کد خبر: 214268
تاریخ انتشار: ۷ خرداد ۱۳۹۷ - ۱۵:۵۳

کمپانی کیاموتورز در سال 2008 نسل دوم سراتو را روانه بازار کرد. این خودرو سدان جمع‌وجور در بازار ایالات‌متحده با نام فورته Forte شناخته می‌شود. چندی پیش در نمایشگاه خودرو دیترویت، نسل جدید سراتو یا فورته رونمایی شد. ظاهر این خودرو، سبک و زبان طراحی جدید کمپانی کیاموتورز را به رخ می‌کشد.

به گزارش «اخبار خودرو»،کمپانی کیاموتورز در سال 2008 نسل دوم سراتو را روانه بازار کرد. این خودرو سدان جمع‌وجور در بازار ایالات‌متحده با نام فورته Forte شناخته می‌شود. چندی پیش در نمایشگاه خودرو دیترویت، نسل جدید سراتو یا فورته رونمایی شد. ظاهر این خودرو، سبک و زبان طراحی جدید کمپانی کیاموتورز را به رخ می‌کشد. پس از پیوستن طراح ارشد گروه فولکس‌واگن یعنی پیتر شرایر به کمپانی کیاموتورز طراحی محصولات این کمپانی دگرگون شد. نسل جدید سراتو نیز توسط پیتر شرایر طراحی شده که از ظاهر اسپرت‌تر و زیباتر برخوردار است. اگر نگاه دقیق‌تری به سراتو جدید یا فورته بیندازید متوجه خواهید شد که از همان سبک طراحی استینگر بهره‌مند است. چراغ‌های جمع‌وجور در جلو خودرو به‌همراه جلوپنجره کشیده کوچک و طراحی ورودی هوا در زیر چراغ‌ها، چاشنی اسپرت‌ بودن خودرو را دوچندان می‌کنند. برخلاف نسل قبلی که شاهد سطوح نرم و کروی‌شکل بودیم، در این نسل طراح خودرو با به‌کارگیری خط‌های برجسته روی کاپوت و حجم‌های تخت روی بدنه ظاهری زیبا برای خودرو به‌وجود آورده است. در عقب خودرو نیزبا چراغ‌های نسبتا بزرگ و یکپارچه‌ای که به یکدیگر متصل شده‌اند مشابه خودروهای سدان اسپرت آمریکایی شده و صندوق نسبتا کوچک، فرم کلی خودرو را زیبا و اسپرت کرده است. کابین خودرو نیز از طراحی جدید این کمپانی تقلید کرده و مشابه استینگر شده است. الگوی طراحی داخلی آن نیز مشابه محصولات آئودی است که با دریچه‌های تهویه دایره‌ای‌شکل، صفحه نمایشگر میانی، غربیلک فرمان جدید و متریال باکیفیت حس خودرو اسپرت را به راننده القا می‌کند. در بخش فنی مهندسان کمپانی کیاموتورز یک پیشرانه چهارسیلندر 2لیتری 16سوپاپ تنفس طبیعی مجهزبه سیستم تایمینگ متغیر سوپاپ را در نظر گرفته‌اند که باتوجه به زاویه پاشش سوخت و زمان جرقه داخل سیلندر می‌تواند حداکثر 147اسب‌بخار و 179 نیوتون‌متر گشتاور تولید ‌کند. همچنین در نسل جدید از گیربکس CVT استفاده شده است تا مصرف سوخت را کاهش ‌دهد. همچنین پیشرانه 2لیتری که روی نسل جدید سراتو نصب ‌شده، دارای سیکل اتکینسون و سیستم خنک‌کننده‌ای EGR است که سبب کاهش دمای موتور، خنک‌کاری بهتر و کاهش گازهای آلاینده تولیدی می‌شود. تجهیزات الکترونیکی هوشمند مانند سیستم کمکی راننده، سیستم نقاط کور، سیستم حفظ خطوط و سیستم هوشمند رادار کروز در سراتو جدید دیده می‌شوند که به پرفورمنس بهتر کمک بسزایی می‌کنند. نویسنده:حمید محمدی

برچسب‌ها

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
3 + 15 =