به گزارش «اخبار خودرو»، برخی از این گزارش‌ها، به‌طور مشخص به شرکت آریادیزل - نماینده رسمی رنوتراکس و سی‌اند‌سی - اشاره داشتند و گفته می‌شد مسئولان این شرکت طی دو، سه‌ماه گذشته خواستار دریافت مبالغ بیشتری از مشتریان شده‌اند. بنابر ادعای این گزارش‌ها، برخی مشتریان مراتب را از سازمان تعزیرات کشور پیگیری کرده‌اند و به آن‌ها گفته شده است: چون به آریادیزل ارز دولتی داده می‌شود، نباید نسبت‌به افزایش قیمت محصولات پیش‌فروش شده خود اقدام کند. همچنین ادعا شده بود برخی مشتریان خواستار پس گرفتن پول خود از آریادیزل شده‌اند و آریادیزل به آن‌ها اعلام کرده است عودت پول‌شان دو ماه کاری زمان خواهد برد. درخصوص صحت و سقم این شنیده‌ها گفت‌وگویی داشته‌ایم با مهدی نیازی؛ قائم‌مقام مدیرعامل شرکت آریادیزل که در ادامه می‌خوانید. در اخبار منتشرشده از سوی برخی خبرگزاری‌ها به افزایش قیمت محصولات آریادیزل اشاره شده است. آیا این خبر صحت دارد؟ قیمت ارز توسط دولت حدود 12درصد افزایش پیدا کرده و هزینه‌های سال 97 نیز در مقایسه با سال گذشته حداقل به اندازه تورم رسمی اعلام‌شده از سوی دولت یعنی حدود 10درصد افزایش یافته، طبیعی است تمام هزینه‌های تولید متاثر از این تغییرات افزایش می‌یابند. ما هم به‌عنوان تولیدکننده دسترسی به ارزی داریم که قیمت آن نسبت‌به گذشته بالاتر است. اگر مبنای قیمت‌ها را دلار در نظر بگیریم، سال گذشته این ارز حدود 3700تومان بوده که امسال به 4200تومان رسیده است. این تفاوت قیمت روی تمام قیمت‌های تولید اثر می‌گذارد. این مساله مختص ما نیست و تمام شرکت‌های تولیدکننده خودروهای کاروتجاری ازجمله ماموت‌دیزل، سایپادیزل و سیباموتور هم با این مساله روبه‌رو شده‌اند. باتوجه به افزایش نرخ ارز در سال جاری، خودروسازان چاره‌ای ندارند جز آن‌که این افزایش قیمت‌ها را روی قیمت‌ نهایی محصول لحاظ کنند. این‌در‌حالی‌است که برخی مشتریان ما برای خرید خودروی مشخصی ثبت‌نام کرده‌اند و تمام آن‌ها خواستار استفاده از تسهیلات لیزینگ بوده‌اند. پرونده برخی از این افراد با مشکلاتی ازجمله آماده نبودن تضامین یا ارائه وثایق نامعتبر برای شرکت‌های لیزینگ، روبه‌رو بوده است. ازآن‌جا‌که شرکت‌های لیزینگ هم دسترسی محدودی به منابع بانکی پیدا کرده‌اند و از نظر نقدینگی در مضیقه هستند، تسهیلات را دیرتر در اختیار مشتریان قرار داده‌اند. مجموع این موارد روند خرید برخی مشتریان را وارد یک دوره سه یا چهارماهه کرده و تمام این موارد نیز با اجرای سیاست دولت برای تک‌نرخی کردن ارز هم‌پوشانی داشته است. هزینه‌های تولید به اندازه‌ای بالا رفته که نمی‌توان انتظار داشت تمام تغییرات نرخ ارز و هزینه‌ها را شرکت‌های تولیدکننده تحمل کنند و اساسا رمقی برای تولید باقی نمانده است تا بتواند افزایش نرخ ارز را به تنهایی تحمل کند و ناگزیر است بخشی از آن را به مشتریان واگذارد. افزایش قیمت روی محصولات شرکت آریادیزل در مقایسه با افزایش نرخ ارز، چه میزان بوده است؟ افزایش قیمت‌های ما مطلقا به اندازه افزایش قیمتی نیست که دولت روی نرخ ارز اعمال کرده است. ما به‌عنوان تولیدکننده بخشی از این افزایش قیمت‌ها را متحمل شده‌ و تنها بخشی از آن را از مشتریان درخواست می‌کنیم. امیدواریم با ثبات شرایط در آینده، بتوانیم ثبات قیمت را شاهد باشیم. در اخبار منتشرشده از سوی برخی رسانه‌ها آمده که سازمان تعزیرات بعد از پیگیری مشتریان اعلام کرده است تولیدکننده اجازه ندارد تغییر نرخ ارز دریافتی خود از 3700 به 4200 تومان را روی قیمت محصولات پیش‌فروش‌شده در گذشته اعمال کند. توضیح شما در این خصوص چیست؟ شرکت‌های تولیدی تا قبل از تک‌نرخی شدن ارز، از دلار 3750 تومانی استفاده می‌کردند که بعد از تک‌نرخی‌شدن قیمت دلار به 4200 تومان رسید. طبعا این افزایش قیمت روی هزینه‌ها اثر می‌گذارد. با این حال اما آریادیزل تمام این افزایش هزینه‌ها را از مشتریان طلب نمی‌کند. تعداد مشتریانی که در روند افزایش قیمت‌ها قرار گرفتند، در حال مذاکره هستیم تا بتوانیم با آن‌ها تعامل کرده و این مشکل را حل کنیم. البته تعداد این دسته از مشتریان بسیار کم بوده و بخش زیادی از این افزایش هزینه‌ها را شرکت متقبل شده است. 20درصد از هر محصول ما تولید داخل است. تمام تولیدکنندگانی که قطعات داخلی ما ازجمله لاستیک و صندلی و شیشه و... را تامین می‌کردند، افزایش قیمت داشته‌اند. به‌طور مثال در بخش مایعات و روغن گیربکس حدود 17 تا 18درصد افزایش قیمت داشته‌ایم. این‌طور نیست که افزایش قیمت‌‌ها صرفا ناشی از افزایش نرخ ارز باشد. از‌سوی‌دیگر مشتریان ما، خودروها را با فیلتر جاذب دوده تحویل می‌گیرند که این مورد حدود 16میلیون‌تومان برای شرکت‌های تولیدکننده هزینه‌ ایجاد می‌کند. آیا این افزایش قیمت‌ها روی پیش‌فروش‌ها هم اثر گذاشته است؟ معمولا در آریادیزل سیاست پیش‌فروش نداریم و همواره جزو معدود شرکت‌هایی هستیم که خودرو را از محل موجودی خود می‌فروشیم و درخصوص خودروهایی که هنوز تولید یا وارد نشده‌اند، اقدام به فروش نمی‌کنیم. به‌همین‌دلیل، مواردی را شاهد بوده‌ایم که دو مشتری به صورت هم‌زمان ثبت‌نام کرده‌اند؛ یکی از آن‌ها یک ماه بعد خودرو را تحویل گرفته و فرآیند تحویل برای مشتری دیگر به‌دلیل آماده نبودن وثایق یا مدارک دیگر طولانی شده است. هیچ‌یک از سفارش‌های ما پیش‌فروش نبوده و اگر مشتری می‌توانسته در مدت‌زمان تعیین‌شده تسهیلات را از شرکت‌های لیزینگ دریافت کند، خودروی خود را تحویل ‌گرفته است. خودروساز تنها می‌تواند با شرکت‌های لیزینگ قرارداد ببندد اما این قرارداد، شرکت‌های لیزینگ را ملزم‌به ارائه تسهیلات به تمام مشتریان ما نمی‌کند بلکه این شرکت‌ها نظام کنترلی خود را دارند و باید مشتریان را اعتبارسنجی کنند. بنابراین، مشتریانی که روند خرید خودروی آن‌ها طولانی شده، ناگزیر با این افزایش قیمت مواجه شده‌اند. البته این شرایط هم برای مشتریان فراهم شده است که اگر تمایل به ادامه روند خرید ندارند، می‌توانند از خرید خود انصراف دهند. اما مشتریان که به وضوح می‌دانند قیمت خودرو در بازار افزایش پیدا کرده است، حاضر به انصراف نیستند. در بخش دیگری از گزارش‌ها ادعا شده است برخی مشتریان آریادیزل به‌دلیل افزایش قیمت خواستار مطالبه پول خود شده‌اند. این موضوع تا چه اندازه درست است؟ مشتریان ما به‌رغم آن‌که از افزایش قیمت انتقاد می‌کنند اما متقاضی انصراف نیستند و می‌دانند اگر بخواهند به بازار مراجعه کنند و محصولاتی هم‌سطح خودروهای آریادیزل تهیه کنند، باید هزینه بیشتری بپردازند. با‌توجه به این‌که بازار خودروهای دست‌دوم تغییر کرده و افزایش قیمت داشته و تمام شرکت‌ها مجبور به بالابردن قیمت‌ نهایی خودروها حتی تا 20درصد هم شده‌اند، مشتریان ما می‌دانند این افزایش قیمت غیرقابل‌اجتناب بوده، چراکه بخش بزرگی از بازار خودرو - چه سواری و چه تجاری - وارداتی است و نرخ ارز به‌طور مستقیم روی قیمت‌ این محصولات اثر می‌گذارد. با این حال اگر مشتریانی که در این موقعیت قرار گرفته‌اند، متقاضی انصراف باشند، باید طبق قانون پاسخگوی آن‌ها باشیم. مطمئن هستم باتوجه به آن‌که مشتریان ما شرایط بازار را می‌بینند، ترجیح می‌دهند خودرو را خریداری کنند، نه این‌که از خرید انصراف دهند. پس این ادعا را که در عودت پول مشتریان، تاخیر‌های دوماهه وجود داشته است، تکذیب می‌کنید. بله، کاملا. برخی اتفاقات اخیر، مانند اعتراض رانندگان کامیون می‌تواند فضای این صنعت را غیرشفاف کند. اگر فردی وجهی را پرداخت کرده و تمایل به انصراف داشته باشد، تمام هزینه‌های او در کمتر از 2 هفته به وی برگردانده می‌شود. زیرا باید مقدمات قانونی آن طی شود. برخی مشتریان درخواست می‌کنند پولشان به افراد دیگری پرداخت شود که این امر مکانیزم‌های حقوقی خاصی را می‌طلبد و باید وکالت‌نامه‌ای از دفاتر حقوقی دریافت شود. سقف زمانی پرداخت مطالبات از سوی آریادیزل حداکثر 10 روز است اما وجه مشتریانی که حساب، اسناد و مدارک آن‌ها هنگام انصراف کامل باشد، حداکثر طی 48 ساعت عودت داده می‌شود. صنعت خودرو شرایط سختی را سپری می‌کند؛ از‌یک‌‌سو با دست‌اندازهای انتقال‌وجه به بانک‌ها مواجه شده‌ایم و از سوی‌دیگر با افزایش نرخ ارز و دسترسی سخت به منابع ارزی. به نظر می‌رسد التهابات سیاسی هم به صنعت خودرو اضافه شده است. تمام کالاهای وارداتی کشور باتوجه به درصد ارزبری خود، متاثر از نرخ ارز شده‌اند و دیر یا زود افزایش قیمت خود را در بازار نشان خواهند داد.