کد خبر: 214536
تاریخ انتشار: ۱۲ خرداد ۱۳۹۷ - ۱۱:۳۱
- چاپ
یکی از این پروژه ها، نوسازی و تجهیز ناوگان خودروهای امدادی و عملیاتی بود که با 26دستگاه وانتپیکاپ و 6دستگاه کامیونت نیمه سنگین به همراه اتاقک های بحران و وسایل امداد، نخالهبر و تانکر آبرسان آغاز شد.
به گزارش «اخبار خودرو»،عصر روز پنجشنبه گذشته- دهم خردادماه - 9پروژه مختلف شرکت آب و فاضلاب استان تهران با اعتباری بالغ بر 114میلیاردتومان افتتاح و عملیات اجرایی آن با حضور وزیر نیرو آغاز شد. یکی از این پروژهها، نوسازی و تجهیز ناوگان خودروهای امدادی و عملیاتی بود که با 26دستگاه وانتپیکاپ و 6دستگاه کامیونت نیمه سنگین به همراه اتاقک های بحران و وسایل امداد، نخاله بر و تانکر آبرسان آغاز شد. تمام پیکاپ های در نظر گرفته شده برای این پروژه، محصول شرکت ارس خودرو دیزل و ازبرند داخلی آمیکو هستند.
پروژه نوسازی و تجهیز ناوگان خودروهای امدادی آبفای استان تهران که هدف از آن خدماترسانی مناسب بهمشترکان در کمترین زمان ممکن در همه شهرهای زیرپوشش بوده، با اعتبار 75میلیاردریال عملیاتی شده است. علاوهبر وزیر نیرو، مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب کشور، نماینده مردم دماوند و فیروزکوه در مجلس، فرماندار دماوند و جمعی از مدیران آبفا و امور آب استان تهران و شهرستانهای شرق تهران نیز در مراسم افتتاح این پروژهها حضور داشتند.
مرتضی عزالدین، قائم مقام مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب شرق استان تهران در حاشیه این مراسم گفت: «خوشبختانه توفیق یافتیم در سال حمایت از کالای ایرانی، نوسازی و تجهیز ناوگان خودروهای امدادی و عملیاتی مجهز به اتاقک بحران و وسایل امداد را با بهرهگیری از باکیفیتترین تولیدات داخلی در بخش خودروهای تجاری سبک و نیمه سنگین ازجمله وانت پیکاپ ها انجام دهیم.» میزان سرمایه گذاری برای راه اندازی خط تولید پیکاپ های آمیکو، حدود 280 میلیارد تومان بوده که این رقم با احتساب گردش سرمایه محاسبه شده، همچنین اشتغالزایی مستقیم این پروژه 500 نفر و 300 میلیارد تومان بوده است.
سازمانها و نهادهای دولتی متقاضی آراز و آسنا
غلامرضا صادقیان، مدیرعامل شرکت ارس خودرو دیزل (تولیدکننده خودروهای تجاری با برند آمیکو) خواستار حمایت دولت از تولیدکنندگان داخلی است و با اشاره به مذاکراتی که با بانکها، نیروی زمینی و هوایی ارتش، سازمان محیطزیست، ادارات برق و آب وفاضلاب برای خرید پیکاپ های تک کابین و دوکابین آمیکو - آراز و آسِنا - انجام شده، میگوید: از آبانماه سال گذشته با این سازمانها و ارگانها مذاکره کرده ایم تا از این خودرو در ناوگان خود استفاده کنند.
در این خصوص تست های مورد نیاز هم انجام شده و کیفیت محصول مورد تایید آنها قرار گرفته است تا نخستین سفارش گذاران باشند. وی با اشاره به نام گذاری سال 97 به عنوان «حمایت از کالای ایرانی» میافزاید: خط مشی تعیین شده برای سال جاری وظیفه سنگینی در جهت ارتقای کیفیت محصولات تولیدی برای تولیدکنندگان داخلی ایجاد
کرده است.
صادقیان ادامه میدهد: یکی از مهمترین راهبردهای برون رفت از مشکلات اقتصادی، حمایت از کالای داخلی است که البته شرط لازم این حمایت، ارتقای کیفیت محصولات و توجه جدی به خواست و نیاز جامعه است؛ زیرا در غیر این صورت این راهبرد به اهداف اصلی خود نخواهد رسید.
به عقیده وی، کلید راه گشای رونق اقتصادی و اشتغال جوانان ما حمایت از کالای ایرانی است. بهدلیل واردات بیرویه بسیاری از واحدهای تولیدی تعطیل شده و هر روز بر آمار بیکاران افزوده میشود، در حالی که با حمایت از کالا و محصولات ایرانی میتوان آمار اشتغال را افزایش داد. مدیرعامل آمیکو یادآوری میکند: هیات مدیره این شرکت عزم خود را برای تولید خودروی داخلی در سال جاری بیشتر کرده و برنامه هایی را برای کوتاه مدت و چشم انداز دو، سه سال آینده در استراتژی شرکت تدوین کرده است.
وی در مورد ظرفیت تولید این خودرو بیان میکند: تلاش خواهیم کرد تا پایان سال جاری 12هزار دستگاه از این خودرو تولید شود. این در حالی است که ظرفیت خط تولید این پیکاپ 30هزار دستگاه در سال است. مدیرعامل ارس خودرو دیزل در زمینه صادرات این محصولات نیز میگوید: بهدلیل مشکلات ارزی هنوز برای ثبت سفارش CKD هم با مشکل مواجه هستیم اما برای صادرات به کشورهای CIS و آسیایی برنامههایی داریم و اگر شرایط صادرات آماده باشد، از همین 12هزار دستگاه تولید سال جاری، صادرات را آغاز میکنیم.
مزایای آسنا نسبت به نمونههای مشابه خارجی
تقی تقیزاده، رئیس هیات مدیره آمیکو درباره مزایای وانت پیکاپ آمیکو در مقایسه با نمونههای مشابه خارجی گفت: پیکاپ آمیکو از موتور میتسوبیشی یورو۵ با حجم 2.4لیتری، قدرت 143اسب بخار و گشتاور 210 نیوتون متر برخوردار است که نسبت به سایر موتورهای موجود در کشور متفاوت است و به دلیل آنکه 70درصد قطعات موتور میتسوبیشی در کشور وجود دارد، از این موتور در خودروهای بسیاری ازجمله کاپرا استفاده شده است. یکی دیگر از مزیتهای اساسی این خودرو، ترمز به کاررفته در آن است؛ ترمزهای چهار پیستون این پیکاپ با بنز مازراتی همسطح است و از ترمزهایی در این خودرو استفاده شده که در مدلهای لوکس به کار میرود. وی میافزاید: سوئیچ این خودرو از یک کد برخوردار است که آن را غیرقابل سرقت میکند. بنابراین برای دزدیدن این خودرو نیازمند استفاده از جرثقیل هستند.
تقیزاده با بیان اینکه همواره سرنشینان عقب در اینگونه خودروها از ضربهای که وارد میشود، ابراز ناراحتی میکنند، ادامه میدهد: کمکفنرهای این خودرو بهگونهای تعبیه شده است که هیچ ضربهای به سرنشین عقب وارد نمیشود. به گفته وی، شاسی این خودرو نیز برای کامیونت ساخته شده است که همین موضوع استقامت و قدرت بالایی را برای این پیکاپ به ارمغان میآورد.
رئیس هیات مدیره آمیکو معتقد است این خودرو از نظر کیفی رقیب وانت پیکاپ هایلوکس تویوتاست و یادآوری میکند: پیکاپ های تک کابین و دوکابین ما برای نخستین بار در کشور توانسته اند به عنوان یک محصول داخلی استانداردهای 88گانه را در ایران اخذ کنند. وی در خصوص ظرفیت تولیدی این کارخانه برای پاسخگویی به نیاز بخشهای دولتی و خصوصی کشور میگوید: این کارخانه توانایی تولید سالانه ۶۵هزار دستگاه خودرو سنگین، نیمه سنگین و سبک تجاری را دارد و اگر شرایط بازار مساعد و میزان تقاضا برای پیکاپها بالا باشد، این توانایی را داریم که روزانه ۱۵۰دستگاه تولید کنیم.