپوت به‌شکلی طراحی شده است که در برخورد با عابر، به فرد کمترین آسیب وارد شود. بهترین سیستم ایمنی عابرپیاده توسط شرکت ولوو ارائه شده و روی خودروهای V40 و XC90 ایربگ عابرپیاده نصب کرده است که سبب کاهش جراحت به عابر میشوند. به‌علاوه خودروهایی میتوانند نمره خوبی از این تست بگیرند که سیستم ترمز فوری خودکار (AEB) آنها عابران‌پیاده را تشخیص دهد.
ایمنی سیستم‌های کمکی
موسسه Euro NCAP ارزیابی عملکرد این سیستمها را برعهده دارد. در سیستم کمکی ایمنی مواردی ازجمله سیستم ترمز خودرو مانند EBS، EPS ، سیستم ایربگ و هشدار باز بودن کمربند ایمنی، هشدار خواب‌آلودگی راننده موردبررسی قرار می‌‌گیرند البته در این مورد سیستم‌های ترمز بیشتر مورد توجه است. ترمزهایی مثل TCS و ESP که باعث میشوند خودرو در یک خط پایدار و استوار بماند و واژگون نشود.
