به گزارش «اخبار خودرو»،محمودایرانمنش با اشاره به این‏که موتور اتوبوس‏ های پیشرودیزل، نامرغوب بوده و قطعات یدکی آن‏ها از کیفیت پایین برخوردار است، اظهار کرد: هزینه تعمیر و نگهداری این اتوبوس‏ها بسیار بالاست و قطعات یدکی آن‏ها نیز به سختی در بازار یافت می‏شود. وی با بیان این‏که در‏حال‏حاضر با توجه به وضعیت مالی سازمان، تعداد 23دستگاه اتوبوس پیشرو دیزل متوقف مانده است، افزود: هزینه راه‏اندازی هر دستگاه اتوبوس حدود 8میلیون‌تومان است که بیش از یک‌سال نیز دوام نمی‏آورند. مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی کرمان‌ و حومه گفت: در این راستا با رایزنی‏ های انجام ‏شده، مقرر شد با حداقل هزینه، موتور شهاب‏ خودرو (رنو) را جایگزین موتور پیشرو کنیم که از کیفیت بسیار بالا و هزینه تعمیر و نگهداری پایینی برخوردار است. وی تصریح کرد: در‏حال‏ حاضر موتور رنو روی اتوبوس مدل 567 نصب‌شده و با انجام آزمایش‏های مختلف روی آن آماده بهره‏برداری است. ایرانمنش با بیان این‏که گیربکس و موتور اتوبوس‏ ها با هم همخوانی نداشتند، تصریح کرد: پس از دوماه کار تحقیقاتی، درنهایت تعویض موتور برای اولین مرتبه در ایران انجام شد. به گزارش مهر، وی افزود: این اقدام گامی در راستای نوآوری، خلاقیت و استفاده بهینه از امکانات موجود به شمار می‏رود.