به گزارش «اخبار خودرو»،بعد از تصميم هفته گذشته دولت مبني بر عدم تخصيص ارز ٤٢٠٠‌توماني به واردات خودرو، اين روزها يك سوال بزرگ ذهن دست‌اندركاران و كارشناسان بازار خودروهاي وارداتي را به خود مشغول کرده و آن اینكه در شرايطي كه امكان انتقال ارز از طريق صرافي‌ها به سختي صورت مي‌گیرد و انتقال حجم بالاي پول از طريق آنها ممكن نيست، آيا واردات خودرو در آينده نزدیک امكان‌پذیر خواهد بود يا اينكه شاهد آخرين روزهاي حضور خودروهاي وارداتي در کشور هستيم‌؟ در پاسخ به اين سوال بايد گفت بله. امكان واردات وجود دارد اما احتمالا به‌دليل اینكه خودروها با ارز آزاد خريداري مي‌شوند، قيمت‌ها رشد خواهند داشت، تا جایی‌که از ابتداي هفته جاري اين رشد قیمت شروع شده زيرا از سه‌شنبه هفته گذشته، امكان ثبت‌سفارش خودرو با ارز دولتي قطع شده است و خودروهايی كه از اين پس به گمركات كشور وارد خواهند شد، باید ارز گران‌تری را براي خريد به طرف خارجي بپردازند. البته اين تمام ماجرا نيست؛ عدم امكان استفاده از ضمانتنامه گمركي براي ترخيص خودرو‌ها از گمرك و همچنين اجبار گمرك به تسويه بهاي خودرو با فروشنده خارجي جهت ترخيص (‌تسويه ال‌سي خارجي) و افزايش ١٠درصدي تعرفه‌ها به‌نام تعرفه تجميعي، همگی باعث مي‌شوند قيمت خودروهاي وارداتي به سطحي برسد كه در چند ماه آينده تنها قشر مرفه جامعه امكان خريد آن‌ها را داشته باشد چون اين روزها كمتر خودروي وارداتي با قيمت زير ٢٠٠ ميليون‌تومان در بازار موجود است و در دو ماه آينده ممکن است اين قیمت به سطح ٣٠٠ ميليون‌تومان برسد و احتمالا كمتر خودروي وارداتي در محدوده كمتر از ٣٠٠ ميليون‌تومان در بازار موجود خواهد بود‌. بدين ترتيب بايد گفت ديگر طبقات متوسط امكان خريد خودرو وارداتي را نخواهند داشت مگر آنها كه از قبل خودرو خود را خريداري كرده باشند. البته هر چقدر اين اوضاع براي وارداتي‌ها سخت‌تر شود و سهم بازار آنها كاهش يابد، در مقابل سهم بازار خودروهاي توليد داخل و چيني‌ها افزايش خواهد يافت‌. به همين دليل اين روزها سراتو سايپا كه زماني با قيمت ١٠٤‌ميليون‌توماني به‌راحتي فروش نمي‌رفت حال در بازار با قيمت ١٢٠ ميليون‌تومان و بيشتر به‌راحتي به‌فروش مي‌رسد‌.