کد خبر: 214186
تاریخ انتشار: ۶ خرداد ۱۳۹۷ - ۱۳:۴۸
- چاپ
در گزارش NTSB ذکرشده که سیستم خودران اوبر برای هشدار به اپراتور انسانی طراحی نشده است. اپراتور توضیح داده است که تمرکزش روی پیگیری تشخیص سیستم خودران بوده و فقط چند لحظه پیش از برخورد فرمان را بهدست گرفته و اقدام به ترمزگیری کرده است.
به گزارش «اخبار خودرو»، خودروی مجهز به فناوری بدون راننده اوبر در روز ۱۸مارس فقط ششثانیه قبل از برخورد به عابران، توانست مانعی را در مسیر پیشروی خود تشخیص دهد. در تحقیقات مقدماتی که برد تخصصی ایمنی حملونقل ملی در ایالاتمتحده «NTSB» انجام داده است، مشخصشده که نرمافزار رانندگی خودکار اوبر، الن هرزبرگ ۴۹ساله را ابتدا بهعنوان شیء ناشناس، سپس با نام یک خودرو و درنهایت بهعنوان دوچرخه تشخیص داد. بنابراین فقط ۱.۳ثانیه پیش از وقوع تصادف سیستم رانندگی خودکار درخواست استفاده از ترمز اضطراری را اعلام کرد، ولی بهخاطر اینکه خودرو در حالت استفاده از این نرمافزار امکان استفاده از ترمز اضطراری را غیرفعال میکند؛ راهبر انسانی مجبور شد شخصا اقدام به توقف خودرو کند. در گزارش NTSB ذکرشده که سیستم خودران اوبر برای هشدار به اپراتور انسانی طراحی نشده است. اپراتور توضیح داده است که تمرکزش روی پیگیری تشخیص سیستم خودران بوده و فقط چند لحظه پیش از برخورد فرمان را بهدست گرفته و اقدام به ترمزگیری کرده است. احتمال داده میشود که با وجود تصادفهایی که اخیرا نرمافزارهای مختلف از کمپانیهای متنوع داشتهاند، برخی از این کمپانیها توسعه فناوری خود را به مناطق مخصوص آزمایشگاهی با ابعاد بزرگ محدود کنند.